Przekładnie napędowe i napędzane do manualnej skrzyni biegów do nr 0210417
Wycofanie
Koła napędowe i napędzane skrzyni biegów do nr 0210417
2 - Wał napędowy; 20 - Wał napędzany; 40 - Wał pośredni; 101, 114, 119 - Śruby; 102, 103a, 110, 112 - Uszczelki; 103 - Wał; 106 - Palec; 107 - Dźwignia blokująca; 108, 118 - Rękaw; 109 - Resor blokujący; 111 - Nakrętka; 113 - Łożysko blokujące; 115 - O-ring; 116 - Okładka; 117 - Dźwignia 3./4. biegu; 120 - Dźwignia zmiany biegów 1/2
1. Zdejmij łożysko bloku (113).
2. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (117) i wał (103) 1/2 biegu.
3. Zdejmij napędzany wał (20) z obudowy skrzyni biegów.
4. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (120) i wał (103) 3/4 bieg.
5. Zdejmij dźwignię z widelcem i sprzęgłem zmiany biegów 3/4.
6. Wymontuj wałek pośredni (40) z obudowy skrzyni biegów.
7. Wyjmij wał napędowy (2) z łożyskiem stożkowym i pierścieniem synchronizatora 4. biegu.
8. Za pomocą wybijaka wybij zewnętrzne bieżnie łożysk wału pośredniego i wejściowego z obudowy skrzyni biegów.
9. Poluzuj nakrętkę (111), naciśnij i zdejmij palec (106) z blokadą sprężyny płytkowej (109), dźwignia blokująca (107), rękaw (108) i uszczelka (110).
Instalacja
1. Zamontuj dźwignię blokującą (107), blokowanie sprężyny piórowej (109), rękaw (108) i uszczelka (110) na palcu (106). Wciśnij szpilkę (106) przez obudowę skrzyni biegów od wewnątrz i zabezpieczyć ją nową nakrętką (111).
2. Zamontować wałek pośredni (40) w obudowie skrzyni biegów. 3. Zamocuj sprzęgło (10) z widelcem (13) i dźwignia (14) na wale wejściowym i synchronizator tak, aby rowek w sprzęgle (10) skierowany był w górę.
4. Włóż wał (103) włączenie 3/4 biegów w obudowie skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) uszczelnić i wkręcić.
5. Włóż dźwignię (117) włączyć 3/4 bieg tak, aby zazębił się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż rękaw (118), nasmarować śrubę (119) uszczelnić i dokręcić.
6. Włóż wał napędowy (20) w obudowie skrzyni biegów. 7. Zamontować wał (103) włączanie 1/2 biegu w obudowie skrzyni biegów (101), nasmaruj go szczeliwem i dokręć śrubę mocującą.
8. Zamontować dźwignię włączającą (117) 3/4 biegu, tak aby zazębiała się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż rękaw (118), nasmarować śrubę (119) uszczelnić i dokręcić.
9. Włóż łożysko blokujące (113) w obudowie skrzyni biegów, tak aby jedna kulka była skierowana w dół w kierunku nakrętki.
10. Dokręcić łożysko bloku (113) śruba (114).
Koła napędowe i napędzane manualnej skrzyni biegów od nr 0210418 do nr 6141000
Wycofanie
Koła napędowe i napędzane manualnej skrzyni biegów od nr 0210418 do nr 6141000
2 - Wał napędowy; 20 - Wał napędzany; 40 - Wał pośredni; 101, 114, 119 - Śruby; 102, 103a, 110, 112, 122, 123 - Uszczelki; 106 - Palec; 107 - Dźwignia blokująca; 108, 118 - Rękaw; 109 - Resor blokujący; 111 - Nakrętka; 113 - Łożysko blokujące; 115 - O-ring; 116 - Okładka; 117 - Dźwignia zmiany biegów 3/4; 120 - Dźwignia zmiany biegów 1. / 2.; 121 - Wiosna; 124 - Łożysko oporowe; 125 - Łożysko igiełkowe; 126 - Dysk; 127 - Pierścień ustalający; 128 - Łożysko kulkowe
1. Zdejmij łożysko bloku (113).
2. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (117) i wał (103) 1/2 biegu.
3. Zdejmij napędzany wał (20) z obudowy skrzyni biegów.
4. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (120) i wał (103) 3/4 bieg.
5. Wymontuj wałek pośredni (40) z obudowy skrzyni biegów.
6. Wyjmij wał napędowy (2) z łożyskiem stożkowym i pierścieniem synchronizatora 4. biegu.
7. Zdejmij łożysko igiełkowe (125) i dysk (126) z wału napędowego (2).
8. Zdejmij łożysko igiełkowe (125), łożysko oporowe (124), uszczelki (122), (123) i wiosna (121) z wału napędowego.
9. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska z wałka pośredniego i wału napędowego za pomocą wybijaka.
10. Poluzuj nakrętkę (111), naciśnij i zdejmij palec (106) ze sprężyną płytkową blokady (109), dźwignia blokująca (107), rękaw (108) i uszczelka (110).
Instalacja
1. Zamontuj dźwignię blokującą (107), blokowanie sprężyny piórowej (109), rękaw (108) i uszczelka (110) na palcu (106). Wciśnij szpilkę (106) przez obudowę skrzyni biegów od wewnątrz i zabezpieczyć ją nową nakrętką (111).
2. Używając wybijaka, ostrożnie wbij zewnętrzną bieżnię łożyska, aż będzie wystawać na około 2 mm (dla wału pośredniego) i 6 mm (dla wału napędowego).
