Mașini BMW Mașini Volkswagen Mașini Chevrolet Mașini Land Rover Mașini Lada Mașini Honda Mașini Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Știri și articole Hartă site-ului Feedback-ul Cautarea site-ului
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Alte
Sprinter (1995-2000, diesel) Vito 1 (1996-2003) Vito 2 (2003-2014, Motorină) Vario 814D (1996-2003, diesel)
  • Principală
  • Mercedes-Benz
  • Sprinter (1995-2000)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Înlocuirea brațului ștergătorului de parbriz

Înlocuirea brațului ștergătorului de parbriz (Mercedes-Benz Sprinter 903)

0
După aproximativ 6 luni de utilizare, elementele de cauciuc ale ștergătoarelor se uzează, iar în timpul unei călătorii nocturne pe ploaie, acestea nu mai pot oferi o vizibilitate suficientă din punct de vedere al siguranței. Este necesar să se decidă dacă se va înlocui întreaga perie sau doar elementul de cauciuc. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să scoateți peria din lesă, pentru care trebuie să faceți următoarele:
  • opriți contactul;

Figura 330. Fixarea brațului ștergătorului de parbriz: 1 - capac; 2 - piuliță hexagonală; 3 -…

Figura 330. Fixarea brațului ștergătorului de parbriz: 1 - capac; 2 - piuliță hexagonală; 3 - șaibă; 4 — furtun; 5 - lesă

  • deschideți capacul 1 (figura 330) suporturi pentru lesă;
  • deșurubați piulița 2 care fixează lesa;
  • scoateți lesa 5 de pe ax. Dacă nu se desprinde, înșurubați piulița la loc, dar nu complet, și balansați lesa pentru a o elibera. Asigurați-vă că lesa nu atinge parbrizul. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Așezați lesa pe ax când acesta din urmă este în poziția sa inițială. După instalare, asigurați-vă că ștergătorul se mișcă de-a lungul traiectoriei stabilite.

Dacă brațul ștergătorului de parbriz nu poate reveni în poziția inițială din cauza ninsorii, motorul ștergătorului de parbriz rămâne sub tensiune. Înfășurarea sa se poate arde dacă lesa rămâne în această poziție pentru o anumită perioadă de timp. În acest caz, trebuie să opriți cât mai repede posibil și să mutați lesa departe de geam, astfel încât să poată reveni la poziția inițială.

Când tija se oprește la mijloc când contactul este oprit, aceasta nu este o defecțiune. Când contactul este cuplat, ștergătoarele vor reveni la poziția inițială.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Levin Kirill Glebovici
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Mercedes Sprinter / Echipamente și instrumente
Următorul ▶

Verificarea ștergătoarelor de parbriz
Descrierea dispozitivelor pentru măsurarea tensiunii, curentului și rezistenței
Sistem de echipamente electrice — Informații generale
Demontare și instalare ștergătoarelor de parbriz
Demontare și instalare motorului și brațelor ștergătorului de parbriz
Tablou de bord
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Indicator nivel combustibil
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele

☛ Unghiul brațului ștergătoarelor de parbriz — verificare și reglare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Verificarea stării, reglarea și înlocuirea lamelor ștergătoarelor de… Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Înlocuirea farurilor și a lamelor ștergătoarelor de parbriz Mercedes W140 (1991-1998)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 17 ?

       





Vario 814D (1996-2003, diesel) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Unitate de alimentare
  • Motoare 602.984/985
  • Motoare 904.908/914/923/936
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală 711.613
  • Transmisie manuală 710.64/66
  • Transmisie manuală 715.051
  • Transmisie automată 723.345
  • Cutie de priză de putere
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria si echipamentul electric
  • Interior (elemente interne)
  • Exterior (elemente externe)
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Scheme electrice
Vito 2 (2003-2014, Motorină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Motor diesel OM646
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de franare
  • Corp
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sisteme de securitate
  • Circuite electrice
Vito 1 (1996-2003) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de operare
  • Întreținere
  • Motoare benzina de 2.0L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și control
  • Motoare benzina de 2.8L
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.3L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Motoare diesel de 2.2L
  • Reparație motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Turboalimentare și recirculare
  • Sistem de alimentare și control
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Automată cutie de viteze
  • Șasiu
  • Suspensie fata si roti
  • Suspensie spate
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Încălzire și aer condiționat
  • Scheme de cablare
Sprinter (1995-2000, diesel) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Întreținere
  • Grup motopropulsor
  • Reparație motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem putere și evacuare
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Manual cutie de viteze
  • Transmisia automată
  • Axa fata
  • Axa spate si cardan
  • Șasiu
  • Suspensie vehicul
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Anvelope și roți
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Lumini și iluminat
  • Dispozitive de alimentare
  • Scheme de cablare
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Versiune mobila · Citiți despre Mercedes · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautarea site-ului · La marcaje A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzină) · S-Class (W126, benzină) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Folosim doar cookie-uri, fără de care unele funcții ale site-ului ar putea să nu fie disponibile.