Разхлабете крилчатата гайка, закрепваща капака на резервоара.
Свалете капака, пружината и амортисьора (виж фиг. 239).
Ориз. 239. Резервоар на помпата на кормилното управление.
1 - резервоар,
2 - капак,
3 - крилчата гайка,
4 - яка,
5 - скоба на резервоара,
6 - връщащ маркуч,
7 - маркуч за високо налягане,
8 - свързващ маркуч.
Изсмучете маслото от резервоара.
Изключете маркуча за високо налягане от помпата. Затворете дупките в помпата и в маркуча с тапи, същото в връщащия и свързващия маркуч.
При моделите 280S/SE освободете стойката на радиатора.
Разхлабете монтажните болтове на бустер помпата и преместете помпата спрямо двигателя.
Свалете задвижващите ремъци.
При моделите 280S/SE разхлабете гайката на шайбата на вала на помпата и свалете шайбата с теглич.
Развийте монтажните болтове на помпата при модели 350/450SE и я отстранете заедно със скобата.
Монтажът се извършва в обратен ред. Регулирайте напрежението на задвижващите ремъци. На фиг. 114 и 115 показват местоположението на задвижващите ремъци. Проверете опъването на ремъците на посочените места. Деформацията на коланите трябва да бъде в рамките на 6-10 mm.
Ориз. 240. Помпа за кормилно управление Vickers VT27 за автомобили 350/450SE.
1 - бустер помпа,
2 - резервоар,
3 - капак,
4 - маркуч за високо налягане,
5 - връщащ маркуч,
6 - гайка,
7 - макара,
8 - скоба.