Автомобили BMW Автомобили Volkswagen Автомобили Chevrolet Автомобили Land Rover Автомобили Lada Автомобили Honda Автомобили Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Новости и статьи Карта сайта Обратная связь Поиск по сайту
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Прочие
Спринтер (1995-2000, дизель) Вито 1 (1996-2003) Вито 2 (2003-2014, дизель) Варио 814D (1996-2003, дизель)
  • Главная
  • Мерседес-Бенц
  • Спринтер (1995-2000)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Описание приборов для измерения напряжения, силы тока и сопротивления

Описание приборов для измерения напряжения, силы тока и сопротивления (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
Оглавление: Лампа-пробник (с контактом-иглой) ↡ Пробник со светодиодами ↡ Универсальный тестер ↡ Измерение напряжения ↡ Измерение силы тока ↡ Измерение сопротивления ↡

Лампа-пробник (с контактом-иглой)



С ее помощью можно проверить наличие напряжения в цепи. Чем ярче горит лампа, тем выше напряжение. Иглой протыкается изоляция проверяемого провода. Другая клемма на проводе лампы присоединяется к «массе» (металл автомобиля). Внимание: лампа-пробник потребляет большую мощность, поэтому не годится для проверок электронных приборов. Для этого необходим пробник напряжения со светодиодами.

Пробник со светодиодами



В зависимости от исполнения этот прибор показывает наличие постоянного и переменного напряжения между 6 и 700 В. Визуально наличие напряжения определяется по зажиганию светодиода. Простые приборы подобного типа стоят недорого.

Универсальный тестер



Этим прибором можно измерить напряжение, силу тока (постоянного и переменного), сопротивление цепи. Подходящие приборы с цифровым дисплеем стоят сейчас также недорого. Питание такого прибора, как правило, осуществляется от батарейки.

Измерение напряжения



Для того чтобы измерить напряжение, например на клеммах аккумуляторной батареи, провод прибора с отрицательной клеммой присоединить к отрицательной клемме батареи или «массе». Положительную клемму присоединить к положительной клемме батареи или проверяемому проводу. Если прибор показывает только 10,4 В, это свидетельствует о замыкании в одной из ячеек батареи. Надо проверить также напряжение аккумуляторной батареи при пуске стартером — полученное значение 5 В свидетельствует о неисправности батареи.



Измерение силы тока



Для этого необходимо включить прибор непосредственно в цепь. Во время серии измерений достаточно отсоединять штекерный разъем и подсоединять провод между двумя контактами.

[Подробнее читайте на сайте MERCEDESMAN]

Внимание! Учитывайте всегда пороговые значения, которые может измерять ваш тестер. На контактах таких потребителей, как стартер или свечи накаливания, протекают токи очень высокой величины, которые могут повредить прибор при измерении.


Измерение сопротивления



В этом случае тестером проверяют, проходит ли ток через тот или иной провод или выключатель. Если ток проходит беспрепятственно, значение сопротивления будет нулевым. Если в каком-либо месте есть обрыв, значение сопротивления будет стремится к бесконечности. Кроме того, можно выяснить, какое внутреннее сопротивление имеет тот или иной прибор.
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья была проверена: Левин Кирилл Глебович
Поделиться с друзьями:
◀ Предыдущие
Мерседес Спринтер / Оборудование и приборы
Следующие ▶

Система электрооборудования — общие сведения
Проверка стеклоочистителей
Замена поводка стеклоочистителя
Снятие и установка щеток стеклоочистителя
Снятие и установка электродвигателя и рычагов стеклоочистителя
Комбинация приборов
Еще похожие статьи для ремонта других моделей

☛ Щиток приборов и информационный дисплей Мерседес W168 (1997-2004)
☛ Место водителя и панель приборов Мерседес W202 (1993-2000)
☛ Комбинация приборов — общее описание Мерседес W210 (1996-2002)
☛ Панель приборов и центральная консоль — общая информация Мерседес W463 (1999-2019)
☛ Панель приборов и центральная консоль Мерседес W163 (1997-2005)
☛ Генератор переменного тока — описание конструкции Мерседес W126 (1979-1991, бензин)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 18 + 12 ?

       





Варио 814D (1996-2003, дизель) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатели 602.984/985
  • Двигатели 904.908/914/923/936
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка 711.613
  • Механическая коробка 710.64/66
  • Механическая коробка 715.051
  • Автоматическая коробка 723.345
  • Коробка отбора мощности
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и электрооборудование
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Вито 2 (2003-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Дизельный двигатель OM646
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Системы безопасности
  • Электрические схемы
Вито 1 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Бензиновые двигатели 2.8 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.3 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Дизельные двигатели 2.2 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Турбонаддув и рециркуляция
  • Система питания и управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
Спринтер (1995-2000, дизель) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Передний мост
  • Задний мост и кардан
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Шины и диски
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот:
мне мало, следующий
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Мобильная версия · Читать о Мерседес · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту · В закладки A-класс (W168) · C-класс (W201) · C-класс (W202) · C-класс (W203) · E-класс (W123) · E-класс (W124) · E-класс (W210) · G-класс (W463) · M-класс (W163) · S-класс (W116, бензин) · S-класс (W126, бензин) · S-класс (W140) · S-класс (W220) · Спринтер · Вито 1 · Вито 2 · Варио 814D · Новости про автомобили · Устройство легковых авто · Тормозные системы автомобилей · Эксплуатация в холодном климате · Карбюраторы Mercedes-Benz
 
Мы применяем только те куки, без которых некоторые функции сайта могут быть недоступны.