Радионица може проверити млаз убризганог горива и притисак убризгавања млазнице између 100 и 125 бара и, ако је потребно, извршити подешавања заменом подлошке за подешавање.
Први знаци појаве квара у форсунке:
- прекид у контакт укључен;
- детонациони удар у једном или више цилиндара;
- прегревање мотора;
- пад снаге мотора;
- претерано јак црни густи дим у издувним гасовима;
- висока потрошња горива;
- повећан плави дим при покретању хладног мотора.
Пумпа за гориво високог притиска (пумпа за убризгавање) (2.0Л мотор)
Уклањање
п8а. Вијак са подлошком која не пада или елементом за закључавање који не пада; 10. О-прстен кружног пресека. Увек је замењен пре инсталације смазывается; 11. Завртњи; 13, 13а. Вијци за монтажу, 25 Нм.; 16. Демпер за регулатор брзине пумпе за гориво високог притиска. Само за ручни мењач; 19. Монтажни вијак, 45 Нм (има леви навој) 54–57. Водови за гориво високог притиска, 10–20 Нм.; 78. О-прстен. Сваки пут замењен; 80, 82, 83. Водови за гориво (За тип 202, инсталирајте водове за гориво заједно са вентилима за брзо отпуштање); 023. Вијак за закључавање (алат). За блокирање пумпе за гориво високог притиска; 027. Сплине кључ (алатка). За ротацију пумпе за гориво високог притиска када је растављена
1. Уклоните попречну цев филтера за ваздух.
2. Очистите спољне стране водова за гориво.
3. Одврните цев за гориво високог притиска (54) који повезује ињектор и пумпу за гориво високог притиска, уклоните држач уклањањем опружних копчи и оставите га на страну. Међутим, немојте мењати закривљени облик цеви за гориво.
Пажња! За отпуштање навртки на водовима за гориво високог притиска, отворени прстенасти кључ, као нпр HAZET 4550-14 с 1/4 погон и продужни кабл. 1/4 значи да је дужина ивице квадратне рупе на уметку кључа 1/4 инча.
4. Уклоните водове за гориво који цуре (50) из ињектора. Извуците утикач (52) из ињектора четвртог цилиндра.
5. Одврните ињектор (30) помоћу насадног кључа SW 37, опремљен са веома дугачком млазницом.
6. Ако постоји, извуците заптивну чауру.
7. Уклоните заптивку ињектора (53).
Инсталација
1. Уградите нову заптивку ињектора (113).
2. Ако је у опреми, поставите отвор (109) у навојни прстен (112).
3. Уврнути ињектор (114) и чврсто га затегнути моментом од 30 Нм. Приказани додатни делови: 70 – глава цилиндра, 71 – заптивка главе цилиндра, 110 – предкомора.
4. Поставити цевовод за одвод горива који цури.15. Зашрафите водове високог притиска на ињектор и пумпу и причврстите држач опружним копчама.
5. Уградите попречну цев филтера за ваздух.
Мотори 2,2 / 2,5 л
Уклањање
1. Уклоните попречну цев филтера за ваздух.
2. Одврните кућиште (6/1) поклопци главе мотора.
3. Користећи одговарајућа клијешта, повуците водове преко ињектора да бисте испустили гориво које цури.
4. Одврните водове за гориво високог притиска са ињектора и пумпе за убризгавање, уклоните опруге са држача и оставите их на страну. Међутим, немојте мењати закривљени облик цеви за гориво.
Пажња! За отпуштање навртки на водовима за гориво високог притиска потребан је отворени прстенасти кључ, нпр, HAZET 4550-14.
5. Одврните ињектор (50) помоћу насадног кључа SW27 са дугом млазницом.
6. Уклоните заптивку ињектора (50/6).
Инсталација
1. Уметните нову заптивку ињектора.
2. Уврните ињекторе и чврсто их затегните на обртни момент од 40 Нм.
3. Поставите водове за испуштање горива које цури.
2,2 Л мотор
1. Привинтите на форсунке и насосу (10) са тренутак 10-20 Н·м (ориентировочное вредност) линије горива високог притиска од 55/1 да 55/4. Да би се избегло савијање цевовода, потребно је уградити причврсне опруге (56).
3. Поставите поклопац главе цилиндра.
4. Уградите попречну цев филтера за ваздух.
2,5 Л мотор
1. Привинтите на форсунке и насосу (10) са тренутак 10-20 Н·м (ориентировочное вредност) линије горива високог притиска од 55/1 да 55/5. Да би се избегло савијање цевовода, потребно је уградити монтажне опружне обујмице (56) у складу са сликом.
3. Уградите кућиште поклопца цилиндра.
4. Уградите попречну цев филтера за ваздух.