Зміст: Зняття ↡ Встановлення ↡
Зняття
Увага! Порядок дій зі зняття паливних форсунок є однаковим. Тому зняття та встановлення наведено на прикладі однієї форсунки.
1. Зніміть впускний колектор, див. відповідний розділ.
2. Зніміть каталізатор, див. відповідний розділ.
3. Зніміть турбокомпресор, див. відповідний розділ.
4. Від'єднайте від форсунки наконечник (штекер живлення).
5. Зніміть маслозаливний патрубок разом із шлангом вентиляції картера.
6. Від'єднайте від форсунки паливопровід, що подає.
При відгвинчуванні накидної гайки паливопроводу утримуйте форсунку від провертання гайковим ключем за шестигранник.
Увага! Зміна форми згину паливопроводів не допускається. Отвори від'єднаних паливопроводів заглушіть пробками, щоб не допустити потрапляння в них бруду. Огляньте ущільнювальний посадковий конус паливопроводів. Якщо паливопроводи мають сліди сплющування, замініть їх на нові.
7. Викрутіть болти кріплення та зніміть тепловідбивний щиток форсунок.
8. Відтисніть стопорний затискач зворотного паливопроводу та від'єднайте його від форсунки.
Увага! Стопорний затискач повинен залишитися на корпусі форсунки. Якщо буде знято, його слід замінити на новий.
9. Викрутіть болт скоби кріплення форсунки. Болт має головку під багатогранний торцевий ключ.
10. Вийміть форсунку разом зі скобою зі штуцера викруткою.
Увага! Якщо посадка форсунки міцна, її слід витягти з допомогою знімача і спеціальних кліщів. Для цього котушку слід зняти та встановити різьбовий перехідник (штуцер). У цьому випадку форсунку слід замінити на нову.
11. Почистіть корпус форсунки та розпилювача металевою щіткою. Сам розпилювач (сопло) форсунки слід чистити м'якою серветкою.
Посадковий штифт форсунки змастіть спеціальним мастилом, наприклад, MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Перед чищенням отвору форсунки закрийте отвір, в який заходить розпилювач, відповідним болтом або пробкою, щоб в камеру згоряння не потрапив бруд. І лише після цього почистіть отвір спочатку м'якою серветкою, а потім щітками овальної та циліндричної форми.
Потім посадковий отвір продуйте стисненим повітрям і закрийте. Після цього протріть отвір м'якою серветкою та вийміть пробку.
Увага! Розбирання форсунки не допускається.
Встановлення
12. Встановіть форсунку на місце разом зі скобою, замінивши на її нове ущільнювальне кільце.
13. Викрутіть болт кріплення утримуючої скоби форсунки. Затягування болта не виконуйте.
14. Ослабте болти кріплення магістрального розподільчого паливопроводу. Це необхідно для того, щоб закріпити паливопроводи на форсунках без напруг.
15. Закріпіть паливопровід на форсунці, нагвинтивши накидну гайку. Затягування накидної гайки не виконуйте.
16. Затягніть болти кріплення магістрального розподільного паливопроводу з додатком 9 Нм.
17. Затягніть болт кріплення скоби, що утримується форсункою.
Момент затягування болта становить 7 Нм. Болт після цього доверніть на 180° (1/2 обороту).
18. Затягніть накидні гайки кріплення паливопроводів на форсунках, утримуючи при цьому форсунку гайковим ключем за шестигранник від провертання.
Момент затягування накидної гайки нового паливопроводу становить 22 Нм.
Увага! Перевищення номінального значення затягування гайки накидної не допускається.
19. Підключіть зворотний паливопровід і закріпіть його дротяною скобою.
20. Встановіть тепловідбивний щиток форсунок на місце.
21. Підключіть штекер форсунки.
22. Встановіть турбокомпресор.
23. Встановіть каталізатор.
24. Встановіть впускний колектор.