Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Vario 814D (1996-2003)
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Pompă de sistem de răcire

Pompă de sistem de răcire (Mercedes-Benz Vario 814)

0
Cuprins: Îndepărtare ↡ Demontare ↡ Asamblare ↡ Instalare ↡

Îndepărtare



1. Scoateți radiatorul.

2. Scoateți termostatul 4 (figura 3.28a).

3. Scoateți ambreiajul ventilatorului.

4. Scoateți cureaua de transmisie a generatorului.

5. Scoateți fulia 15 a pompei 1 a sistemului de răcire.

6. Scoateți suportul 12.

7. Deconectați conectorul cablajului 7.1 sau 7.2 de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

8. Scoateți adaptoarele 8.1 sau 8.2 de la chiulasă. Înlocuiți garnitura 9.

9. Scoateți conectorul 6.

10. Deconectați conducta 11 a sistemului de răcire de la pompa 1 a sistemului de răcire.

11. Scoateți pompa 1 și garnitura 5 a sistemului de răcire.

12. Ștergeți suprafața de etanșare a blocului cilindrilor și a pompei de răcire 1.

Demontare



13. Scoateți flanșa 1 de pe arborele 3 (figura 3.28b).

14. Scoateți inelul de reținere 2.

15. Folosind un perforator, scoateți arborele 3 din rotorul 6 și corpul pompei 4.

Asamblare



16. Ungeți arborele 3 cu ulei de motor și apăsați-l în corpul pompei 4 folosind un poanson.

17. Instalați inelul de reținere 2.

18. Încălziți flanșa 1 și apăsați-o pe arborele 3.

19. Instalați noua etanșare 5 pe arborele 3 și folosiți un perforator pentru a o presa în corpul pompei 4.

[Material împrumutat dintr-o resursă online: mercedesman.ru]

20. Apăsați rotorul 6 pe arborele 3.

21. Rotiți flanșa 1 a pompei și verificați ușurința de rotație a arborelui.
  • Distanța dintre rotor și carcasa pompei sistemului de răcire: 0,6-1,0 mm.
  • Distanța dintre corpul pompei sistemului de răcire și flanșă: 112,7-113,3 mm.
  • Proeminența rotorului față de carcasa pompei sistemului de răcire: 0,5 mm.




Instalare



22. Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.

Figura 3.28a. Demontarea și instalarea pompei sistemului de răcire: 1 - Pompă sistem de răcire; 2,…

Figura 3.28a. Demontarea și instalarea pompei sistemului de răcire: 1 - Pompă sistem de răcire; 2, 3, 13, 14 - Șuruburi; 4 - Termostat; 5, 9 - Garnituri; 6 - Conector; 7.1 - Conectorul cablajului senzorului de temperatură a lichidului de răcire (motoare 904.904/908 până la numărul 040487); 7.2 - Conectorul cablajului senzorului de temperatură a lichidului de răcire (motoarele 904.904/908, începând cu numărul 040488, și motoarele 904.914/923/936); 8.1 - Adaptor (motoare 904.904/908 până la numărul 040487); 8.2 - Adaptor (motoarele 904.904/908, începând cu numărul 040488, și motoarele 904.914/923/936); 10, 11 - Țevi ale sistemului de răcire; 12 - Suport; 15 - Roata pompei sistemului de răcire.


Figura 3.28b. Demontarea și asamblarea pompei sistemului de răcire: 1 - Flanșă; 2 - Inel de fixare;…

Figura 3.28b. Demontarea și asamblarea pompei sistemului de răcire: 1 - Flanșă; 2 - Inel de fixare; 3 - Arbore; 4 - Carcasa pompei sistemului de răcire; 5 - Sigiliu; 6 - Roată cu lamă; 7 - Extractor; 8 - Piesă de împingere; 9 - Lovitură de pumn; A - Distanța dintre rotor și carcasa pompei sistemului de răcire; B - Distanța dintre carcasa pompei sistemului de răcire și flanșă, C - Proeminența rotorului față de carcasa pompei sistemului de răcire.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Rodionov Artyom Semionovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Vario 814D / Motoare 904.908/914/923/936
Următorul ▶

Senzor de nivel de ulei
Radiator de ulei — demontare și instalare
Carcasa filtrului de ulei
Pompă de ulei — demontare și montare
Paleți — îndepărtare și instalare
Termostat — Demontare, verificare și instalare
Radiatorul sistemului de răcire
Turbocompresor — demontare și montare
Supapă de frână a motorului
Unitatea de control a motorului
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Lichidul de răcire — Verificarea nivelului Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pompa sistemului de racire cu lichid — demontare si instalare Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Sistem de racire — informatii generale Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Sistem de răcire a motorului (toate modelele pe benzină produse la… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Sistem manual de aer condiționat cu modul de control al… Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reparatie pompa lichid de racire Mercedes W126 (1979-1991, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 23 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.