Activarea alarmei antifurt
Ilustrație pentru un vehicul cu senzor de mișcare interior (IMS), cod 882
A26/14 - Transceiver IMS; B33 - Senzor de înclinare cu alarmă antifurt (ATA); H3/1 - Sirena cu baterie suplimentara; N10/6 - SAM față stânga; N10/7 - SAM fata dreapta; N10/8 - SAM spate; N70 - Unitate de control consola superioară; N72/1 - Unitate de control consola superioară; N72/1s7 - Comutator-indicator de funcționare ATA, IMS și senzor de remorcare (TS); N73 - Unitate de comandă electronică a aprinderii/demarorului; S62 - Comutator de deschidere/închidere a capotei (ATA); S17/3 - Comutator portiera stanga; S17/4 - Comutator ușă dreapta; S17/5 - Comutator portiera spate stanga; S88/3 - Microîntrerupător ascuns pentru închiderea capacului portbagajului; S17/6 - Comutator portiera spate dreapta
Alarma antifurt
ATA este activat de la:
- Blocare unică cu telecomandă;
- Blocare unică cu întrerupător de blocare (SUA, Japonia);
- Reînchidere;
- Blocare cu sistem KEYLESS GO (doar codul 889);
- Autoactivare (Belgia): La două minute după ultima încuiere, dacă ușa șoferului este deschisă și închisă din nou după scoaterea cheii cu telecomandă;
- ATA nu este activat când portiera șoferului este deschisă;
- Activarea ATA întrerupe semnalizarea anterioară;
- Când alimentarea este reaplicată, ATA este reactivat automat dacă a fost activ înainte de pană de curent;
- IMS și TS pot fi dezactivate separat.
Secvența de lucru
Unitatea de control EIS (N73) trimite o comandă către CAN pentru a bloca vehiculul. SAM față stânga (N10/6) transmite mesajul "ATA activ" către CAN. Unitățile de control afectate își activează apoi intrările de alarmă.
Activare sirenă cu baterie suplimentară (H3/1)
SAM frontal stânga (N10/6) activează sirena (H3/1) prin magistrala de date directă.
Activarea contactului cu suprafața externă
SAM-urile din spate (N10/8) și din stânga față (N10/7) activează intrările de alarmă la care sunt conectate contactele ușii. Intrarea este activată după cel puțin 10 secunde de inactivitate.
Alte funcții
Când SAM din spate (N10/6) primește un mesaj de blocare a tuturor ușilor și a capacului portbagajului, TS și IMS sunt de asemenea activate (cu excepția cazului în care au fost oprite anterior).
Material împrumutat dintr-o resursă online: MercedesMAN
Feedback la activarea cu succes
Când ATA este activ, unitatea de comandă a consolei de deasupra capului (N72) face ca LED-ul din comutatoarele indicatoare TS, IMS și ATA (N72/1s7) să clipească la o frecvență de 1 Hz.
Activarea senzorului de remorcare TS
SAM față stânga (N10/6) transmite comanda de activare TS către SAM din spate (N10/8). Intrarea TS este activată de SAM din spate după cel puțin 10 secunde de inactivitate.
Numai cod 882: Activarea senzorului de mișcare în interiorul IMS
SAM față stânga (N10/6) trimite comanda de activare a transceiver-ului IMS (A26/14) către unitatea de control a consolei de sus (N70). Unitatea de control a consolei de sus activează direct modulul prin intermediul magistralei de date. Modulul indică disponibilitatea pentru funcționare.