A1. Kombinovaný nástroj; e1. Signalizačné zariadenie zaradenia ukazovateľov ľavého odbočenia; e2. Signalizačné zariadenie zaradenia ukazovateľov pravého odbočenia; e3. Signalizačné zariadenie na zapnutie zadných svetiel; e4. Kontrolka ukazovateľa rezervy paliva; e5. Kontrola nabitia batérie; e6. Kontrola opotrebovania trecích obložení brzdových doštičiek; e7. Kontrola hladiny brzdovej kvapaliny a systému parkovacej brzdy; e8. Osvetlenie prístrojovej dosky; e9. Signálne svetlo bezpečnostných pásov; e11. Kontrola hladiny chladiacej kvapaliny; e12. Kontrola hladiny oleja; e13. Kontrola hladiny vody v stierači; e14. Monitorovanie zlyhania žiaroviek; e15. ovládanie airbagov; e16. ovládanie predhrievania; e17. Monitorovanie protiblokovacieho brzdového systému (ABS); e21. Indikácia fungovania systému na reguláciu preklzu hnacích kolies vzhľadom na nosnú plochu (ASR); e22. Ovládanie systému riadenia preklzu hnacieho kolesa vzhľadom na nosnú plochu (ASR); e24. Automatická uzávierka diferenciálu (ASO); e25. Indikácia fungovania automatického zablokovaného diferenciálu (ASD); e26. Kontrola chodu motora SKONTROLUJTE MOTOR; e34. EDC ovládanie
1. Odstráňte prístrojovú dosku.
2. V prípade potreby vyberte objímky indikátorov na zadnej strane otočením doľava a vymeňte žiarovky. Dielne Mercedes majú špeciálny nástroj na odskrutkovanie objímok svietidiel, ale dá sa to urobiť aj prstami alebo kliešťami.
3. Vymeňte žiarovku iba za žiarovku s rovnakým výkonom a typom.
4. Vložte objímku lampy a otočte ju doprava.
5. Namontujte palubnú dosku.
Spínač smerových svetiel a spínač stieračov
Odstúpenie
31. Skrutky; 32. Držiak; 33. Plášťová rúrka-plášť; S4x1. Konektor pre kombinovaný spínač; S40x1. konektor Tempomat; S4. Kombinovaný spínač; S40. Tempomatový spínač
1. Odstráňte ochranný kryt pod prístrojovou doskou.
2. Demontujte volant.
Pozor! Pri manipulácii so zariadením airbagu dodržujte bezpečnostné opatrenia.
3. Odskrutkujte skrutky z kontaktnej cievky s prednými kolesami priamo vpred, kým nebude možné odstrániť kontaktnú cievku.
Pozor! Skrutky úplne neodskrutkujte, inak sa kontaktná cievka zničí a bude potrebné ju vrátiť späť do strednej polohy.
4. Vytiahnite dva zásuvné spoje kontaktnej cievky z držiaka a oddeľte ich. Odstráňte kontaktnú cievku.
5. Odstráňte upevňovacie skrutky kombinovaného spínača.
6. Odstráňte držiak.
7. Odstráňte zástrčkové pripojenie (S4x1) a posunutím byugelu (šípka), odomknite ho.
8. Len pri vybavení tempomatom: Vytiahnite a odpojte zástrčkové spojenie (S40x1).
9. Odstráňte plášťovú rúrku (33) spolu s kombinovaným spínačom v prípade potreby aj spínačom tempomatu.
Inštalácia
1. Nasuňte kombinovaný spínač spolu s plášťovou rúrkou na hriadeľ riadenia.
2. Zatlačte a priskrutkujte držiak.
3. Položte spojovacie vedenia a pripevnite drôtené oká v opačnom poradí.
4. Zatlačte kontaktnú cievku na hriadeľ riadenia a súčasne položte spojovací drôt. Venujte pozornosť skutočnosti, že kontaktná cievka je zatlačená až na doraz a že drážka na kontaktnej špirále sa zhoduje s blokovacím výstupkom na hriadeli riadenia. Pevne utiahnite upevňovacie skrutky. Zviažte konce drôtov a pripevnite ich.
5. Nainštalujte ochranný kryt pod prístrojovú dosku.
6. Nainštalujte volant.