Odstráňte vnútorný krúžok (6) spolu s valčekmi vonkajšieho ložiska z osi riadenej nápravy.
Odstráňte olejové tesnenie (4) a odstráňte vnútorný krúžok (5) spolu s vnútornými ložiskovými valčekmi.
Kreslenie. 217. Rez náboja predného kolesa.
1 - otočná náprava,
2 - guľový kĺb,
3 - náboj predného kolesa,
4 - olejové tesnenie,
5 - vnútorné valčekové ložisko,
6 - vonkajšie valčekové ložisko,
7 - delená matica,
8 - kryt náboja,
9 - pružinový kontakt,
10 - brzdový kotúč,
11 - ochranné puzdro.
Vyklepnite alebo odstráňte vonkajší krúžok vnútorného ložiska z náboja pomocou sťahováka.
Materiál vytvorený na základe webovej stránky (www.mercedesman.ru)
Pomocou mosadzného alebo hliníkového tŕňa opatrne vytlačte vonkajší vonkajší krúžok ložiska.
Skontrolujte hádzanie príruby náboja. Skontrolujte stav otvorov so závitom pre skrutky kolesa, dosadacie plochy pre ložiská v náboji a valčekové ložiská. Valivé ložiská sa musia vymeniť, ak sa vyskytnú tieto chyby:
Zvýšený tlak z vonkajších koncov kužeľových valcov na vnútorný krúžok, čo vedie k odlupovaniu chrómového povlaku.
Korózia pracovných plôch valčekov v dôsledku vniknutia vody v dôsledku chybného tesnenia.
Vonkajší krúžok ložiska je svetlohnedý alebo modrý v dôsledku prehriatia ložiska.
Výmena dvoch ložísk sa vykonáva súčasne. Vždy by sa mali používať ložiská od rovnakého výrobcu. Pri opätovnej inštalácii ložísk je neprijateľné vymieňať krúžky a valčeky s klietkami.
Pri inštalácii postupujte takto:
Vonkajšie ložiskové krúžky zatlačte do náboja.
Do ložísk je potrebné umiestniť 50 g maziva.
Naplňte valčeky so separátormi mazivom.
Nainštalujte vnútorné krúžky ložísk do náboja a naplňte koncové plochy valčekov mazivom.
Zatlačte tesnenie do náboja a namažte pracovné hrany.
Umiestnite zvyšné mazivo do náboja. Pri veľkom množstve maziva sa premieňa a pri malom množstve maziva stráca svoje mazacie vlastnosti, nie je zabezpečené úplné premazanie ložísk.
Namontujte náboj predného kolesa na riadenú nápravu podľa popisu v predchádzajúcej časti.