А1. Камбінаваны прыбор; е1. Сігналізатар уключэння паказальнікаў левага павароту; е2. Сігналізатар уключэння паказальнікаў правага павароту; е3. Сігналізатар уключэння паказальнікаў задняга святла; е4. Сігнальны ліхтар паказальніка запасу паліва; е5. Кантроль зарада акумулятарнай батарэі; е6. Кантроль зносу фрыкцыйных накладак тармазных калодак; е7. Кантроль узроўню тармазной вадкасці і стаяначнай тармазной сістэмы; е8. Асвятленне шчытка прыбораў; е9. Сігнальны ліхтар рамянёў бяспекі; е11. Кантроль узроўня астуджальнай вадкасці; е12. Кантроль ўзроўню алею; е13. Кантроль узроўня вады ў шклоачышчальніку; е14. Кантроль выхаду са строю лямпаў напальвання; е15. Кантроль надзіманай падушкі бяспекі; е16. Кантроль папярэдняга разагравання; е17. Кантроль супрацьблакіровачнай прылады тармазной сістэмы (ABS); е21. Індыкацыя функцыянавання сістэмы рэгулявання праслізгвання кіроўных колаў адносна апорнай паверхні (ASR); е22. Кантроль сістэмы рэгулявання праслізгвання кіроўных колаў адносна апорнай паверхні (ASR); е24. Кантроль аўтаматычнага блакіраванага дыферэнцыяла (ASO); е25. Індыкацыя функцыянавання аўтаматычнага блакіраванага дыферэнцыяла (ASD); е26. Кантроль працы рухавіка CHECK ENGINE; е34. Кантроль EDC
1. Зніміце прыборную панэль.
2. Пры неабходнасці зніміце патроны сігналізатараў на адваротным баку з дапамогай левага кручэння і заменіце лямпы. У аўтамайстэрнях фірмы Mercedes для адварочвання патронаў лямпаў маецца адмысловая прылада, але гэта можна выканаць таксама пальцамі або абцугамі.
3. Замяняйце лямпу толькі на лямпу, якая мае аднолькавую магутнасць і той жа тып.
4. Устаўце патрон лямпы і загарніце яго направа.
5. Змантуйце прыборную панэль.
Перамыкач паказальнікаў павароту і выключальнік шклоачышчальніка
Зняцце
31. Шрубы; 32. Трымальнік; 33. Кажух трубы-абалонкі; S4х1. Штэкерны раз'ём камбінаванага выключальніка; S40х1. Штэкерны раз'ём тэмпамата; S4. Камбінаваны выключальнік; S40. Выключальнік тэмпамату
1. Зніміце ахоўны кажух пад шчытком прыбораў.
2. Зніміце рулявое кола.
Увага! Выконвайце правілы засцярогі пры звароце з прыладай надзіманай падушкі бяспекі.
3. Выкруціце шрубы з кантактнай спіралі пры прама ўсталяваных перадпакоях колах настолькі, каб можна было зняць кантактную спіраль.
Увага! Не выкручвайце цалкам шрубы, у адваротным выпадку кантактная спіраль руйнуецца і яе неабходна будзе зноў усталёўваць у сярэдняе становішча.
4. Выцягніце з трымальніка два штэкерных злучэнні кантактнай спіралі і адлучыце іх. Зніміце кантактную спіраль.
5. Выкруціце крапежныя шрубы да камбінаванага выключальніка.
6. Выміце трымальнік.
7. Выміце штэкернае злучэнне (S4x1) і шляхам зрушэння бюгеля (стрэлка), дэблакуйце яго.
8. Толькі пры абсталяванні тэмпаматам: Выміце і адлучыце штэкернае злучэнне (S40x1).
9. Выміце кажух трубы-абалонкі (33) разам з камбінаваным выключальнікам, пры неабходнасці і выключальнік тэмпамата.
Ўстаноўка
1. Насадзіце на вал рулявога кіравання камбінаваны выключальнік разам з трубой-абалонкай.
2. Насадзіце і прышрубуйце трымальнік.
3. Абкладзеце злучальныя лініі і зафіксуйце наканечнікі правадоў у зваротнай паслядоўнасці.
4. Насадзіць кантактную спіраль на вал рулявога кіравання, пры гэтым абкладзеце злучальны провад. Звяртайце ўвагу на тое, што кантактная спіраль насаджваецца да ўпора і што пазу на кантактнай спіралі супадае з фіксуюць выступам на вале рулявога кіравання. Туга зацягніце крапежныя шрубы. Звяжыце наканечнікі правадоў і зафіксуйце іх.
5. Усталюеце ахоўны кажух пад шчытком прыбораў.
6. Усталюеце рулявое кола.