Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Biztonsági rendszerek

Biztonsági rendszerek (Mercedes-Benz S-Class W220)

0
Tartalomjegyzék: Utasbiztonsági rendszerek ↡ Gyermekbiztonsági eszközök ↡ Légzsákok ↡ Biztonsági megjegyzések ↡

Utasbiztonsági rendszerek



A biztonsági övfeszítőkkel és erőhatároló eszközökkel ellátott biztonsági övek, légzsákok és gyermekbiztonsági rendszerek független utasbiztonsági rendszerek, amelyek védelmi funkciói egymással összhangban vannak.

Sok országban törvény szabályozza a biztonsági övek és a gyermekülések használatát. Ettől függetlenül minden utasnak biztonsági övet vagy gyermekbiztonsági rendszert kell használnia.

Fennáll a sérülés veszélye!

Az utasbiztonsági rendszerekkel kapcsolatos munkákat kizárólag töltőállomáson szabad végezni "Mercedes-Benz".

A szakképzetlen munka az utasbiztonsági rendszerek spontán aktiválódásához vagy meghibásodásához vezethet.

Gyermekbiztonsági eszközök



Fennáll a sérülés veszélye!

Baleset esetén a védelem érdekében a 150 cm-nél fiatalabb és 12 év alatti gyermekeknek megfelelő rögzítőeszközökre van szükségük, mivel a biztonsági öveket nem lehet megfelelően rögzíteni.

A gyerekeknek ajánlott a hátsó üléseken ülni, miközben az autó halad, mert ott nagyobb biztonságban vannak.

Gyermekek soha nem ülhetnek más utasok ölében. Baleset esetén nem védi őket a gyermekülés, és súlyosan, akár halálosan is megsérülhetnek a bennük rögzített személy vagy az első utasoldali légzsák.

A menetiránynak háttal rögzítő szerkezetek nem használhatók az első utasülésen. Ez alól kivételt képez a speciális gyermekülés automatikus gyermekülés-felismerő rendszerrel kombinálva.



Ha hátrafelé néző utasbiztonsági rendszert használnak a gyermekülés automatikus érzékelése nélkül a légzsák kimenetének közelében, a gyermek súlyosan megsérülhet vagy meghalhat.

Ha a vezető melletti ülésen előre néző utasülést használnak, akkor az ülést a leghátsó helyzetbe kell állítani.

Csak az általunk javasolt rögzítőeszközöket használja.

Ebben a kérdésben bármely szervizben kérhet segítséget "Mercedes-Benz".

Az utasok biztonsága érdekében a gyermekülés beszerelésekor feltétlenül kövesse a gyártó beszerelési utasításait.

Soha ne hagyjon gyermekeket felügyelet nélkül a járműben, még akkor sem, ha gyermekülés védi őket.


Automatikus gyerekülés felismerő rendszer



Az első utasülés automatikus gyermekülés-felismeréséhez speciális gyermekülésre van szükség. Ez a gyerekülés bármelyik szervizben megvásárolható "Mercedes-Benz".

Ha ilyen speciális gyermekülést használnak az első utasülésen, az első utasoldali légzsák kikapcsol. Figyelmeztető lámpa a középkonzol folyamatosan világít mindaddig, amíg ez a speciális gyermekülés az első utasülésen van felszerelve.

Fennáll a sérülés veszélye!

Ha gyermekülés-felismeréssel rendelkező gyermekülés felszerelésekor a figyelmeztető lámpa kigyullad nem világít, ez azt jelenti, hogy az első utasoldali légzsák nincs kikapcsolva. Ebben az esetben szerelje be a gyermekülést a hátsó ülésre. Ellenőrizze az automatikus gyermekülés-felismerő rendszert egy szervizben "Mercedes-Benz".

Az automatikus gyermekülés-felismerő rendszer működése érdekében az első utasülésre egy speciális gyermekülést kell felszerelni.



