Távolítsa el a belső gyűrűt (6) a külső csapágy görgőivel együtt a kormánytengely tengelyéről.
Távolítsa el az olajtömítést (4), és távolítsa el a belső gyűrűt (5) a belső csapágygörgőkkel együtt.
Rajz. 217. Az első kerékagy szakasza.
1 - forgó tengely,
2 - gömbcsukló,
3 - első kerékagy,
4 - olajtömítés,
5 - belső gördülőcsapágy,
6 - külső görgős csapágy,
7 - hasított csavar,
8 - agysapka,
9 - rugós érintkező,
10 - féktárcsa,
11 - védőburkolat.
Üssük ki vagy távolítsuk el a belső csapágy külső gyűrűjét az agyról egy lehúzó segítségével.
Egy sárgaréz vagy alumínium tüskével óvatosan nyomja ki a külső csapágy külső gyűrűjét.
Webes forrásból átvett anyag (Mercedesman.ru)
Ellenőrizze az agy karimáját, hogy nincs-e kifutás. Ellenőrizze a kerékcsavarok menetes furatainak állapotát, az agyban lévő csapágyak és a görgőscsapágyak ülékfelületeit. A gördülőcsapágyakat ki kell cserélni, ha a következő hibák vannak jelen:
Megnövekedett nyomás a kúpos görgők külső végeitől a belső gyűrűn, ami a krómbevonat leválásához vezet.
A görgők munkafelületeinek korróziója víz behatolása következtében a hibás tömítés miatt.
A csapágy külső gyűrűje világosbarna vagy kék a csapágy túlmelegedése miatt.
Egyidejűleg két csapágy cseréje történik. Mindig ugyanazon gyártó csapágyait kell használni. A csapágyak visszaszerelésekor elfogadhatatlan a gyűrűk és görgők ketrecekkel való cseréje.
Telepítéskor tegye a következőket:
Nyomja be a külső csapágygyűrűket az agyba.
50 g kenőanyagot kell a csapágyakba helyezni.
Töltse fel a görgőket az elválasztókkal kenőanyaggal.
Szerelje be a csapágyak belső gyűrűit az agyba, és töltse fel a görgők végfelületeit kenőanyaggal.
Nyomja be az olajtömítést az agyba, és kenje meg a munkaéleket.
Helyezze a maradék kenőanyagot az agyba. Nagy mennyiségű kenőanyaggal átalakul és elveszti kenési tulajdonságait kis mennyiségű kenőanyaggal, a csapágyak teljes kenése nem biztosított.
Szerelje fel az első kerékagyat a kormánytengelyre az előző részben leírtak szerint.