Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Descrierea dispozitivelor pentru măsurarea tensiunii, curentului și rezistenței

Descrierea dispozitivelor pentru măsurarea tensiunii, curentului și rezistenței (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Cuprins: Lampă de testare (cu contact cu ac) ↡ Tester LED ↡ Tester universal ↡ Măsurarea tensiunii ↡ Măsurarea curentului ↡ Măsurarea rezistenței ↡

Lampă de testare (cu contact cu ac)



Cu ajutorul său puteți verifica prezența tensiunii în circuit. Cu cât lampa arde mai puternic, cu atât tensiunea este mai mare. Acul străpunge izolația firului testat. Celălalt terminal de pe firul lămpii este conectat la "masă" (metalul mașinii). Notă: Lampa de testare consumă multă energie, deci nu este potrivită pentru testarea dispozitivelor electronice. Pentru asta ai nevoie de un tester de tensiune cu LED-uri.

Tester LED



În funcție de versiune, acest dispozitiv indică prezența tensiunii continue și alternative între 6 și 700 V. Prezența tensiunii este determinată vizual prin aprinderea LED-ului. Dispozitivele simple de acest tip sunt ieftine.

Tester universal



Acest dispozitiv poate măsura tensiunea și curentul (constantă și variabilă), rezistența circuitului. Dispozitivele adecvate cu afișaj digital sunt, de asemenea, ieftine în zilele noastre. Un astfel de dispozitiv este de obicei alimentat de o baterie.

Măsurarea tensiunii



Pentru a măsura tensiunea, de exemplu, la bornele unei baterii de acumulator, conectați borna negativă a dispozitivului la borna negativă a bateriei sau la "masă". Conectați borna pozitivă la borna pozitivă a bateriei sau la firul testat. Dacă dispozitivul afișează doar 10,4 V, acest lucru indică un scurtcircuit la una dintre celulele bateriei. De asemenea, este necesar să verificați tensiunea bateriei la pornirea motorului cu demarorul - o valoare de 5 V indică o baterie defectă.



Măsurarea curentului



Pentru a face acest lucru, trebuie să conectați dispozitivul direct la circuit. În timpul unei serii de măsurători, este suficient să deconectați conectorul și să conectați un fir între cele două contacte.

Atenție! Luați întotdeauna în considerare valorile prag pe care testerul dumneavoastră le poate măsura. Contactele unor consumatori precum demaroarele sau bujiile incandescente transportă curenți foarte mari, care pot deteriora dispozitivul în timpul măsurării.


Măsurarea rezistenței



În acest caz, se folosește un tester pentru a verifica dacă curentul trece printr-un anumit fir sau comutator. Dacă curentul curge nestingherit, valoarea rezistenței va fi zero. Dacă există o întrerupere în orice punct, valoarea rezistenței va tinde spre infinit. În plus, puteți afla ce rezistență internă are un anumit dispozitiv.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Echipamente și instrumente
Următorul ▶

Sistem de echipamente electrice — Informații generale
Verificarea ștergătoarelor de parbriz
Înlocuirea brațului ștergătorului de parbriz
Demontare și instalare ștergătoarelor de parbriz
Demontare și instalare motorului și brațelor ștergătorului de parbriz
Tablou de bord
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Suporturi pentru pahare pe consola si cotiera Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Pregătește-ți mașina pentru iarnă Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Măsurarea tensiunii bateriei Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Demontare și instalare motorului electric pentru antrenarea clapetei… Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Blocare unică pentru acces la mașină Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Acces la compartimentul principal de depozitare și la compartimentul… Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 41 + 19 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.