Przednie zawieszenie
Typ - Niezależny, ze sprężynami i amortyzatorami teleskopowymi. W większości modeli zainstalowany jest stabilizator.
Tylne zawieszenie
Typ - Niezależny, ze sprężynami i amortyzatorami teleskopowymi. W większości modeli zainstalowany jest stabilizator.
Sterowniczy
Typ - Przekładnia kierownicza ze wspomaganiem z drążkiem kierowniczym, wahaczem pośrednim i drążkiem kierowniczym. Amortyzator układu kierowniczego jest zainstalowany na drążku kierowniczym
Łożysko piasty przedniej
Luz osiowy - 0,01 do 0,02 mm
Ustawienie kół i kąty skrętu
Przednie koła:
Pochylenie koła:
- Wydanie modeli przed październikiem 1988 r. - 0°0'
- Wydanie modeli po październiku 1988 - -0°25'
Pochylenie wzdłużne sworznia królewskiego (koła w linii prostej):
- Modele sprzed października 1988 - 10°10'
- Wydanie modeli po październiku 1988 - 10°25'
Konwergencja (ogólny) — 0° 20'
Tylne koła:
- Pochylenie — -1°30'
- Konwergencja (ogólny) — 0°25'
Dyski
- Typ - Tłoczona stal lub stop aluminium (zależy od modelu)
- Rozmiar - 6Jx15, 6,5Jx15 lub 7Jx15
Opony
Rozmiar dysku:
- 6Jx15 — 185/65R15
- 6,5Jx15 — 195/65R15
- 7Jx15 — 205/60R15
Ciśnienie w oponach — patrz rozdział "Cotygodniowa kontrola"
Moment dokręcania połączenia, Nm
Przednie zawieszenie
Stabilizator przechyłu:
- Nakrętki kołnierza podtrzymującego - 20
- Śruby wspornika wspornika - 60
Śruba kołnierza nakrętki nawy — 12
Przedramię:
- Nakrętka śruby kołnierza przegubu kulistego - 125
- Nakrętka śruby osi - 120
Amortyzator:
Nakrętki górnego wspornika do korpusu - 20
Nakrętka wspornika środkowego do zwrotnicy:
- Wypuszczaj modele do grudnia 1984 - 75
- Wydanie modeli po styczniu 1985 - 110
Dolne śruby wahacza do zwrotnicy (x2) — 110
Nakrętka podstawy - 60
Zaokrąglona pięść:
Śruby drążka kierowniczego - 80
Tylne zawieszenie
Stabilizator przechyłu:
Śruby zacisku wspornika - 28
Link łączący:
- Górna nakrętka - 30
- Dolna nakrętka śruby - 20
Dźwignia sterująca:
nakrętki śrub osi:
- Nakrętki M10 - 40
- Nakrętki M12 - 70
Nakrętka przegubu kulowego wahacza dolnego tylnego - 35
Przedramię:
- Śruba osi wewnętrznej - 70
- Śruba osi zewnętrznej - 120
Amortyzator:
- Górna nakrętka wspornika - 15
- Przeciwnakrętka wspornika górnego - 30
- Dolna nakrętka wspornika - 60
Sterowniczy
Nakrętka przegubu kulowego drążka kierowniczego — 35
Śruba łącząca wahacza kierownicy - 55
Śruba osiowa dźwigni pośredniej - 110
Pompa wspomagania kierownicy:
- Śruby mocujące - 25
- Śruby koła pasowego - 30
Gumowe śruby zacisku sprzęgła - 25
Śruby mocujące przekładni kierowniczej - od 70 do 80
Śruby i nakrętki kolumny kierownicy - 20
Nakrętki śrub amortyzatora drążka kierowniczego - 40
Śruba kierownicy - 80
Drążek kierowniczy:
- Nakrętka przegubu kulowego - 35
- Śruba zaciskowa przegubu wewnętrznego - 20
- Tuleja kołnierza zawiasu zewnętrznego - 50
koła
Śruby do kół - 110