Снять с оси поворотной цапфы внутреннее кольцо (6) вместе с роликами наружного подшипника.
Снять сальник (4) и снять внутреннее кольцо (5) вместе с роликами внутреннего подшипника.
Рис. 217. Разрез ступицы переднего колеса.
1 - поворотная цапфа,
2 - шаровой шарнир,
3 - ступица переднего колеса,
4 - сальник,
5 - роликовый подшипник внутренний,
6 - роликовый подшипник наружный,
7 - разрезная гайка,
8 - колпак ступицы,
9 - пружинный контакт,
10 - тормозной диск,
11 - защитный кожух.
Выбить или извлечь с помощью съемника из ступицы наружное кольцо внутреннего подшипника.
С помощью латунной или алюминиевой оправки осторожно выпрессовать наружное кольцо наружного подшипника.
(Материал взят с веб-ресурса: «mercedesman»)
Проверить биение фланца ступицы. Проверить состояние резьбовых отверстий под болты крепления колеса, посадочные поверхности под подшипники в ступице и роликовые подшипники. Роликовые подшипники необходимо заменить при наличии следующих дефектов:
Повышенное давление наружных торцев конических роликов на внутреннее кольцо, что приводит к отслаиванию хромового покрытия.
Коррозия рабочих поверхностей роликов в результате попадания воды из-за дефекта сальника.
Наружное кольцо подшипника светло-коричневого или голубого цвета в результате перегрева подшипника.
Замена производится одновременно двух подшипников. Всегда необходимо использовать подшипники одного предприятия-изготовителя. При повторной установке подшипников недопустимо менять местами кольца и ролики с сепараторами.
При установке выполнить следующие работы:
Запрессовать в ступицу наружные кольца подшипников.
В подшипники необходимо заложить 50 г смазки.
Ролики с сепараторами заполнить смазкой.
Установить в ступицу внутренние кольца подшипников и торцевые поверхности роликов заполнить смазкой.
Запрессовать в ступицу сальник и смазать рабочие кромки.
В ступицу заложить остатки смазки. При большом количестве смазки она преобразуется и теряет свои смазывающие свойства, при малом количестве смазки не обеспечивается полноценное смазывание подшипников.
Установить ступицу переднего колеса на поворотную цапфу, как описано в предыдущем разделе.