Заміна підшипників у ступиці (Mercedes-Benz S-Class W116)

Відповідно до рис. 217:

Зняти з осі поворотної цапфи внутрішнє кільце (6) разом із роликами зовнішнього підшипника.

Зняти сальник (4) та зняти внутрішнє кільце (5) разом із роликами внутрішнього підшипника.



Вибити або витягти за допомогою знімача з маточини зовнішнє кільце внутрішнього підшипника.

За допомогою латунного або алюмінієвого оправлення обережно випресувати зовнішнє кільце зовнішнього підшипника.

Перевірити биття фланця перевірити стан різьбових отворів під болти кріплення колеса, посадкові поверхні під підшипники в ступиці та роликові підшипники необхідно замінити за наявності наступних дефектів:

Підвищений тиск торців зовнішніх конічних роликів на внутрішнє кільце, що призводить до відшаровування хромового покриття.

Корозія робочих поверхонь роликів в результаті попадання води з-за дефекту сальника.



Зовнішнє кільце підшипника світло-коричневого або блакитного кольору через перегрівання підшипника.

Заміна здійснюється одночасно двох підшипників. Завжди потрібно використовувати підшипники одного підприємства-виробника. При повторній установці підшипників не можна змінювати місцями кільця та ролики з сепараторами.

Під час встановлення виконайте такі роботи:

Запресувати в маточину зовнішні кільця підшипників.

У підшипники необхідно закласти 50 г мастила.

Ролики із сепараторами заповнити мастилом.

Встановити в маточину внутрішні кільця підшипників і торцеві поверхні роликів заповнити мастилом.

Запресувати в маточину сальник і змастити робочі кромки.

У маточину закласти залишки мастила. При великій кількості мастила вона перетворюється і втрачає свої змащувальні властивості, при малій кількості мастила не забезпечується повноцінне змащування підшипників.

Встановити маточину переднього колеса на поворотну цапфу, як описано в попередньому розділі.