Notă. Transmisiile automate utilizate pe modelele de mașini considerate sunt umplute cu lichid de transmisie pe toată durata de viață și nu necesită verificări regulate și reglaje de nivel. Necesitatea de a efectua procedura descrisă mai jos poate apărea numai în procesul de efectuare a unei revizii majore a AT.
Înlocuirea și verificarea nivelului ATF
1. Nivelul lichidului din transmisia automată este măsurat cu motorul și transmisia încălzite - conduceți mașina pentru o călătorie scurtă, de aproximativ 15 km.
2. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și aplicați frâna de parcare. Pentru a fixa în siguranță vehiculul, sprijiniți roțile cu cale de roată.
3. Porniți motorul la ralanti. Apăsați pedala de frână și schimbați cu grijă maneta selectorului din poziție «R» în poziție «1», apoi pune-l înapoi. Verificați semnele de dezvoltare a scurgerilor ATF externe.
4. Joja de nivel al lichidului este situată în partea din spate a transmisiei. Înainte de a scoate joja, ștergeți cu atenție suprafața carterului adiacent carterului - pătrunderea murdăriei în transmisie este inacceptabilă.
5. Folosind o șurubelniță adecvată, scoateți zăvorul de blocare (urechea roșie a zăvorului se rupe, iar fragmentul rămas este împins afară din capac în jos) și scoateți capacul.
Ordinea demontării și instalării unui capac al gurii gelatinoase АТ
93a - Zavor de blocare
93 - Acoperire
6. Folosind o pâlnie, turnați cantitatea necesară de ATF proaspăt de gradul necesar în transmisie.
Notă. La umplerea transmisiei, se recomandă turnarea a aproximativ 5 litri de lichid în carterul AT înainte de a porni motorul pentru prima dată.
7. Porniți motorul și, ținând vehiculul nemișcat cu piciorul de frână, deplasați secvențial maneta selectorului prin toate domeniile de funcționare, readucendu-l în cele din urmă în poziția «R».
8. După ce ștergeți cu atenție, umpleți joja până în gâtul de umplere al transmisiei. Scoateți joja și determinați nivelul ATF din carcasa transmisiei după lungimea zonei umede a lamei sale; când unitatea este rece, nivelul ar trebui să fie între marcajele min și maxim ale inferioarei (25°) scala sondei, când este fierbinte - între semnele identice de pe partea de sus (80°) cântare.
Verificarea nivelului ATF
9. În timpul unui drum scurt, încălziți transmisia la temperatura normală de funcționare, așteptați aproximativ 2 minute și verificați din nou nivelul lichidului cu motorul pornit. Dacă nivelul ATF este excesiv de ridicat, excesul de lichid trebuie să fie pompat din carterul AT fără greș - depășirea nivelului, precum și lipsa ATF, pot duce la defecțiunea transmisiei.
10. Puneți la loc capacul de umplere și fixați-l cu noua clemă de blocare.
11. Inspectați cu atenție carterul AT pentru semne de apariție a scurgerilor, dacă este necesar, efectuați corecțiile necesare.
Înlocuirea filtrului ATF și AT
Efectuarea acestor proceduri ar trebui să fie încredințată specialiștilor de service auto.