Hladina pracovnej kvapaliny a jej výmena (Mercedes-Benz Sprinter 903)

Hladina pracovnej kvapaliny sa môže meniť v závislosti od jej teploty. Mierka oleja má dve značky, jednu pre 30°C (studená) a jednu pre 80°C (teplá). Na druhej strane mierky značky zodpovedajú teplotnej stupnici Fahrenheita. Normálna poloha hladiny pracovnej kvapaliny je medzi značkami Min a Max. Na plnenie bola použitá kvapalina do automatickej prevodovky (ATF), odporúča sa aj Dexron II. Objem dopĺňanej pracovnej kvapaliny je 6,2 litra. Pri kontrole hladiny kvapaliny je potrebné dbať na mimoriadnu čistotu. Aj malé cudzie častice môžu spôsobiť vážne poškodenie. Na utieranie mierky oleja používajte iba handričky, ktoré nepúšťajú vlákna.

Kvapalina sa pridáva cez otvor mierky oleja počas bežiaceho motora. So zatiahnutou parkovacou brzdou a stlačeným brzdovým pedálom presuňte voliacu páku postupne do všetkých polôh. Nakoniec presuňte volič do polohy P a znova skontrolujte hladinu kvapaliny.







Na výmenu pracovnej kvapaliny je potrebné najprv vypustiť starú kvapalinu cez dva otvory umiestnené na rôznych miestach. Zátka jedného z nich sa nachádza v kľukovej skrini a je znázornená na obrázku 343. Druhý je zaskrutkovaný do meniča krútiaceho momentu. Aby ste k nemu mali prístup, musíte manuálne otáčať kľukovým hriadeľom motora, kým sa zátka neobjaví v otvore v telese meniča krútiaceho momentu, ako je znázornené na obrázku 344.

Pri výmene pracovnej kvapaliny musíte postupovať takto:

Materiál prevzatý z online zdroja [MercedesMan]

• choďte autom na krátku jazdu, aby sa kvapalina zohriala, ale aby nebola príliš horúca;
• postavte auto na podpery a pod prevodovku umiestnite nádobu s objemom približne 6 litrov;
• pomocou imbusového kľúča odskrutkujte zátku z vypúšťacieho otvoru v telese prevodovky a nechajte kvapalinu vytiecť. Je dôležité, aby tekutina nebola príliš horúca. Dotknite sa kľukovej skrine: ak je veľmi horúca, chvíľu počkajte, kým sa kľukovej skrine budete môcť dotknúť rukou. Po vypustení kvapaliny skontrolujte tesniaci krúžok zátky a v prípade potreby ho vymeňte. Potom zaskrutkujte zátku a utiahnite ju momentom 14 Nm;
• otáčajte kľukovým hriadeľom motora s hlavou na skrutke remenice kľukového hriadeľa, kým nebude prístupná vypúšťacia zátka v meniči krútiaceho momentu. Pomocou imbusového kľúča odskrutkujte zátku a počkajte, kým kvapalina vytečie. Potom utiahnite zátku na 16 Nm. V prípade potreby vymeňte tesniaci krúžok;
• naplňte prevodovku odporúčanou kvapalinou. Uvedené množstvo sa úplne nezmestí, pretože časť starej kvapaliny zostáva v krabici. Preto by ste mali z času na čas skontrolovať hladinu oleja pomocou mierky. Nakoniec vložte mierku a skontrolujte hladinu kvapaliny podľa vyššie uvedeného popisu.