Радионица може проверити млаз за убризгавање и притисак убризгавања млазнице између 100 и 125 бара и подесити ако је потребно заменом подлошке.
Први знаци квара у ињектору:
- прекиди у паљењу;
- детонација у једном или више цилиндара;
- прегревање мотора;
- пад снаге мотора;
- претерано јак црни густи дим у издувним гасовима;
- висока потрошња горива;
- повећан плави дим при покретању хладног мотора.
Пумпа за гориво високог притиска (ињекторска пумпа) (мотор 2.0 л)
Повлачење
п8а. Завртњи са подлошком или елементом за закључавање; 10. О-прстен. Увек замењен, подмазан пре уградње; 11. Чеп са навојем; 13, 13а. Вијци за монтажу, 25 Нм; 16. Дампер регулатора фреквенције ротације пумпе за гориво високог притиска. Само у случају ручног мењача; 19. Монтажни вијак, 45 Нм (има леви навој) 54–57. Водови за гориво високог притиска, 10–20 Нм; 78. О-прстен. Замењен сваки пут; 80, 82, 83. Цијеви за гориво (За тип 202, поставите водове за гориво заједно са брзим затварачима); 023. Вијак за закључавање (оруђе). За блокирање пумпе за гориво високог притиска; 027. Сплине кључ (оруђе). За ротацију пумпе за гориво високог притиска када је растављена
1. Уклоните попречну цев ваздушног филтера.
2. Очистите водове за гориво споља.
3. Одврните цев за гориво високог притиска (54), повезујући ињектор и пумпу за гориво високог притиска, уклоните држач уклањањем опружних копчи и оставите га на страну. Истовремено, немојте мењати савијени облик довода горива.
Пажња! За отпуштање спојних навртки на водовима за гориво високог притиска потребан је отворени прстенасти кључ, типа HAZET 4550-14 са 1/4 погоном и продужетком. 1/4 значи да је ивица квадратне рупе на уметку за кључ 1/4 инча.
4. Уклоните водове за гориво који цуре из ињектора (50). Извуците утикач (52) од ињектора четвртог цилиндра.
5. Одврните млазницу (30) са насадним кључем SW 37, опремљен са веома дугачком млазницом.
6. Ако постоји, извуците заптивну чауру.
7. Уклоните заптивку млазнице (53).
Инсталација
1. Уградите нову заптивку ињектора (113).
2. Ако постоји, уметните заптивну чауру (109) у навојни прстен (112).
3. уврнути млазницу (114) и чврсто га затегните обртним моментом од 30 Нм Приказани су додатни детаљи: 70 - глава цилиндра, 71 - заптивка главе цилиндра, 110 - предкомора.
4. Поставити цевовод за одвод горива који цури.15. Зашрафите водове високог притиска на млазницу и пумпу и причврстите држач опружним копчама.
5. Уградите попречну цев ваздушног филтера.
Мотори 2,2 / 2,5 Л
Повлачење
1. Уклоните попречну цев ваздушног филтера.
2. Одврните кућиште (6/1) поклопци главе цилиндра.
3. Користећи одговарајућа клијешта, повуците водове преко ињектора да бисте испустили гориво које цури.
4. Одврните водове за гориво високог притиска са ињектора и пумпе за убризгавање, уклоните опружне споне са држача и оставите на страну. Истовремено, немојте мењати савијени облик довода горива.
Пажња! За отпуштање спојних навртки на водовима за гориво високог притиска потребан је отворени прстенасти кључ, нпр HAZET 4550-14.
5. Одврните млазницу (50) са насадним кључем SW27 са дугачком млазницом.
6. Уклоните заптивку млазнице (50/6).
Инсталација
1. Уметните нову заптивку ињектора.
2. Уврните млазнице и чврсто их затегните обртним моментом од 40 Нм.
3. Поставите водове за испуштање горива које цури.
2.2Л мотор
1. Вијак за млазницу и пумпу (10) са обртним моментом 10–20 Нм (индикативна вредност) водови за гориво високог притиска од 55/1 до 55/4. Да би се избегло пуцање цевовода, потребно је уградити причврсне опружне споне (56).
3. Поставите поклопац главе цилиндра.
4. Уградите попречну цев филтера за ваздух.
2.5Л мотор
1. Вијак за млазницу и пумпу (10) са обртним моментом 10–20 Нм (индикативна вредност) водови за гориво високог притиска од 55/1 до 55/5. Да би се избегло пуцање цевовода, потребно је уградити причврсне опруге у складу са сликом (56).
3. Поставите поклопац поклопца цилиндра.
4. Уградите попречну цев филтера за ваздух.