Emelés
Az autóemelő egy további rekeszben található a csomagtér padlója alatt, a pótkerék mellett.
Az emelő munkahelyzetbe helyezéséhez vegye ki a csomagtérből, nyomja felfelé és forgassa jobbra, amíg a meghajtó gomb meg nem áll.
Mielőtt az emelőt a csomagtérbe fekteti, állítsa szállítási állapotba: fordítsa az ütközőcsapot az emelőtámaszhoz, nyomja felfelé a gombot, és ütközésig forgassa balra.
Figyelem! A standard emelő csak az autó rövid távú emelésére szolgál kerékcserekor! Mielőtt bármilyen munkát végezne az autó alatt, speciális kellékekre kell szerelni.
Az emelő sarkának sima és kemény felületen kell nyugodnia. Laza talajhoz használjon speciális bélést (télen hasznos, ha van egy darab széles deszka az autóban).
Parkolja le az autót sík, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felülettel.
Erősen húzza be a rögzítőféket.
A megfelelő konfigurációval állítsa az AT választókart állásba «R».
Rögzítse a kereket átlósan a cserélendő kerékkel szemben.
Figyelem! Ha lejtőn hajtja végre az eljárást, tegyen cipőket a második tengely mindkét kereke alá a lejtmenetben.
Vegye ki a szükséges szerszámot a csomagtartóból (emelő, kerékkulcs) és pótkerék (fejezetet lásd Kézikönyv). Szerelje össze a kétrészes kerékkulcsot.
Ha van, távolítsa el a tárcsavédőt, majd lazítsa meg a kerékcsavarokat.
Csavarhúzó segítségével távolítsa el az emelőnyílás dugóját. Az emeléshez szükséges lyukak a karosszéria küszöbeiben találhatók az első kerékívek mögött és a hátsó kerékívek előtt.
Forgassa el a meghajtó gombot, amíg a cserélendő kerék teljesen fel nem emelkedik a talajra.
Illessze be ütközésig az emelő támasztócsapját (teljesen) a küszöbnyílásba. Állítsa az emelőt szigorúan függőleges helyzetbe (akkor is, ha az autó lejtőn parkol).
Távolítsa el a felső kerékcsavart, és cserélje ki a központosító csapra a fedélzeti szerszámkészletből. Csavarja ki a megmaradt csavarokat, és cserélje ki a meghibásodott kereket.
A kerekek rögzítéséhez csak Mercedes-Benz logóval ellátott márkás csavarokat szabad használni
1 - A kerekek rögzítéséhez használt csavarok 8 S Jx18 AMG felnikkel 5 lyukhoz
2 - A kerekek rögzítésére szolgáló csavarok 7 S Jx16, bélyegzett tárcsákkal 5 vagy 6 lyukhoz
3 - A 7 S Jx16 kerekek rögzítéséhez használt csavarok könnyűfém keréktárcsákkal
Helyezze a meghibásodott kereket és szerszámot a megfelelő helyére az autó csomagterében.
Vontatás
Sürgősségi jármű szállítása vontatókocsi platformon.
Sürgősségi jármű vontatóra rakodásához vonószemek használhatók - ha van, ne felejtse el az AT választókart állásba állítani «N».
Az autó csak kerekekre / tárcsákra van felszerelve.
Figyelem! A sérülések elkerülése érdekében soha ne szerelje fel a járművet a felfüggesztő elemekre!
Sürgősségi jármű vontatása
Szigorúan véve a sürgősségi járművet úgy kell vontatni, hogy a hajtókerekek le vannak emelve a talajról (hátulsó) kerekek (még jobb - vontatókocsi platformon).
AT-vel ellátott modellek
Az AT-vel felszerelt autók mind a négy keréken 50 km/h-t meg nem haladó sebességgel és legfeljebb 50 km távolságra vontathatók előre.
Figyelem! A maximális sebesség vagy vontatási távolság be nem tartása a sebességváltó károsodását okozhatja.
Vontatás előtt ellenőrizze a sebességváltó folyadék szintjét (lásd a részt Az ATF szint ellenőrzése, az AT szűrő cseréje Fejezetek Aktuális szolgáltatás), - ha az ATF szintje nem elegendő, akkor a szükséges beállítást el kell végezni, vagy az autót csak a hajtókerekekkel a talajtól távol kell vontatni.
Figyelem! Az AT-vel felszerelt autók nagy távolságra történő vontatása, valamint meghibásodott sebességváltó esetén csak a hajtókerekekkel a talajról, vagy leválasztott kardántengellyel szabad végezni! Ideális esetben - vontatókocsi platformon. Végezze el a következő előkészítő eljárásokat:
- a) Engedje el a rögzítőféket;
- b) Indítsd a motort;
- c) Állítsa a választókart állásba «D», majd semlegesre («N»);
- d) Állítsa le a motort;
- e) Fordítsa a gyújtáskulcsot a 2-es helyzetbe (soha ne hagyja a 0 pozícióban);
- f) Funkció «Automatikus ajtózár vezetés közben» kikapcsolható.
