1. Az ellenőrzést hideg motorral kell elvégezni, ezért jobb, ha azt a nap első útja előtt, vagy legkorábban három órával a motor leállítása után végezze el. Ellenőrizze kipufogórendszerének állapotát, a motortól kezdve a kipufogócső elvágásáig. Ideális esetben ezt a vizsgálatot csörlőre emelt járművel kell elvégezni, amikor alulról szabadon hozzá lehet férni. Ha nem áll rendelkezésre csörlő, emelje fel a járművet, és helyezze biztonságosan emelőállványokra.
2. Ellenőrizze a csöveket és a csőcsatlakozásokat, hogy nincs-e rajta szivárgás, súlyos korrózió és sérülés). Ellenőrizze a rendszer összes tartójának és akasztójának állapotát és rögzítésének megbízhatóságát.
3. Ezzel egyidejűleg vizsgálja meg az autó alját, hogy nincsenek-e rajta lyukak, korrózió, nyitott varratok és egyéb olyan hibák, amelyek lehetővé teszik a kipufogógázok bejutását az autó belsejébe. Zárja le az összes nyílást megfelelő tömítőanyaggal.
4. A kipufogórendszer, különösen annak támasztékai és felfüggesztései gyakran zúgás és egyéb kellemetlen hangok forrása. Rázócsövek, hangtompítók és katalizátor (ha biztosított). Ha ezek az alkatrészek érintkezésbe kerülnek a karosszéria vagy a felfüggesztés részeivel, cserélje ki a kipufogórendszer rögzítőit.
5. Vizsgáljon meg egy vezetéket a lambda szondához. Ha megsérül, magát a lambdaszondát, a kipufogócsőre szerelve ki kell cserélni.
6. A kipufogócső belső felületének ellenőrzése lehetővé teszi a motor aktuális működési állapotának meghatározását. A csőben lévő lerakódások összetétele jelzi a motor beállításainak minőségét. Ha a cső belseje fekete és kormos, ez azt jelezheti, hogy gondosan ellenőrizni kell az üzemanyagrendszert.