Atelierul poate verifica jetul de combustibil injectat și presiunea de injecție a injectorului între 100 și 125 bari și, dacă este necesar, poate efectua reglaje prin înlocuirea șaibei de reglare.
Primele semne ale unei defecțiuni la injector:
- întreruperi la aprindere;
- detonare în unul sau mai mulți cilindri;
- supraîncălzirea motorului;
- scăderea puterii motorului;
- fum negru excesiv de puternic în gazele de evacuare;
- consum mare de combustibil;
- fum albastru crescut la pornirea unui motor rece.
Pompă de combustibil de înaltă presiune (pompa de injector) (motor de 2,0 l)
Demontarea
p8a. Șurub cu șaibă care nu cădea sau element de blocare care nu cădea; 10. O-ring. Întotdeauna înlocuit, lubrifiat înainte de instalare; 11. Şurub; 13, 13a. Șuruburi de fixare, 25 Nm.; 16. Amortizor pentru regulatorul de viteză a pompei de combustibil de înaltă presiune. Doar pentru transmisie manuala; 19. Șurub de montare, 45 Nm (are un fir pe stanga) 54–57. Conducte de combustibil de înaltă presiune, 10–20 Nm.; 78. O-ring. Inlocuit de fiecare data; 80, 82, 83. Conducte de combustibil (Pentru tipul 202, instalați conductele de combustibil împreună cu supapele cu eliberare rapidă); 023. Șurub de blocare (instrument). Pentru a bloca pompa de combustibil de înaltă presiune; 027. Tasta Spline (instrument). Pentru a roti pompa de combustibil de înaltă presiune atunci când este dezasamblată
1. Scoateți conducta transversală a filtrului de aer.
2. Curățați exteriorul conductelor de combustibil.
3. Deșurubați conducta de combustibil de înaltă presiune (54) care conectează injectorul și pompa de combustibil de înaltă presiune, îndepărtați elementul de reținere prin îndepărtarea clemelor cu arc și puneți-l deoparte. Cu toate acestea, nu modificați forma curbată a conductei de combustibil.
Atenţie! Pentru a slăbi piulițele de îmbinare de pe conductele de combustibil de înaltă presiune, este necesară o cheie cu inel deschis, tip HAZET 4550-14 cu antrenare 1/4 și prelungire. 1/4 înseamnă că lungimea muchiei găurii pătrate de pe inserția cheii este de 1/4 inch.
4. Scoateți conductele de combustibil care au scurgeri (50) de la injector. Scoateți dopul (52) de la al patrulea injector al cilindrului.
5. Deșurubați injectorul (30) folosind o cheie tubulară SW 37 prevăzută cu o dulă foarte lungă.
6. Dacă există, trageți manșonul de etanșare.
7. Scoateți garnitura injectorului (53).
Instalare
1. Montați o garnitură nouă a injectorului (113).
2. Dacă este echipat, instalați manșonul (109) în inelul filetat (112).
3. Înșurubați injectorul (114) și strângeți-l bine la un cuplu de 30 Nm Piese suplimentare prezentate: 70 – chiulasă, 71 – garnitură chiulasă, 110 – precamera.
4. Instalați o conductă pentru a evacua combustibilul scurs.15. Înșurubați conductele de înaltă presiune pe injector și pompă și fixați suportul cu cleme cu arc.
5. Instalați conducta transversală a filtrului de aer.
Motoare 2,2 / 2,5 l
Demontarea
1. Scoateți conducta transversală a filtrului de aer.
2. Deșurubați carcasa (6/1) a capacului chiulasei.
3. Folosind un clește adecvat, trageți liniile peste injectoare pentru a goli orice scurgere de combustibil.
4. Deșurubați conductele de combustibil de înaltă presiune de la injectoare și pompa de injecție, scoateți clemele cu arc din suport și puneți-le deoparte. Cu toate acestea, nu modificați forma curbată a conductei de combustibil.
Atenţie! Pentru a slăbi piulițele de îmbinare pe conductele de combustibil de înaltă presiune, este necesară o cheie cu inel deschis, cum ar fi HAZET 4550-14.
5. Deșurubați duza (50) utilizând o cheie tubulară SW27 cu un bit lung.
6. Scoateți garnitura injectorului (50/6).
Instalare
1. Introduceți o garnitură nouă a injectorului.
2. Înșurubați injectoarele și strângeți-le bine la un cuplu de 40 Nm.
3. Instalați conducte pentru a goli orice scurgere de combustibil.
Motor de 2,2 l
1. Înșurubați la duză și la pompa (10) cu un cuplu de 10–20 Nm (valoare aproximativă) conducte de combustibil de înaltă presiune de la 55/1 la 55/4. Pentru a evita îndoirea conductelor, este necesar să instalați cleme cu arc de fixare (56).
3. Montați capacul chiulasei.
4. Instalați conducta transversală a filtrului de aer.
Motor de 2,5 L
1. Înșurubați la duză și la pompa (10) cu un cuplu de 10–20 Nm (valoare aproximativă) conducte de combustibil de înaltă presiune de la 55/1 la 55/5. Pentru a evita îndoirea conductelor, este necesar să instalați clemele cu arc de montare (56) în conformitate cu figură.
3. Montați carcasa capacului cilindrului.
4. Instalați conducta transversală a filtrului de aer.