Diagnosticarea defecțiunii anvelopelor
Purta | Cauza |
| Mai multă uzură pe ambele părți ale benzii de rulare | Presiunea în anvelope este prea mică |
| Mai multă uzură a anvelopei în mijlocul benzii de rulare pe întreaga circumferință a anvelopei | Presiunea în anvelope este prea mare |
| Eroziunea profilului anvelopei pe laterale | Dezechilibru static și dinamic al roților. Prea mare deformare laterală a jantei, prea mult joc în articulațiile rulmentului |
| Eroziunea la mijlocul profilului anvelopei | Dezechilibru static al roții. Posibil din cauza prea multă curățare în înălțime |
| Uzură puternică în mijlocul benzii de rulare în unele locuri | Urme de blocare de la frânarea completă |
| Uzura profilului solzis sau din dinti de ferastrau. Asociat cu rupturi de anvelope care devin în curând vizibile | Supraîncărcarea vehiculului. Verificați interiorul anvelopelor pentru rupturi |
| Limbi de cauciuc pe părțile laterale ale profilului anvelopei | Alinierea incorectă a roților. Anvelopele sunt uzate. Verificați și starea amortizoarelor roților din spate |
| Bavuri pe părțile laterale ale profilului anvelopei din față | Ajustare incorectă a lățimii roții. Anvelopele sunt uzate. Conducerea frecventă pe autostrăzi cu curbe puternice. Conducerea rapidă la colțuri |
| Se sparge impactul la baza anvelopelor. La început vizibil doar din interiorul anvelopei | Conducerea peste șine, pietre ascuțite și obiecte similare cu viteză mare |
| Uzura benzii de rulare a anvelopelor unilaterale | Verificați reglarea camberului roții |