Gumiabroncshiba-diagnosztika
Viselet | Ok |
| Több kopás a futófelület mindkét oldalán | Túl alacsony a guminyomás |
| Több gumikopás a futófelület közepén a gumiabroncs teljes kerületén | Túl magas a guminyomás |
| A gumiabroncs profiljának eróziója az oldalakon | Statikus és dinamikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Túl nagy a felni oldalirányú kifutása, túl nagy a játék a csapágycsuklókban |
| Erózió az abroncsprofil közepén | Statikus kerék kiegyensúlyozatlanság. Valószínűleg a túl sok magasság miatt |
| A futófelület közepén helyenként erős kopás | Teljes fékezésből eredő blokkolás nyomai |
| Pikkelyes vagy fűrészfogú profilkopás. A gumiabroncs-szakadásokkal kapcsolatos, amelyek hamarosan észrevehetők | A jármű túlterhelése. Ellenőrizze a gumiabroncsok belsejét, hogy nincsenek-e szakadások |
| Gumi nyelvek az abroncsprofil oldalán | Helytelen kerékbeállítás. A gumik elhasználódtak. Ellenőrizze a hátsó kerék lengéscsillapítóinak állapotát is |
| Sorja az első gumiabroncs profil oldalán | Nem megfelelő kerékszélesség-beállítás. A gumik elhasználódtak. Gyakori vezetés erősen ívelt autópályákon. Gyors vezetés a kanyarokban |
| Ütéskitörések a gumiabroncsok alján. Először csak az abroncs belsejéből látható | Síneken, éles sziklákon és hasonló tárgyakon való áthaladás nagy sebességgel |
| Egyoldali gumiabroncs futófelület-kopása | Ellenőrizze a kerékdőlés beállítását |
(A publikáció újranyomtatva erről a forrásról: MercedesMAN.ru)