Systemy bezpieczeństwa (Mercedes-Benz S-Class W220)

Systemy zabezpieczające pasażerów

Pasy bezpieczeństwa z napinaczami i urządzeniami ograniczającymi siłę naprężenia, poduszki powietrzne i urządzenia przytrzymujące dla dzieci są niezależnymi urządzeniami przytrzymującymi pasażera, których funkcje ochronne są ze sobą skoordynowane.

W wielu krajach obowiązują przepisy regulujące używanie pasów bezpieczeństwa i urządzeń przytrzymujących dla dzieci. Niezależnie od tego wszyscy pasażerowie muszą mieć zapięte pasy bezpieczeństwa lub urządzenia przytrzymujące dla dzieci.

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Prace przy urządzeniach zabezpieczających pasażerów należy wykonywać wyłącznie na stacji obsługi "Mercedes-Benz".

Niewykwalifikowana praca może prowadzić do samoistnej aktywacji lub awarii systemów zabezpieczających pasażerów.

Urządzenia przytrzymujące dla dzieci

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

W celu ochrony w razie wypadku dzieci o wzroście poniżej 150 cm i w wieku poniżej 12 lat wymagają odpowiednich urządzeń przytrzymujących, ponieważ pasy bezpieczeństwa nie mogą być prawidłowo zapięte.

Zaleca się, aby dzieci siedziały na tylnych siedzeniach podczas jazdy samochodem, ponieważ są tam bezpieczniejsze.

(Artykuł oparty na danych ze strony internetowej: «mercedesman»)

Dzieci nigdy nie powinny siadać na kolanach innych pasażerów. W razie wypadku nie są one chronione przez fotelik dziecięcy i mogą doznać poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń, ze strony osoby w nich trzymanej lub poduszki powietrznej pasażera z przodu.



Na przednim siedzeniu pasażera nie można montować urządzeń przytrzymujących skierowanych tyłem do kierunku jazdy. Wyjątkiem jest specjalny fotelik dziecięcy w połączeniu z systemem automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego.

Jeżeli używany jest fotelik skierowany tyłem do kierunku jazdy bez automatycznego wykrywania fotelika dziecięcego w pobliżu wylotu poduszki powietrznej, dziecko może doznać poważnych obrażeń lub śmierci.

Jeżeli na siedzeniu obok kierowcy zamontowany jest fotelik skierowany przodem do kierunku jazdy, siedzenie należy przesunąć maksymalnie do tyłu.

Używaj wyłącznie naszych zalecanych urządzeń przytrzymujących.

Pomoc w tej kwestii można uzyskać na każdej stacji paliw "Mercedes-Benz".

Aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerów, podczas montażu fotelika dziecięcego należy przestrzegać instrukcji montażu producenta.

Nigdy nie pozostawiaj dzieci bez opieki w pojeździe, nawet jeśli są zabezpieczone fotelikiem dziecięcym.

Automatyczny system rozpoznawania fotelika dziecięcego

Automatyczne rozpoznawanie fotelika dziecięcego na przednim siedzeniu pasażera wymaga specjalnego fotelika dziecięcego. Fotelik dziecięcy można kupić w dowolnej stacji obsługi "Mercedes-Benz".

Gdy na przednim siedzeniu pasażera zostanie zamontowany taki specjalny fotelik dziecięcy, czołowa poduszka powietrzna pasażera zostaje wyłączona. Lampka ostrzegawcza konsola środkowa świeci się w sposób ciągły, dopóki na przednim siedzeniu pasażera zamontowany jest specjalny fotelik dziecięcy.

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!



Jeżeli po zamontowaniu fotelika dziecięcego z funkcją rozpoznawania fotelika dziecięcego zapala się lampka ostrzegawcza nie świeci, oznacza to, że poduszka powietrzna pasażera z przodu nie jest wyłączona. W takim przypadku należy zamontować fotelik dziecięcy na tylnym siedzeniu. Sprawdź na stacji obsługi system automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego "Mercedes-Benz".