Ne helyezzen párnázatot a gyermekülés alá (például párnák).

Mindig kövesse a gyártó beszerelési utasításait.

(Jelzőlámpa t - lásd a részt Figyelmeztető és jelzőlámpák, valamint a több információs kijelzőn megjelenő üzenetek a regisztrált hibákról).

Biztonsági övek



Minden ülés biztonsági övvel van felszerelve.

A biztonsági öv kihúzása blokkolódik, ha a járművet minden irányban fékezzük és lassítjuk, illetve ha az öv rángatással kihúzódik.

Automatikus kényelmi biztonsági öv rögzítése.

Ha a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcs 1-es vagy 2-es állásban van, az automatikus biztonsági öv-kényelem-illesztés aktiválódik.

A biztonsági öv visszahúzójának visszahúzó ereje gyengül, ezáltal javul a biztonsági öv kényelme.

Jegyzet. A biztonsági öv hevederének tisztítása és karbantartása - fejezetben tárgyaljuk Test.


Fennáll a sérülés veszélye!

A biztonsági öveket minden utazáskor be kell kapcsolni.

A terhes nők sem tagadhatják meg a biztonsági öv viselését.

Minden biztonsági öv csak egy utas számára készült.

Ne rögzítsen semmilyen tárgyat az utashoz.

Előfordulhat, hogy a nem megfelelően becsatolt biztonsági öv baleset esetén nem nyújtja a kívánt védelmet, és sérülést okozhat.



A nem megfelelően illeszkedő üléshelyzetek növelik a kockázati tényezőket, ezért ezeket kerülni kell.

Ne húzza át a hevedereket éles széleken; a hevederek eltörhetnek.

A légzsákok csak akkor nyújtják a kívánt védelmet, ha az utasok becsatolták a biztonsági övet.

Baleset esetén a védelem érdekében a 150 cm-nél alacsonyabb személyeknek megfelelő rögzítőeszközökre van szükségük, mivel a biztonsági öveket nem lehet megfelelően rögzíteni a tokjukban. (Lásd a Gyermekülések című részt).

A baleset során megsérült vagy nagy terhelésnek kitett biztonsági öveket újakra kell cserélni. Ezenkívül ellenőrizze a biztonsági övek rögzítését.

Csak az általunk jóváhagyott biztonsági öveket használja.

A biztonsági öveket nem szabad módosítani. Ez hátrányosan befolyásolhatja az övek teljesítményét.

Biztonsági övek rögzítése



1 Övnyelv

1 Övnyelv
2 Övzár
3 Szíjkioldó gomb


Illessze be az "1" övnyelvet a "2" övcsatba, amíg az be nem kattan.

A biztonsági övnek a lehető legszorosabban kell illeszkednie a comb előtti medenceterületre. Ha szükséges, húzza meg az övet a medence területén. Ehhez húzza fel az övet a mellkasa elé.

Győződjön meg arról, hogy az öv szorosan illeszkedik, és átfut a váll közepén.



A biztonsági öv nem csavarodhat meg, nem mehet át a torkon vagy a kar alatt.

Szerelje fel a háttámlákat szinte függőlegesen. A hátnak közel kell lennie a háttámlához.

Vezetés közben ellenőrizze az öv megfelelő illeszkedését, és szükség esetén állítsa be.

Az ülések beállításakor a biztonsági öv magassága automatikusan az Ön magasságához igazodik.

A biztonsági övek kioldása



Nyomja meg a "3" gombot az övcsatban "2".

Tolja az "1" nyelvet az övkimenethez.

Pirotechnikai biztonsági övfeszítő feszességhatárolóval



Az első és a külső biztonsági övek védőhatását a hátsó rekeszben egy biztonsági övfeszítővel ellátott biztonsági övfeszítő növeli.

A feszültséghatárolóval ellátott biztonsági övfeszítő üzemkész, ha a gyújtáskapcsolóban lévő elektronikus kulcsot 1 vagy 2 állásba fordítják.

