A folyadékot járó motor mellett a nívópálca nyílásán keresztül adagoljuk. Behúzott rögzítőfék és lenyomott fékpedál mellett váltakozva mozgassa a választókart minden pozícióba. Végül állítsa a választógombot P állásba, és ellenőrizze újra a folyadékszintet.
343. rajz. Leeresztő csavar az automata sebességváltó forgattyúházában
344. rajz. Leeresztőcsavar a nyomatékváltóban
A munkafolyadék cseréjéhez először le kell engedni a régit két különböző helyeken található lyukon keresztül. Az egyik dugója a forgattyúházban van, és a 343. ábrán látható. A másik a nyomatékváltóba van csavarva. Ahhoz, hogy hozzáférjen, kézzel kell elforgatnia a motor főtengelyét, amíg a dugó meg nem jelenik a nyomatékváltó házában lévő lyukban, a 344. ábrán látható módon.
A munkafolyadék cseréjekor az alábbiak szerint járjon el:
- tegyen egy rövid autóutat, hogy a folyadék felmelegedjen, de ne legyen túl forró;
- helyezze az autót támasztékokra, és tegyen egy körülbelül 6 literes tartályt a sebességváltó alá;
- Csavarja ki a dugót a hajtómű házában lévő leeresztő nyílásból egy hatszögletűvel, és hagyja kifolyni a folyadékot. Fontos, hogy a folyadék ne legyen túl forró. Érezze a forgattyúházat: ha nagyon forró, várjon egy kicsit, amíg megérinti a forgattyúházat a kezével. A folyadék leeresztése után ellenőrizze a dugó tömítőgyűrűjét, és szükség esetén cserélje ki. Ezután csavarja be a dugót és húzza meg 14 Nm nyomatékkal;
- forgassa el a motor főtengelyét úgy, hogy a fejet a főtengely szíjtárcsa csavarjára szereli, amíg a nyomatékváltóban lévő leeresztőcsavar hozzáférhetővé nem válik. Csavarja ki a dugót egy hatszögletűvel, és várja meg, amíg a folyadék kiürül. Ezután húzza meg a dugót 16 Nm nyomatékkal. Cserélje ki a tömítőgyűrűt, ha szükséges;
- Öntse az ajánlott folyadékot a sebességváltóba. A fenti mennyiség nem megy be teljesen, mert a régi folyadék egy része a dobozban marad. Ezért időnként ellenőrizze a nívópálcán lévő szintet. Végül helyezze be a nívópálcát, és ellenőrizze a folyadékszintet a korábban leírtak szerint.