Desprindeți tijele de schimbător de la pârghiile lonjeroanelor de pe maneta de schimbare după ce ați îndepărtat clemele.
Fixați cele trei pârghii intermediare de schimbare sub blocul schimbătorului de viteze introducând știfturile de blocare în orificiile prevăzute pentru ele.
Mutați maneta în poziția neutră.
Reglați lungimea tijelor de schimbare și glisați capetele tijelor pe știfturile pârghiei intermediare și fixați-le cu cleme. Manetele schimbătorului de viteze de pe capacul schimbătorului de viteze nu trebuie să se miște din poziția lor centrală.
Scoateți știfturile de blocare și verificați schimbarea vitezelor.
Material creat pe baza site-ului web: www.MercedesMan.ru
Reglarea manetei schimbătorului de viteze (Mercedes-Benz S-Class W126)
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost verificat: Burova Vera Semenovna
Mai multe articole similare pentru repararea altor modele
☛ Capacul manetei schimbătorului de viteze — demontare și instalare Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Instalarea manetei selectorului de viteze Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Reglarea schimbătorului de viteze (de la maneta de pe tunelul podelei… Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Verificarea și reglarea poziției de bază a arborilor cu came Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Reglarea transmisiei manuale a schimbătorului de viteze 717.461 Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Reglarea manetei schimbătorului de viteze Mercedes Vito 1 (1996-2003)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Reparație motor
- Sisteme răcire și încălzire
- Sisteme alimentare și evacuare
- Sistem aprindere și control
- Sisteme încărcare și pornire
- Transmisie
- Transmisia automată
- Arbore de transmisie
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Caroseria
- Părți caroserie auto
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
- Manual de utilizare
- Comenzi și instrumente
- Conducere și operare
- Întreținere
- Grup motopropulsor
- Motor pe benzină V6
- Motor pe benzină V8
- Motor pe benzină V12
- Motor diesel OM603
- Motor diesel OM606
- Sistem de răcire
- Sistem alimentare și injecție
- Sistem control HFM-SFI
- Sistem control LH-SFI
- Sistem control ME-SFI
- Sistem control diesel
- Sistem de aprindere
- Încărcarea și pornirea sistemului
- Transmisie
- Cutia manuală 717.438
- Cutia manuală 717.454
- Cutia automată 722.5
- Cutia automată 722.6
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Diferenţial
- Șasiu
- Sistem de frânare
- Direcție
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Caroseria
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elemente interne)
- Echipamente electrice
- Echipamente și instrumente
- Scheme de cablare
- Grup motopropulsor
- Reparație motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem injecție de combustibil
- Transmisie
- Ambreiaj si cardan
- Manual cutie de viteze
- Automată cutie de viteze
- Șasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare
- Informații generale
- Introducere în manual
- Grup motopropulsor
- Motor V8 cu 8 cilindri
- Motor I6 cu 6 cilindri
- Sistem răcire și lubrifiere
- Sistem alimentare (carburator)
- Sistem injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmisie
- Ambreiaj si cardan
- Cutie de viteze
- Șasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Direcție
- Sistem de frânare
- Echipamente electrice
- Dispozitive de alimentare
- Scheme de cablare
