A1. Комбиниран инструмент; e1. Сигнално устройство за включване на указатели на ляв завой; д2. Сигнално устройство за включване на индексите на десния завой; e3. Сигнализатор за включване на задните светлинни мигачи; e4. Сигнална лампа на индикатора за резерва на гориво; e5. Контрол на заряда на батерията; e6. Контрол на износването на фрикционни накладки на спирачни накладки; e7. Контрол на нивото на спирачната течност и ръчната спирачна система; e8. Осветление на арматурното табло; e9. Сигнална лампа на предпазните колани; e11. Контрол на нивото на охлаждащата течност; e12. Контрол на нивото на маслото; e13. Контрол на нивото на водата в чистачката; e14. Мониторинг на повреда на лампи с нажежаема жичка; e15. Контрол на въздушните възглавници; e16. контрол на предварителното загряване; e17. Контрол на антиблокиращата спирачна система (ABS); e21. Индикация за функционирането на системата за регулиране на приплъзването на задвижващите колела спрямо опорната повърхност (ASR); e22. Управление на системата за контрол на приплъзването на задвижващото колело спрямо опорната повърхност (ASR); e24. Автоматично блокиране на диференциала (ASO); e25. Индикация за функциониране на автоматичния блокиран диференциал (ASD); e26. Контрол на работата на двигателя CHECK ENGINE; e34. EDC контрол
1. Свалете таблото.
2. Ако е необходимо, отстранете гнездата на мигачите от задната страна, като ги завъртите наляво и сменете крушките. Сервизите на Мерцедес разполагат със специален инструмент за развиване на фасунги на лампите, но това става и с пръсти или клещи.
3. Сменяйте лампата само с лампа със същата мощност и тип.
4. Поставете гнездото на лампата и го завъртете надясно.
5. Монтирайте таблото.
Ключ за мигачи и ключ за чистачки
Оттегляне
31. Винтове; 32. Държач; 33. Корпусна тръба-черупка; S4x1. Съединител за комбиниран ключ; S40x1. щепсел Tempomat; S4. Комбиниран ключ; S40. Превключвател Tempomat
1. Отстранете защитния капак под арматурното табло.
2. Свалете волана.
внимание! Спазвайте предпазните мерки при боравене с устройството за въздушна възглавница.
3. Развийте винтовете от контактната намотка с предните колела право напред, докато контактната намотка може да бъде отстранена.
внимание! Не развивайте напълно винтовете, в противен случай контактната бобина ще бъде унищожена и ще трябва да се върне в средно положение.
4. Издърпайте двете щепселни връзки на контактната намотка от държача и ги разделете. Отстранете контактната намотка.
5. Отстранете фиксиращите винтове към комбинирания превключвател.
6. Отстранете държача.
7. Премахнете щепселната връзка (S4x1) и чрез изместване на бюгела (стрелка), отключете го.
8. Само когато е оборудван с темпомат: Издърпайте и отделете щепселната връзка (S40x1).
9. Отстранете тръбата на кожуха (33) заедно с комбинирания превключвател, ако е необходимо, също и превключвателя за круиз контрол.
Инсталация
1. Плъзнете комбинирания превключвател заедно с тръбата на кожуха върху кормилния вал.
2. Натиснете и завийте държача.
3. Поставете свързващите линии и фиксирайте кабелните уши в обратен ред.
4. Натиснете контактната бобина върху кормилния вал, докато полагате свързващия проводник. Обърнете внимание на факта, че контактната бобина е избутана до упор и че жлебът на контактната спирала съвпада с фиксиращия ухо на кормилния вал. Затегнете здраво фиксиращите винтове. Завържете краищата на жиците и ги фиксирайте.
5. Поставете защитния капак под арматурното табло.
6. Монтирайте волана.