Aby zapewnić działanie systemu automatycznego rozpoznawania fotelika dziecięcego, na przednim siedzeniu pasażera należy zamontować specjalny fotelik dziecięcy.

Nie umieszczaj żadnych wyściółek pod fotelikiem dziecięcym (na przykład poduszki).

Zawsze postępuj zgodnie z instrukcją montażu producenta.

(Lampka kontrolna t - patrz rozdział Lampki ostrzegawcze i kontrolne oraz komunikaty wyświetlacza wielofunkcyjnego o zarejestrowanych usterkach).

Pasy bezpieczeństwa

Każde siedzenie wyposażone jest w pas bezpieczeństwa.



Wysuwanie pasa bezpieczeństwa jest zablokowane, gdy pojazd jest hamowany i zwalniany we wszystkich kierunkach oraz gdy pas wysuwa się z szarpnięciem.

Automatyczne dopasowanie pasa bezpieczeństwa.

Jeśli kluczyk elektroniczny w wyłączniku zapłonu znajduje się w położeniu 1 lub 2, włącza się automatyczne dopasowanie pasa bezpieczeństwa.

Siła zwijania zwijacza pasa bezpieczeństwa jest osłabiona, co poprawia komfort pasa bezpieczeństwa.

Notatka. Czyszczenie i konserwacja taśmy pasa bezpieczeństwa - omówiono w rozdziale Ciało.

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Pasy bezpieczeństwa należy zapinać podczas każdej podróży.

Kobiety w ciąży również nie powinny odmawiać zapinania pasów bezpieczeństwa.

Każdy pas bezpieczeństwa jest przeznaczony tylko dla jednego pasażera.

Nie mocuj żadnych przedmiotów razem z pasażerem.

Nieprawidłowo zapięty pas bezpieczeństwa może nie zapewnić zamierzonej ochrony w razie wypadku i może spowodować obrażenia.

Pozycje siedzące, które nie są prawidłowo zapięte pasami bezpieczeństwa, zwiększają czynniki ryzyka i dlatego należy ich unikać.

Nie przeciągaj pasków przez ostre krawędzie, gdyż mogą się złamać.

Poduszki powietrzne zapewniają zamierzoną ochronę tylko wtedy, gdy pasażerowie mają zapięte pasy bezpieczeństwa.

W celu ochrony w razie wypadku osoby o wzroście poniżej 150 cm wymagają odpowiednich urządzeń przytrzymujących, ponieważ w ich przypadku pasy bezpieczeństwa nie mogą być prawidłowo zapięte. (Patrz rozdział Foteliki dla dzieci).

Pasy bezpieczeństwa, które w czasie wypadku uległy uszkodzeniu lub zostały poddane dużym obciążeniom, należy wymienić na nowe. Sprawdź także zapięcie pasów bezpieczeństwa.



Używaj wyłącznie pasów bezpieczeństwa zatwierdzonych przez nas.

Nie wolno modyfikować pasów bezpieczeństwa. Może to niekorzystnie wpłynąć na działanie pasów.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Włóż klamrę paska "1" do klamry paska "2", aż się zablokuje.

Pas bezpieczeństwa powinien przylegać możliwie najściślej w obszarze miednicy przed udem. W razie potrzeby naciągnij pas w okolicy miednicy. Aby to zrobić, podciągnij pas przed klatką piersiową.

Upewnij się, że pasek jest dobrze dopasowany i przebiega przez środek ramienia.

Pas bezpieczeństwa nie powinien być skręcony, nie powinien przechodzić przez gardło lub pod ramieniem.

Zamontuj oparcia prawie pionowo. Plecy powinny znajdować się blisko oparcia.

Podczas jazdy należy sprawdzić prawidłowe dopasowanie paska i w razie potrzeby wyregulować.

Podczas regulacji siedzeń wysokość pasa bezpieczeństwa jest automatycznie dostosowywana do Twojego wzrostu.

Odpinanie pasów bezpieczeństwa

Naciśnij przycisk "3" w klamrze paska "2".

Przesuń język "1" do wyjścia paska.

