A1. Dispozitiv combinat; e1. Indicator de semnalizare stânga; e2. Indicator de semnalizare dreapta; e3. Indicator de lumină spate; e4. Indicator luminos de avertizare pentru combustibil; e5. Monitorizarea încărcării bateriei; e6. Controlul uzurii garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână; e7. Verificarea nivelului lichidului de frână și a sistemului de frână de mână; e8. Iluminarea tabloului de bord; e9. Lampa de avertizare centura de siguranta; e11. Monitorizarea nivelului lichidului de răcire; e12. Controlul nivelului uleiului; e13. Monitorizarea nivelului apei în ștergătorul de parbriz; e14. Monitorizarea defecțiunii lămpilor cu incandescență; e15. Control airbag; e16. Controlul preîncălzirii; e17. Monitorizarea sistemului de frânare antiblocare (ABS); e21. Indicarea funcționării sistemului de control al patinării roților motoare față de suprafața de sprijin (ASR); e22. Controlul sistemului de control al alunecării roții motoare în raport cu suprafața de sprijin (ASR); e24. Blocare automată a diferențialului de control (ASO); e25. Indicarea funcționării diferențialului cu blocare automată (ASD); e26. Verificarea funcționării motorului VERIFICAȚI MOTORUL; e34. Controlul EDC
1. Scoateți tabloul de bord.
2. Dacă este necesar, scoateți suporturile lămpilor de avertizare din spate, rotindu-le spre stânga și înlocuiți lămpile. Atelierele Mercedes au un instrument special pentru slăbirea soclurilor lămpilor, dar acest lucru se poate face și cu degetele sau cleștii.
3. Înlocuiți lampa numai cu o lampă de aceeași putere și tip.
4. Introduceți soclul lămpii și înșurubați-l la dreapta.
5. Montați tabloul de bord.
Comutator semnalizator și comutator ștergător
Demontarea
31. Șuruburi; 32. Titularul; 33. Carcasă de conductă; S4x1. Conector combinat pentru comutator; S40x1. conector Tempomat; S4. Comutator combinat; S40. Comutator Tempomat
1. Scoateți capacul de protecție de sub tabloul de bord.
2. Scoateți volanul.
Atenţie! Respectați măsurile de siguranță atunci când manipulați dispozitivul airbag.
3. Deșurubați șuruburile din spirala de contact cu roțile din față instalate direct, astfel încât spirala de contact să poată fi îndepărtată.
Atenţie! Nu deșurubați complet șuruburile, în caz contrar spirala de contact va fi distrusă și va trebui să fie resetată în poziția de mijloc.
4. Scoateți cele două mufe ale spiralei de contact din suport și separați-le. Scoateți spirala de contact.
5. Scoateți șuruburile de montare ale comutatorului combinat.
6. Scoateți suportul.
7. Scoateți conectorul (S4x1) și eliberați-l prin mișcarea clemei (săgeata).
8. Numai cu controlul vitezei de croazieră: Scoateți și separați mufa (S40x1).
9. Scoateți carcasa țevii (33) împreună cu comutatorul combinat și, dacă este necesar, întrerupătorul tempomat.
(Informații copiate de pe site: mercedesman.ru)
Instalare
1. Așezați comutatorul combinat împreună cu țeava de înveliș pe arborele de direcție.
2. Atașați și înșurubați suportul.
3. Așezați liniile de conectare și fixați capetele firelor în ordine inversă.
4. Așezați spirala de contact pe arborele de direcție, în timp ce așezați firul de legătură. Acordați atenție faptului că spirala de contact este împinsă până la capăt și că canelura de pe spirala de contact coincide cu proeminența de blocare de pe arborele de direcție. Strângeți bine șuruburile de montare. Legați capetele firelor și fixați-le.
5. Montați capacul de protecție sub tabloul de bord.
6. Instalați volanul.