Зняцце
Увага! Парадак дзеянняў па зняцці паліўных фарсунак аднолькавы. Таму зняцце і ўстаноўка прыведзены на прыкладзе адной фарсункі.
1. Зніміце впускной калектар, гл. адпаведны раздзел.
2. Зніміце каталізатар, гл. адпаведны раздзел.
3. Зніміце турбакампрэсар, гл. адпаведны раздзел.
4. Адлучыце ад фарсункі наканечнік (штэкер харчавання).
5. Зніміце маслазаліўны патрубак разам са шлангам вентыляцыі картэра.
6. Адлучыце ад фарсункі падаючае паліваправод.
Пры адшрубоўванні накидной гайкі паліваправода ўтрымлівайце фарсунку ад проворачивания гаечным ключом за шасцікантовік.
Увага! Змяненне формы выгібу паліваправодаў не дапускаецца. Адтуліны адлучаных топливопроводов заглушыце коркамі, каб не дапусціць трапленні ў іх бруду. Агледзіце ўшчыльняльны пасадачны конус паліваправодаў. Калі паліваправоды маюць сляды сплясквання, то заменіце іх на новыя.
7. Выкруціце балты мацавання і зніміце цеплаадбівальны шчыток фарсунак.
8. Адцісніце стопарны заціск зваротнага паліваправода і адлучыце яго ад фарсункі.
Увага! Стопорный заціск павінен застацца на корпусе фарсункі. Калі будзе зняты, то яго трэба замяніць на новы.
9. Выкруціце ніт клямара мацавання фарсункі. Ніт мае галоўку пад шматгранны тарцовым ключ.
10. Выміце фарсунку разам з клямарам з штуцэра прыдатнай для гэтага адвёрткай.
Увага! Калі пасадка фарсункі трывалая, то яе варта выняць з дапамогай здымніка і адмысловых абцугоў. Для гэтага шпульку варта зняць і ўсталяваць разьбовай перахаднік (штуцэр). У гэтым выпадку фарсунку варта замяніць на новую.
11. Пачысціце корпус фарсункі і распыляльніка металічнай шчоткай. Сам распыляльнік (сопла) фарсункі належыць чысціць мяккай сурвэткай.
Пасадачны штыфт фарсункі вышмаруйце спецыяльнай змазкай, напрыклад, MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Перад чысткай пасадкавай адтуліны фарсункі зачыніце адтуліну, у якое заходзіць распыляльнік, падыходным нітам ці коркам, каб у камеру згарання не патрапіла бруд. І толькі пасля гэтага пачысціце адтуліну спачатку мяккай сурвэткай, а затым шчоткамі авальнай і цыліндрычнай формы.
Затым пасадачная адтуліна прадуйце сціснутым паветрам і зачыніце. Пасля гэтага працярыце адтуліну мяккай сурвэткай і выміце корак.
Увага! Разборка фарсункі не дапушчаецца.
Ўстаноўка
12. Усталюеце фарсунку на месца разам са клямарам, замяніўшы на новае яе ўшчыльняльнае кольца.
13. Укруціце ніт мацавання ўтрымлівальнай клямары фарсункі. Зацяжку ніта не выконвайце.
14. Прыслабце балты мацавання магістральнага размеркавальнага паліваправода. Гэта неабходна для таго, каб замацаваць якія падаюць паліваправоды на фарсунках без высілкаў.
15. Замацуеце які падае паліваправод на фарсунцы, навінціўшы накидную гайку. Зацяжку накідной гайкі не выконвайце.
16. Зацягніце балты мацавання магістральнага размеркавальнага паліваправода з дадаткам намаганні 9 Нм.
17. Зацягніце ніт мацавання клямара, якой утрымліваецца фарсунка.
Момант зацяжкі ніта складае 7 Нм. Ніт пасля гэтага дакруціце на 180° (1/2 абароту).
18. Зацягніце накідныя гайкі мацавання падаюць паліваправодаў на фарсунках, утрымліваючы пры гэтым фарсунку гаечным ключом за шасцікантовік ад пракручвання.
Момант зацяжкі накідной гайкі новага паліваправода складае 22 Нм.
Увага! Перавышэнне намінальнага значэння зацяжкі накідной гайкі не дапушчаецца.
19. Падлучыце зваротны топливопровод і замацуеце яго драцяной клямарам.
20. Устанавіце на месца цеплаадбівальны шчыток фарсунак.
21. Падлучыце штэкер сілкавання фарсункі.
22. Усталюйце турбакампрэсар.
23. Усталюйце каталізатар.
24. Усталюйце ўпускны калектар.