Pirotechniczny napinacz pasów bezpieczeństwa z ogranicznikiem napięcia

Działanie ochronne przednich i zewnętrznych pasów bezpieczeństwa w tylnej części pojazdu zwiększa napinacz pasa bezpieczeństwa z ogranicznikiem napięcia pasa.



Napinacz pasa bezpieczeństwa z ogranicznikiem napięcia jest gotowy do pracy po obróceniu kluczyka elektronicznego w wyłączniku zapłonu w położenie 1 lub 2.

(Lampka ostrzegawcza układu bezpieczeństwa SRS (Supplemental Restraint System) - patrz rozdział Lampki ostrzegawcze i kontrolne oraz komunikaty wyświetlacza wielofunkcyjnego o zarejestrowanych usterkach).

Napinacze wraz z urządzeniem ograniczającym napięcie pasa bezpieczeństwa są zaprojektowane w taki sposób, aby zadziałały w przypadku zderzenia czołowego lub zderzenia z pojazdem od tyłu.

Napinacze pasów bezpieczeństwa uruchamiają się tylko w przypadku zderzenia lub uderzenia w tył.

Napinacze pasów bezpieczeństwa uruchamiają się dopiero w przypadku kolizji o ściśle określonej sile. Jednocześnie napinają pasy bezpieczeństwa, aż będą ściśle przylegać do ciała.

Urządzenia ograniczające naprężenie pasów bezpieczeństwa zmniejszają stres wywierany na pasażerów podczas wypadku.

Notatka. Napinacz pasa bezpieczeństwa pasażera z przodu włącza się tylko wtedy, gdy fotel pasażera z przodu jest zajęty.

Nie kładź ciężkich przedmiotów na przednim siedzeniu pasażera, w przeciwnym razie w razie wypadku zadziała napinacz pasa bezpieczeństwa i poduszka powietrzna po stronie pasażera.

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Należy wymienić napinacze pasów bezpieczeństwa, które zadziałały podczas wypadku.

Podczas zdejmowania napinaczy pasów bezpieczeństwa należy przestrzegać środków bezpieczeństwa.

Zasady te można znaleźć na każdej stacji paliw "Mercedes-Benz".

Poduszki powietrzne

Przednie poduszki powietrzne

Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera z przodu są zaprojektowane tak, aby wyzwalać się w przypadku zderzenia czołowego. Wyzwolenie następuje począwszy od zderzenia o ściśle określonej sile.

(Lampka ostrzegawcza układu bezpieczeństwa SRS (Supplemental Restraint System) - patrz rozdział Lampki ostrzegawcze i kontrolne oraz komunikaty wyświetlacza wielofunkcyjnego o zarejestrowanych usterkach).

W razie wypadku bez silnego uderzenia czołowego poduszki powietrzne nie zostaną uruchomione. W takich wypadkach kierowca i pasażer są chronieni jak zwykle za pomocą pasów bezpieczeństwa.

System rozpoznawania zajętości miejsc

Poduszka powietrzna pasażera z przodu uruchamia się tylko wtedy, gdy fotel pasażera jest zajęty, a lampka sygnalizacyjna nie miga ani nie włącza się na konsoli środkowej (sekcja Lampki ostrzegawcze i kontrolne oraz komunikaty wyświetlacza wielofunkcyjnego o zarejestrowanych usterkach).

Notatka. Nie kładź ciężkich przedmiotów na przednim siedzeniu pasażera, w przeciwnym razie w razie wypadku nastąpi wyzwolenie przedniej poduszki powietrznej pasażera i bocznej poduszki powietrznej pasażera z poduszką okienną.

Boczne poduszki powietrzne (Sidebags), nadokienne

Boczne poduszki powietrzne są zaprojektowane tak, aby napełnić się tylko po stronie zderzenia.

Wyzwolenie następuje począwszy od zderzenia o ściśle określonej sile.

W razie wypadku bez silnego uderzenia bocznego boczne poduszki powietrzne nie zostaną uruchomione.

Boczna poduszka powietrzna pasażera z przodu uruchamia się tylko wtedy, gdy fotel pasażera z przodu jest zajęty.