3. Włóż wał napędowy (2) z łożyskiem stożkowym i synchronizatorem do włączania 4. biegu w obudowie skrzyni biegów.
4. Zamontować wałek pośredni (40) do obudowy skrzyni biegów 5. Zamocuj sprzęgło (10) z widelcem (13) i dźwignia (14) na wale wejściowym i synchronizator tak, aby rowek w sprzęgle (10) skierowany był w górę.
6. Włóż wał (103) włączenie 3/4 biegów w obudowie skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) uszczelnić i wkręcić.
7. Włóż dźwignię (117) włączyć 3/4 bieg tak, aby zazębił się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż rękaw (118), nasmarować śrubę (119) uszczelnić i dokręcić.
8. Włóż napędzany wół (20) w obudowie skrzyni biegów.
9. Zamontować wał (103) Włóż 1/2 biegu do obudowy skrzyni biegów, nasmaruj ją uszczelniaczem i dokręć śrubę mocującą (101).
10. Zamontować dźwignię włączającą (117) 3/4 biegu, tak aby zazębiała się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż rękaw (118), nasmarować śrubę (119) uszczelnić i dokręcić.
11. Włóż łożysko blokujące (113) w obudowie skrzyni biegów, tak aby jedna kulka była skierowana w dół w kierunku nakrętki.
12. Dokręcić łożysko bloku (113) śruby (114).
Koła napędowe i napędzane manualnej skrzyni biegów od nr 6141001
Wycofanie
Koła napędowe i napędzane manualnej skrzyni biegów od nr 6141001
1a, 128 - Łożyska kulkowe; 1b, 127 - Pierścienie ustalające; 2 - Wał napędowy; 20 - Wał napędzany; 40 - Wał pośredni; 101, 114, 119 - Śruby; 102, 103a, 110, 112, 122, 123 - Uszczelki; 103 - Wał; 106 - Palec; 107 - Dźwignia blokująca; 108, 118 - Tuleje; 109 - Resor blokujący; 111 - Nakrętka; 113 - Łożysko blokujące; 115 - O-ring; 116 - Okładka; 117 - Dźwignia zmiany biegów 3/4; 120 - Dźwignia zmiany biegów 1. / 2.; 121 - Wiosna; 122a - Tuleja; 125 - Łożysko igiełkowe; 127 - Pierścień ustalający; 128 - Łożysko kulkowe
1. Zdejmij łożysko bloku (113).
2. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (117) i wał (103) 1/2 biegu.
3. Zdejmij pierścień ustalający (127) łożysko kulkowe (128) wał pośredni (40).
4. Zdejmij przednie łożysko kulkowe (128) z wałka pośredniego (40).
5. Zdejmij napędzany wał (20) z obudowy skrzyni biegów.
6. Zdejmij dźwignię zmiany biegów (120) i wał (103) 3/4 bieg.
7. Zdejmij dźwignię z widelcem i sprzęgłem zmiany biegów 3/4.
8. Wymontuj wałek pośredni (40) z obudowy skrzyni biegów.
9. Wyjmij wał napędowy (2) z obudowy skrzyni biegów.
10. Zdejmij łożysko igiełkowe (125) i rękaw (122a) z wału napędowego (2).
11. Poluzuj nakrętkę (111) i zdejmij palec (106) z blokadą sprężyny płytkowej (109), dźwignia blokująca (107), rękaw (108) i uszczelka (110).
Instalacja
1. Zamontuj dźwignię blokującą (107), blokowanie sprężyny piórowej (109), rękaw (108) i uszczelka (110) na palcu (106). Wciśnij szpilkę (106) przez obudowę skrzyni biegów od wewnątrz i zabezpieczyć ją nową nakrętką (111).
2. Zamocuj łożysko igiełkowe (125) i rękaw (122a) na wale napędowym (2). 3. Wciśnij na wał napędowy (2) łożysko kulkowe (1a), załóż pierścień ustalający (1b) i zamontować wał napędowy (2) w obudowie skrzyni biegów.
4. Zamontować wałek pośredni (40) w obudowie skrzyni biegów.
5. Zamocuj łącznik (10) z widelcem (13) i dźwignia (14) na wale wejściowym i synchronizator tak, aby rowek w sprzęgle (10) skierowany był w górę.
6. Włóż wał (103) włączenie 3/4 biegów w obudowie skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) uszczelnić i wkręcić.
7. Włóż dźwignię (117) włączyć 3/4 bieg tak, aby zazębił się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż rękaw (118), nasmarować śrubę (119) uszczelnić i dokręcić.
8. Włóż wał napędowy (20) w obudowie skrzyni biegów.
9. Zamontować wał (103) włączanie 1/2 biegu w obudowie skrzyni biegów. Nasmaruj śrubę (101) uszczelnić i wkręcić.
10. Zamontować dźwignię włączającą (117) 3/4 biegu, tak aby zazębiała się z wypustami dźwigni zmiany biegów. Włóż rękaw (118), nasmarować śrubę (119) uszczelnić i dokręcić.
11. Nakręcić prasę 124 589 0931 00 na obudowę pośrednią i zamocować wałek pośredni za pomocą śrub.
12. Wciśnij łożysko kulkowe (128) w gniazdo łożyska na wale pośrednim za pomocą prasy 124 589 00 15 00. Cofnąć śruby prasy 124 589 09 31 00 na wale pośrednim o ok. 2 cm (128) w obudowie skrzyni biegów.
13. Zamontować pierścień ustalający (127).
14. Włóż łożysko blokujące (113) w obudowie skrzyni biegów, tak aby jedna kulka była skierowana w dół w kierunku nakrętki.
15. Dokręcić łożysko bloku (113) śruby (114).