Szczegóły instalacji nagrzewnicy bloku silnika (modele 463.322/323, kod HP1)
1 - Złącze przewodów; 2 - ustalacz sprężyny; 3 - Pokrywa; 4 - Okablowanie elektryczne podgrzewacza bloku silnika; 5 - Bandaż; 6 - Zacisk; 7 - Wspornik pomocniczy; 8 - Podgrzewacz bloku silnika
1. W modelach z kodem ET2 aktywować tryb serwisowy systemu wzywania pomocy TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
3. Podnieś samochód i postaw go na stojakach.
4. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej.
5. Obracając pokrywę układu chłodzenia do pierwszego oporu, zwolnij ciśnienie resztkowe w ścieżce chłodzenia.
6. Opróżnij układ chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja).
7. Usuń dodatkową grzałkę (Patrz sekcja Demontaż i montaż pompy obiegowej podgrzewacza postojowego STH (z odpowiednim wyposażeniem)).
8. Zdejmij rozdzielacz powietrza (patrz rozdział Układy zasilania i wyciągu).
9. Zwolnij złącze (1) z klipu wiosennego (2), a następnie zdejmij pokrywę (3).
10. Aby zwolnić wiązkę przewodów (4) bandaż uwalniający grzałkę (5) i zdejmij zacisk (6) ze wspornika (7), - bandaż należy bezwzględnie wymienić.
11. Wyjmij zespół nagrzewnicy (8), - przygotować wymienny pierścień uszczelniający.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. W razie potrzeby dolej świeżego płynu do zbiornika wspomagania kierownicy i odpowietrz ścieżkę hydrauliczną wspomagania kierownicy.
14. Usuń powietrze z układu chłodzenia (patrz rozdział Bieżąca opieka i konserwacja) i sprawdź odpowiednie komponenty pod kątem oznak rozwoju nieszczelności.
15. W modelach z kodem ET2 wyłącz tryb serwisowy systemu TELE AID (Patrz sekcja Włączenie/wyłączenie trybu serwisowego systemu wzywania pomocy TELE AID).
16. Podsumowując, wyczyść pamięć procesora pokładowego systemu autodiagnostyki (patrz rozdział Układy elektryczne silnika).