Prawa tylna boczna poduszka powietrzna zostaje wyzwolona, jeśli czujniki znajdujące się w tym obszarze wykryją uderzenie boczne.

Tylna boczna poduszka powietrzna po stronie kierowcy zostaje wyzwolona tylko wtedy, gdy wyzwolona jest boczna poduszka powietrzna kierowcy.

Poduszki powietrzne okienne: Poduszki powietrzne okienne zapewniają dodatkową ochronę przed urazami głowy i klatki piersiowej.

Znajdują się one w rejonie słupków A i C (strzałki) pomiędzy szybami bocznymi a głowicą. Chronią przed przenikającymi przedmiotami.

Poduszki powietrzne nadokienne są zaprojektowane tak, aby w przypadku uderzenia bocznego wyzwalały się po stronie uderzenia, oprócz bocznych poduszek powietrznych.

Uwagi dotyczące bezpieczeństwa

Istnieje niebezpieczeństwo obrażeń!

Niewłaściwe lub lekkomyślne zachowanie może skutkować obrażeniami w wyniku wyzwolenia poduszki powietrznej, ponieważ w razie wypadku poduszki powietrzne muszą napełnić się w ciągu milisekund.

W większości przypadków obrażenia nie są poważne, jednak w bezpośrednim sąsiedztwie wylotów przednich poduszek powietrznych mogą wystąpić niezwykle poważne obrażenia, szczególnie u małych dzieci.

Poduszki powietrzne zapewniają zamierzoną ochronę tylko wtedy, gdy wszyscy pasażerowie mają zapięte pasy bezpieczeństwa. (Zapinanie pasów bezpieczeństwa – opis powyżej).

Poduszki powietrzne zapewniają dodatkową ochronę; aby jednak uniknąć obrażeń w przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych, należy przestrzegać następujących zasad:

• Wybierz miejsce siedzące najbardziej oddalone od poduszek powietrznych.
• Podczas ruchu nie pochylaj się do przodu. Nie opieraj się o drzwi od wewnątrz.
• Zawsze trzymaj kierownicę za obręcz, aby zapewnić płynne napełnienie poduszki powietrznej.
• Na poduszkach powietrznych ani pomiędzy nimi a pasażerami nie powinny znajdować się żadne ciała obce.
• Nie wieszaj sztywnych przedmiotów, takich jak wieszaki, na uchwytach.

Jeżeli w samochodzie znajdują się dzieci, należy obowiązkowo używać urządzeń przytrzymujących dla dzieci (patrz wyżej).

W przypadku wyzwolenia poduszek powietrznych nie dotykaj gorących części. Poduszki powietrzne wystrzelone podczas wypadku należy wymienić na nowe.

Osłona kierownicy, osłona poduszki powietrznej pasażera z przodu, tapicerka drzwi i podsufitka w obszarze poduszek powietrznych przy szybach nie mogą być zakrywane dodatkowymi osłonami, znakami lub naklejkami, ponieważ w przeciwnym razie nie będzie można zagwarantować wyzwolenia poduszek powietrznych.

Nie wolno wprowadzać żadnych modyfikacji w żadnej części urządzeń przytrzymujących pasażerów, w tym w okablowaniu.

Podczas demontażu zespołów poduszek powietrznych należy przestrzegać środków ostrożności.

Zasady te można znaleźć na każdej stacji paliw "Mercedes-Benz".

Żywotność poduszek powietrznych jest ograniczona do 15 lat.

Dlatego ze względów bezpieczeństwa, nie później niż po 15 latach, zdecydowanie zalecamy wymianę poduszek powietrznych w jednym z naszych warsztatów "Mercedes-Benz".

Sprzedając samochód, właściciel ma obowiązek poinformować o tym kupującego. Odbywa się to podczas przekazywania "Instrukcji obsługi".

Po wyzwoleniu poduszek powietrznych uwalniana jest niewielka ilość dymu. Dym ten nie jest szkodliwy dla zdrowia i nie jest oznaką pożaru w pojeździe.

W przypadku szybkiego napompowania struktura tkaniny poduszki powietrznej może spowodować lekkie obrażenia skóry.