Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Transmitere
  • Cutie de priză de putere
  • Etanșare flanșă ieșire priză de putere

Etanșare flanșă ieșire priză de putere (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



1. Deconectați arborele elicei 1 de la cutia prizei de putere (figura 4.96).

Figura 4.96. Deconectați arborele cardanic 1 de la cutia prizei de putere.

Figura 4.96. Deconectați arborele cardanic 1 de la cutia prizei de putere.


2. Scoateți flanșa de ieșire 4 a cutiei prizei de putere. Pentru a face acest lucru:
  • deșurubați șurubul 14 și scoateți placa de presiune 13;
  • scoateți flanșa 11 folosind un extractor (figura 4.97).

3. Scoateți garnitura de etanșare radială a uleiului 5. Nu deteriorați carcasa cutiei de viteze.

Instalare



4. Verificați dacă suprafețele de etanșare ale capacului cutiei de viteze prezintă deteriorări și înlocuiți-le dacă este necesar.

5. Introduceți sigiliul folosind un perforator până se oprește.

6. Instalați flanșa de ieșire 4.

7. Conectați arborele cardanic 1 la cutia prizei de putere.

Figura 4.97. Deșurubați șurubul 14 și scoateți placa de presiune 13 și scoateți flanșa 11 folosind…

Figura 4.97. Deșurubați șurubul 14 și scoateți placa de presiune 13 și scoateți flanșa 11 folosind un extractor.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vario 814D / Cutie de priză de putere
Următorul ▶

Reglarea jocului axial al arborelui de antrenare al prizei de putere
Demontarea și asamblarea cutiei prizei de putere
Cutie de priză de putere (autoturisme cu transmisie manuală 711.613)
 
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Folosind priza Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Specificații de putere și sistem de evacuare Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea inelelor de etanșare a arborelui cotit Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Demontare și instalare senzorului de viteză de ieșire AT Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea etanșării de ulei a flanșei de ieșire a arborelui elicei… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Specificații de putere și sistem de evacuare Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 17 + 10 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.