Minden modell
Sürgősségi jármű vontatásánál csak kifejezetten erre a célra kialakított vontatókötelet használjon. A korszerű szintetikus anyagok alkalmazása lehetővé tette rugalmas kialakítású vonókötelek gyártását, minimálisra csökkentve a vontatott jármű kerekei alá eső heveder miatti törés kockázatát.
Figyelem! A jármű kerekeken történő vontatásának legkényelmesebb és legbiztonságosabb módja a merev vonóhorog.
vonóelem (kötél/rúd) csak a speciális vonószemhez szabad akasztani, és soha nem a lökhárítóhoz vagy a felfüggesztési elemekhez.
A hátsó vonószem jobb oldalon a lökhárító alatt, az első vonószem jobb oldalon a díszburkolat alatt található. Dugja be a kezét a burkolat hornyába, és távolítsa el az utóbbit úgy, hogy a biztonsági szalagokon lógjon.
Figyelem! A díszburkolat felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a felső retesz biztonságosan a helyére pattanjon.
A vontató jármű vezetője igyekezzen a lehető legegyenletesebben mozogni, simán engedje fel a tengelykapcsolót sebességváltáskor és különösen elhúzáskor.
Vontatott jármű vezetése közben ügyeljen arra, hogy a kábel folyamatosan feszes maradjon - a fékpedál működtetésekor próbálja meg elkerülni a hirtelen rándulásokat és a laza kötéllel való ütközést.
Ne felejtse el a vontatott jármű gyújtáskulcsában BE állásba fordítani a kulcsot, különben a kormányoszlop elkerülhetetlenül blokkol. Ezenkívül a gyújtás bekapcsolásakor az irányjelzők és a féklámpák is bekapcsolnak.
Figyelem! Az irányjelzők bekapcsolása a riasztó bekapcsolt állapotában az utóbbi ideiglenes leállításához vezet.
Ne feledje, hogy leállított motornál a jármű fékteljesítménye észrevehetően csökken, mivel a vákuumfékrásegítő működése megszűnik. Ebben az esetben a szokásosnál érezhetően nagyobb erővel kell lenyomnia a fékpedált. A szervokormánnyal felszerelt modelleken manőverezéskor nagyobb erőt kell kifejteni a kormányra.
Vezetés előtt mindkét jármű vezetői (vontatott és vontatott) az útvonalat egyeztetni kell.
A mozgást csak mérsékelt sebességgel, a legrövidebb úton és a közlekedési szabályok betartásával szabad végezni. Kerülje a hirtelen fékezést, gyorsítást és manőverezést. Ügyeljen arra, hogy ha járművét földút szélén vontatja, mindig fennáll annak a veszélye, hogy az út szélére sodródik.
Figyelem! Az akkumulátor érintkezőinek leválasztása vagy az akkumulátor lemerülése után a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcs már nem forog, és az AT választókar reteszelve marad «R». (Az akkumulátor töltését a fejezet tárgyalja Aktuális szolgáltatás vagy A motor indítása segédakkumulátorral – lásd a forrásokat Bevezetés az Útmutatóhoz).
Figyelem! Az elektronikus kulcs elfordítása a gyújtáskapcsolóban csak akkor lehetséges, ha az akkumulátor csatlakoztatva van és fel van töltve. Ha a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcsot nem lehet elfordítani, az AT választókar reteszelve marad «R».
Figyelem! Felemelt első tengellyel történő vontatáskor vagy a rögzítőfék ellenőrzésekor a fékvizsgáló állványon a motornak le kell állnia. Ellenkező esetben az elektronikus csúszásgátló aktív fékezése miatt (ESP) a hátsó tengely fékrendszere megsérül.
Vontatás a motor indításához
Mielőtt megpróbálná beindítani a motort a jármű vontatásával, lehetőség szerint próbáljon meg egy segéderőforrást használni.
Figyelem! Próbálja meg elkerülni a kulcsok bezárását az utastérben, amikor az autót tolja – az ajtózár működtetői akkor aktiválódnak, amikor a bal első kereket elforgatják, amikor a kulcs a 2-es állásban van.
Kézi sebességváltóval szerelt modellek
A vontatást a motor beindításához csatlakoztatott akkumulátorral és a gyújtáskulcs 2-es állásba forgatásával kell végezni a zárban.
A motor beindítása tolással vagy vontatással csak hideg motorral és katalizátorral történhet. Kerülje az ismételt, hosszadalmas indítási kísérleteket.
AT-vel ellátott modellek
Az AT-vel felszerelt motort vontatással vagy tolással nem lehet elindítani - szükség esetén használjon segéderőforrást.