1. Искључите паљење.
2. Означите појас на јасно видљивој страни линијом кредом.
3. Окрените осовину мотора са заменљивом утичницом SW 27 на ременици радилице у смеру ротације вратила мотора, односно за један део све док ознака креде поново не постане видљива. Истовремено, поставите мењач у неутрални положај, затегните ручицу за активирање система ручне кочнице.
Пажња! Не окрећите осовину мотора у супротном смеру.
4. Проверите да ли клинасти ремен има следећа оштећења:
- трошење бокова: ребра постају зашиљена према врху (ИН), опет попримају трапезоидни облик;
- у основи ребра види се вучна вена, посебно видљива на светлијим местима (ВИТХ);
- попречне пукотине (D) на полеђини појаса
- одломљена појединачна ребра (заостајао);
- излизане спољашње вучне вене (F);
- вучне вене су истргнуте са стране (G);
- попречне пукотине (Х) у неким ребрима;
- преломи ребара (J);
- појединачне попречне пукотине у ребрима појаса (ДО);
- укључивање прљавштине и камења између ребара;
- гумене грудве на дну ребара.
5. Замените ребрасти клинасти каиш ако постоји један или више кварова.