Obsah: Odstránenie ↡ Inštalácia ↡
Odstránenie
Pozor! Postup demontáže vstrekovačov paliva je rovnaký. Preto je demontáž a inštalácia znázornená na príklade jedného vstrekovača.
1. Demontujte sacie potrubie, pozri príslušnú kapitolu.
2. Odstráňte katalyzátor, pozri príslušnú kapitolu.
3. Demontujte turbodúchadlo, pozri príslušnú kapitolu.
4. Odpojte hrot od trysky (napájacia zástrčka).
5. Odstráňte plniace hrdlo oleja spolu s ventilačnou hadicou kľukovej skrine.
6. Odpojte prívodné palivové potrubie od vstrekovača.
Pri odskrutkovaní prevlečnej matice palivového potrubia držte vstrekovač, aby ho neotáčal, pomocou šesťhranného kľúča.
Pozor! Zmena tvaru ohybu palivových potrubí nie je povolená. Otvory odpojených palivových potrubí uzavrite zátkami, aby sa do nich nedostali nečistoty. Skontrolujte tesniaci kužeľ palivového potrubia. Ak palivové vedenie vykazuje známky sploštenia, vymeňte ho za nové.
7. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte tepelne odrážajúci štít vstrekovačov.
8. Stlačte zaisťovaciu svorku spätného vedenia paliva a odpojte ho od vstrekovača.
Pozor! Upevňovacia spona by mala zostať na tele injektora. Ak je odstránený, mal by byť nahradený novým.
9. Odskrutkujte skrutku montážnej konzoly vstrekovača. Skrutka má hlavu pre viacramenný nástrčný kľúč.
10. Odstráňte trysku spolu s držiakom z armatúry pomocou vhodného skrutkovača.
Pozor! Ak dýza pevne sedí, mala by sa odstrániť pomocou sťahováka a špeciálnych klieští. Za týmto účelom odstráňte cievku a nainštalujte závitový adaptér (tvarovky). V tomto prípade by mala byť tryska vymenená za novú.
11. Vyčistite teleso trysky a postrekovač drôtenou kefou. Samotná tryska trysky by sa mala čistiť mäkkou handričkou.
Čap sedla vstrekovača namažte špeciálnym mazivom, napríklad MERCEDES-BENZ 001 989 42 51 10.
Pred čistením montážneho otvoru vstrekovača uzatvorte otvor, do ktorého ide atomizér, vhodnou skrutkou alebo zátkou, aby sa do spaľovacej komory nedostali nečistoty. A až potom vyčistite otvor najskôr mäkkou handričkou a potom oválnymi a valcovými kefami.
Potom vyfúknite montážny otvor stlačeným vzduchom a zatvorte ho. Potom otvor utrite mäkkou handričkou a vyberte zástrčku.
Pozor! Demontáž trysky nie je povolená.
Inštalácia
12. Nainštalujte trysku spolu s držiakom a nahraďte ju novým O-krúžkom.
13. Zaskrutkujte skrutku zaisťujúcu prídržnú konzolu vstrekovača. Neuťahujte skrutku.
14. Uvoľnite upevňovacie skrutky hlavného rozvodu paliva. Je to potrebné na zabezpečenie prívodu paliva k vstrekovačom bez napätia.
15. Zaistite prívod paliva k vstrekovaču naskrutkovaním prevlečnej matice. Prevlečnú maticu nedoťahujte.
16. Utiahnite upevňovacie skrutky hlavného rozvodu paliva silou 9 Nm.
17. Utiahnite skrutku zaisťujúcu držiak, ktorý drží vstrekovač.
Uťahovací moment skrutky je 7 Nm. Potom skrutku utiahnite o 180° (1/2 otáčky).
18. Utiahnite prevlečné matice zaisťujúce prívodné palivové vedenie k vstrekovačom, pričom vstrekovač držte šesťhranným kľúčom, aby ste zabránili otáčaniu.
Uťahovací moment prevlečnej matice nového palivového potrubia je 22 Nm.
Pozor! Prekročenie menovitej hodnoty utiahnutia prevlečnej matice nie je dovolené.
19. Pripojte spätné vedenie paliva a zaistite ho drôtenou svorkou.
20. Znova nainštalujte štít vstrekovača odrážajúci teplo.
21. Pripojte napájaciu zástrčku vstrekovača.
22. Nainštalujte turbodúchadlo.
23. Nainštalujte katalyzátor.
24. Nainštalujte sacie potrubie.