Notă. Consultați și materialele secțiunii corespunzătoare a capitolului Sisteme electrice ale motoarelor.
Atenţie! Înlocuiți bujiile numai când motorul este rece sau ușor cald. Scoaterea bujiilor atunci când motorul este fierbinte riscă deteriorarea fileturilor din capul din aliaj (Oh) cilindrii.
Bujiile, în funcție de tip, trebuie înlocuite la fiecare 96.000 km sau 160.000 km. Înainte de a începe lucrul, pregătiți toate instrumentele necesare (unii producători de bujii furnizează instrumente speciale pentru măsurarea decalajului bujiilor):
- Cheie pentru lumânare 16 mm, de exemplu HAZET 900AKF. Statiile de service Mercedes-Benz folosesc o cheie pentru bujii de 3122V pentru aceasta;
- În plus, se recomandă achiziționarea unui clește special, de exemplu, HAZET 1849, care facilitează deșurubarea lumânărilor. Mercedes-Benz folosește cheia de instalare 3277A pentru aceasta;
- Bujii de schimb (după numărul de cilindri), - cm. Specificații.
Detalii despre instalarea bujiilor la motoarele pe benzină
1. Reglarea spațiilor interelectrode de pe lumânări trebuie făcută imediat înainte ca acestea să fie înșurubate.
Atenţie! Asigurați-vă că lumânările achiziționate corespund tipului de motor al mașinii!
2. Așteptați ca motorul să se răcească complet - folosiți timpul liber pentru a verifica starea lumânărilor și pentru a măsura golurile dintre electrozi.
Notă. La bujiile noi, decalajele dintre electrozi sunt de obicei deja setate corect din fabrică.
3. Verificarea golurilor bujiilor se efectuează prin introducerea în spațiul dintre electrozii bujiei a unui calibre de sârmă special corespunzător grosimii sondei - sonda trebuie să atingă doar ușor fiecare dintre electrozi. Dacă este necesar, îndoiți partea îndoită a electrodului în mod corespunzător folosind dispozitivul de reglare moletat.
Notă. Când reglați distanța bujiilor, îndoiți numai baza electrodului de împământare fără a-i atinge capătul. Dacă electrodul de împământare este decalat față de electrodul central, corectați poziția acestuia folosind același buton.
Atenţie! Nu încercați niciodată să corectați poziția electrodului central!
4. Scoateți secțiunea superioară a filtrului de aer (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
5. Deconectați cablurile electrice de la bujiile BB.
6. Scoateți bobinele de aprindere (Т1/4) (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor) și scoateți bujiile (R4).
7. Evaluați lumânările scoase din motor conform hărții de stat (vezi insertul fotografic din capitolul Sisteme electrice ale motoarelor). Analizând aspectul lumânărilor uzate, puteți evalua starea generală a motorului.
8. Evaluați starea izolatoarelor din porțelan ale lumânărilor - dacă se găsesc fisuri, lumânarea trebuie înlocuită.
9. Dacă există semne de deteriorare a firului, trebuie înlocuită și lumânarea.
Notă. Este disponibil un instrument special pentru a verifica starea părții filetate a bujiilor, de obicei inclusă în trusa de reparații (de exemplu, BERU).
10. Folosind un burghiu special, se poate trece un orificiu filetat deteriorat din chiulasă, care nu trebuie demontat pentru aceasta). După aceea, se instalează unul special în cap.
11. Înainte de a înșuruba bujia, lubrifiați ușor partea filetată a acesteia cu un compus antigripător care conține cupru. Folosiți degetele pentru a introduce bujia în priza din nișă, apoi strângeți cu o cheie pentru bujii, dacă este posibil echipată cu un indicator de cuplu (cm. Specificații).
Notă. Pentru a preveni răsucirea bujiei la înșurubare, trageți o bucată mică de furtun de combustibil pe tija sa, care va acționa ca o articulație universală, iar în caz de nealiniere, se va derula cu ușurință pe bujie, prevenind astfel posibilitatea de deteriorare a firului.
13. Montați bobinele de aprindere (Т1/4) (vezi capitolul Sisteme electrice ale motoarelor).
14. Înainte de a conecta o bujie de înaltă tensiune (BB) fire (modele cu bobine separate) verificați cu atenție acesta din urmă pentru deteriorări, semne de coroziune a contactului intern. Măsurați rezistența rezistivă a firului, - dacă rezultatul măsurării depășește valoarea de 30 kΩ / metru, înlocuiți întregul fir ca set.
15. Cu mișcări de rotație-translație, așezați ferm vârful firului pe bujia înșurubată în chiulasa.
16. Procedând în mod similar, conectați cablajul electric la lumânările rămase - încercați să nu amestecați ordinea de aprindere.