Фарсункі — зняцце і ўстаноўка

Няспраўныя фарсункі отвинчивают па чарзе, саслабляючы прыцемках накладную гайкі на паліва правадоў высокага ціску, у той час як рухавік працуе ў рэжыме халастога ходу на хуткіх абарачэннях. Калі частата кручэння рухавіка пасля паслаблення прыцемках накладную гайкі застаецца пастаяннай, гэта паказвае на няспраўнасць фарсункі.

Аўтамайстэрня можа праверыць брую ўпырскваемага паліва і ціск упырсквання фарсункі ў межах ад 100 да 125 бар і пры неабходнасці вырабіць рэгуляванне пасродкам замены ўсталявальнай шайбы.

Першыя прыкметы з'яўлення няспраўнасці ў фарсунцы:

• перабоі ў запальванні;
• детонационный стук у адным або ў некалькіх цыліндрах;
• перагрэў рухавіка;
• падзенне магутнасці рухавіка;
• празмерна моцны чорны густы дым у адпрацаваных газах;
• высокае спажыванне паліва;
• узмоцнены блакітны дым пры пуску халоднага рухавіка.

Паліўная помпа высокага ціску (помпа фарсунак) (рухавік 2,0 л)

Зняцце

1. Зніміце папярочную трубу паветранага фільтра.

2. Пачысціце паліваправоды звонку.

3. Адкруціце топливопровод высокага ціску (54), які злучае фарсунку і паліўную помпу высокага ціску, зніміце трымальнік, выдаліўшы спружынныя заціскі, і адкладзяце яго ў бок. Пры гэтым не мяняйце выгнутую форму паліваправода.

Увага! Для адварочвання накидных гаек на топливопроводах высокага ціску патрабуецца адчынены колцавы гаечны ключ, тыпу HAZET 4550-14 з 1/4 прывадам і падаўжальнікам. 1/4 азначае, што даўжыня канта чатырохграннай адтуліны на ўстаўцы ключа складае 1/4 цалі.

4. Зніміце з фарсункі трубаправоды для зліву прасочваецца паліва (50). Выцягніце заглушку (52) з фарсункі чацвёртага цыліндру.

5. Выкруціце фарсунку (30) пры дапамозе кантавага гаечнага ключа SW 37, забяспечанага вельмі доўгай асадкай.

6. Калі маецца, выцягніце ўшчыльнялую ўтулку.

7. Выміце пракладку фарсункі (53).

Ўстаноўка

1. Усталюйце новую пракладку фарсункі (113).

2. Калі маецца, устаўце ўшчыльнялую ўтулку (109) у разьбовае кольца (112).



3. Укруціце фарсунку (114) і прутка зацягніце яе з момантам 30 Н·м Дадаткова намаляваныя дэталі: 70 – галоўка цыліндру, 71 – пракладка галоўкі цыліндру, 110 – предкамера.


4. Насадзіце трубаправод для зліву паліва.15 Навінціце трубаправоды высокага ціску на фарсунку і помпа і замацуеце трымальнік спружыннымі заціскамі.

5. Умантуйце папярочную трубу паветранага фільтра.

Рухавікі 2,2/2,5 л

Зняцце

1. Зніміце папярочную трубу паветранага фільтра.

2. Адкруціце кажух (6/1) вечка галоўкі цыліндру.

3. Пры дапамозе падыходных шчыпцоў нацягніце на фарсункі трубаправоды для зліву прасочваецца паліва.

4. Адшрубуйце з фарсунак і помпы фарсунак топливопроводы высокага ціску, зніміце з трымальніка спружынныя заціскі і адкладзяце ў бок. Пры гэтым не мяняйце выгнутую форму паліваправода.

Увага! Для адварочвання накидных гаек на топливопроводах высокага ціску патрабуецца адчынены колцавы гаечны ключ, напрыклад, HAZET 4550-14.

5. Выкруціце фарсунку (50) пры дапамозе кантавага ключа SW27 з доўгай асадкай.

6. Выміце пракладку фарсункі (50/6).

Ўстаноўка

1. Устаўце новую пракладку фарсункі.

2. Укруціце фарсункі і туга зацягніце іх з момантам 40 Н·м.

3. Насадзіце трубаправоды для зліву прасочваецца паліва.

Рухавік абёмам 2,2 л

1. Прышрубуйце да фарсункі і помпы (10) з момантам 10–20 Н·м (арыенціровачнае значэнне) паліваправоды высокага ціску ад 55/1 да 55/4. Каб пазбегнуць залому трубаправодаў, неабходна ўсталяваць крапежныя спружынныя заціскі (56).


3. Усталюеце кажух вечка галоўкі цыліндраў.

4. Усталюеце папярочную трубу паветранага фільтра.

Рухавік абёмам 2,5 л

1. Прышрубуйце да фарсункі і помпы (10) з момантам 10–20 Н·м (арыенціровачнае значэнне) паліваправоды высокага ціску ад 55/1 да 55/5. Каб пазбегнуць залому трубаправодаў, неабходна ў адпаведнасці з малюнкам усталяваць крапежныя спружынныя заціскі (56).

3. Усталюеце кажух вечка цыліндру.

4. Усталюеце папярочную трубу паветранага фільтра.