Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Dízel) Vario 814D (1996-2003, dízel)
  • Főoldal
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Feszültség-, áram- és ellenállásmérő eszközök leírása

Feszültség-, áram- és ellenállásmérő eszközök leírása (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Tartalomjegyzék: Tesztlámpa (tűs érintkezéssel) ↡ LED teszter ↡ Univerzális teszter ↡ Feszültségmérés ↡ Árammérés ↡ Ellenállás mérése ↡

Tesztlámpa (tűs érintkezéssel)



Segítségével ellenőrizheti a feszültség jelenlétét az áramkörben. Minél fényesebben ég a lámpa, annál nagyobb a feszültsége. A tű átszúrja a vizsgált vezeték szigetelését. A másik terminálról a lámpa vezeték csatlakozik a "föld" (autó fém). Megjegyzés: A tesztlámpa sok energiát fogyaszt, ezért nem alkalmas elektronikus eszközök tesztelésére. Ehhez LED-ekkel ellátott feszültségmérőre van szükséged.

LED teszter



A verziótól függően ez az eszköz 6 és 700 V közötti egyen- és váltakozó feszültség jelenlétét mutatja. A feszültség meglétét vizuálisan a LED világítása határozza meg. Az ilyen egyszerű eszközök olcsók.

Univerzális teszter



Ez a készülék képes feszültséget és áramerősséget mérni (állandó és változó), áramköri ellenállás. A digitális kijelzővel ellátott megfelelő eszközök manapság olcsók is. Egy ilyen eszközt általában akkumulátorral működtetnek.

Feszültségmérés



Feszültség méréséhez például egy akkumulátor kivezetésein csatlakoztassa a készülék negatív kivezetését az akkumulátor negatív kivezetéséhez vagy a "földhöz". Csatlakoztassa a pozitív kivezetést az akkumulátor vagy a mért vezeték pozitív kivezetéséhez. Ha a készülék csak 10,4 V-ot mutat, az az akkumulátorcellák egyikében rövidzárlatot jelez. Az önindítóval történő motorindításkor az akkumulátor feszültségét is ellenőrizni kell - az 5 V érték hibás akkumulátort jelez.



Árammérés



Ehhez közvetlenül az áramkörhöz kell csatlakoztatni az eszközt. Egy méréssorozat során elegendő a csatlakozódugót leválasztani, és egy vezetéket csatlakoztatni a két érintkező közé.

Figyelem! Mindig vegye figyelembe a teszter által mérhető küszöbértékeket. Az olyan fogyasztók, mint az önindítók vagy az izzítógyertyák érintkezői nagyon nagy áramot vezetnek, ami mérés közben károsíthatja a készüléket.


Ellenállás mérése



Ebben az esetben egy tesztert használnak annak ellenőrzésére, hogy az áram átfolyik-e egy adott vezetéken vagy kapcsolón. Ha az áram akadálytalanul folyik, az ellenállás értéke nulla lesz. Ha bármely ponton törés történik, az ellenállás értéke a végtelenhez tart. Ezenkívül megtudhatja, hogy egy adott eszköz milyen belső ellenállással rendelkezik.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Levin Kirill Glebovich
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
Mercedes Sprinter / Berendezések és műszerek
Következő ▶

Elektromos berendezések rendszere — Általános információk
Az ablaktörlők ellenőrzése
Az ablaktörlő kar cseréje
Az ablaktörlők ki- és beszerelése
Az ablaktörlő motor és karok ki- és beszerelése
Műszeregység
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az üzemanyagrendszer általános leírása Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Karbantartáshoz használt eszközök Mercedes W202 (1993-2000)
☛ A K-Jetronic üzemanyag-befecskendező rendszer leírása Mercedes W123 (1976-1985)
☛ A tengelykapcsoló kialakításának leírása Mercedes W163 (1997-2005)
☛ A hűtőrendszer általános leírása Mercedes W220 (1998-2005)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 34 + 34 ?

       





Vario 814D (1996-2003, dízel) 
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 602.984/985
  • Motorok 904.908/914/923/936
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó 711.613
  • Kézi sebességváltó 710.64/66
  • Kézi sebességváltó 715.051
  • Automata sebességváltó 723.345
  • Teljesítményleadó doboz
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria és elektromos
  • Belső tér (belső elemek)
  • Külseje (külső elemek)
  • Fűtés és légkondicionáló
  • Elektromos rajzok
Vito 2 (2003-2014, Dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • OM646 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos áramkörök
Vito 1 (1996-2003) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • 2,0 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,8 literes benzinmotorok
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,3 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • 2,2 literes dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Turbófeltöltés és recirkuláció
  • Tápellátás és vezérlőrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés és kerekek
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fűtés és klíma
  • Bekötési rajzok
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Táp- és kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely és kardán
  • Alváz
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Gumiabroncsok és kerekek
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Fények és világítás
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.