Tartalomjegyzék: Egycsöves lengéscsillapító ↡ Kétcsöves lengéscsillapító ↡
A lengéscsillapítók kialakításuk szerint két fő típusra oszthatók: kétcsöves és egycsöves lengéscsillapítók.
Egycsöves lengéscsillapító
1. Légköri nyomás.
2. A kompressziós ellenállást szabályozó szelep.
3. Szelep, amely szabályozza a szakítószilárdságot.
4. Bypass szelepek.
Kétcsöves lengéscsillapító
1. Légköri nyomás.
2. Hátsó kamera.
3. Alapvető egycsöves rendszer.
A lengéscsillapító egy kiegészítő tömeg, amely rugalmasságot biztosít és csillapítja a jármű rezgéseit. A csillapító asszimilálja a főrendszer rezgéseit, vagyis a főrendszer abbahagyja a rezgést - a mozgást a rezgéscsillapító korlátozza. A lengéscsillapítók minimalizálják a test mozgását. Csillapító elemként használható; mint egy folyadék - (olaj lengéscsillapítók), és gáz (gáz lengéscsillapítók).
Az egycsöves lengéscsillapítót nagyfokú megbízhatóság, túlterhelésre való alacsony érzékenység és a beépítési helyzet nem kritikussága jellemzi. A hátrányok közé tartozik a csillapítás mértékének a tömörítési paraméterektől való függése (amit a legújabb fejlesztések során a dugattyúba további bypass szelepek beépítésével kompenzálnak) és hogy az egycsöves lengéscsillapító egy hosszú típusú lengéscsillapító.
A kétcsöves lengéscsillapító technológiailag atmoszférikus, alacsony nyomású, ikercsöves típusként ismert.
Előnyök: érzéketlen a külső sérülésekre. Itt, az egycsöves lengéscsillapítóval ellentétben, a mechanikai hatásokat a külső cső is elnyeli, a gép beállított helyzete a karosszéria területére korlátozódik. Ez egy rövid típusú lengéscsillapító, mivel a kiegyensúlyozó kamra a munkahenger mögött található.
Hátrányok: a lengéscsillapító érzékeny a túlterhelésre (csillapítás leáll). Csak bizonyos beépítési pozíciók lehetségesek, a csőátmérők precíz illesztése lehetséges.
A csillapítási jellemzők a nyílás és a furatot záró rugós szelep kombinált csillapító funkciójának eredménye; a rugó a nyomásra a kimenet szabad nyílásának növelésével reagál. A dugattyúfurat és a rugó speciálisan beállítható, hogy a csillapítási funkció lineáris és lágy legyen. Egy belső beállító mechanizmust használnak az egyedi lengéscsillapítók több teljesítményjellemzőjének eléréséhez. A sűrítési arányok gyakran csak a visszarúgási kapacitás 30...50%-át teszik ki.
Elektronikusan vezérelt lengéscsillapítók (aktív revízió) a mozgási kényelem kiterjesztésére és a biztonság növelésére szolgálnak. A csillapítási paraméterek szabályozása viszont kapcsolatot teremt a kényelem és a biztonság között.