(SRS biztonsági rendszer figyelmeztető lámpa (Supplemental Restraint System) - lásd a részt Figyelmeztető és jelzőlámpák, valamint a több információs kijelzőn megjelenő üzenetek a regisztrált hibákról).

A biztonsági öv feszességét korlátozó szerkezettel ellátott feszítőket úgy tervezték, hogy frontális ütközés vagy járművel hátulról történő ütközés esetén aktiválódjanak.

A biztonsági öv övfeszítői csak ütközés vagy hátulról történő ütközés esetén lépnek működésbe.

A biztonsági övfeszítők csak pontosan meghatározott nagyságú ütközés esetén lépnek működésbe. Ugyanakkor megfeszítik a biztonsági öveket, amíg azok szorosan illeszkednek a testhez.

A biztonsági öv feszességét korlátozó eszközök csökkentik az ütközés során az utasokra nehezedő feszültséget.



Jegyzet. Az első utasülés biztonsági övfeszítője csak akkor aktiválódik, ha az első utasülés ül.


Ne helyezzen nehéz tárgyakat az első utasülésre, mert különben a biztonsági öv feszítő, valamint a légzsák az első utas oldalán indít egy balesetben.

Fennáll a sérülés veszélye!

A baleset során kioldott biztonsági övfeszítőket ki kell cserélni.

A biztonsági övfeszítők eltávolításakor be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.

Ezeket a szabályokat bármelyik töltőállomáson megtalálhatja "Mercedes-Benz".

Légzsákok



Első légzsákok



1 vezetőoldali légzsák

1 vezetőoldali légzsák
2 Első utasoldali légzsák


A vezető és az első utasoldali légzsákot úgy tervezték, hogy frontális ütközés esetén kinyíljanak. A kioldás egy pontosan meghatározott erő ütközéséből indul ki.

(SRS biztonsági rendszer figyelmeztető lámpa (Supplemental Restraint System) - lásd a részt Figyelmeztető és jelzőlámpák, valamint a több információs kijelzőn megjelenő üzenetek a regisztrált hibákról).

Erős első ütközés nélküli baleset esetén a légzsákok nem működnek. Az ilyen baleseteknél a vezetőt és az utast a szokásos módon a biztonsági öv becsatolása védi.

Ülésfoglaltság-felismerő rendszer



Az első utasoldali légzsák csak akkor nyílik ki, ha az első utasülésen ülnek, és a figyelmeztető lámpa nem villog vagy nem világít a középső konzolon (fejezet Figyelmeztető és jelzőlámpák, valamint a több információs kijelzőn megjelenő üzenetek a regisztrált hibákról).

Megjegyzés. Ne helyezzen nehéz tárgyakat az első utasülésre, mert különben az utasoldali légzsák vagy az első utas oldali légzsák, ablak légzsák indít az esetben, ha a baleset.




Oldallégzsákok (Sidebags), ablaklégzsákok



3 Oldallégzsák (Sidebags)

3 Oldallégzsák (Sidebags)
4 Ablaklégzsák


Az oldallégzsákokat úgy tervezték, hogy csak az ütközés oldalán fújódjanak fel.

A kioldás egy pontosan meghatározott erő ütközéséből indul ki.

Erős oldalütközés nélküli baleset esetén az oldallégzsákok nem működnek.

Az első utas oldallégzsákja csak akkor lép működésbe, ha az első utas ülése ül.

A jobb hátsó oldallégzsák kiold, ha az ezen a területen lévő érzékelők oldalsó ütközést észlelnek.

A vezetőoldali hátsó oldallégzsák csak akkor lép működésbe, ha a vezetőoldali oldallégzsák kiold.

Ablaklégzsákok: Az ablaklégzsákok további védelmet nyújtanak a fej- és mellkassérülések ellen.

Az A és C oszlopok (nyilak) területén helyezkednek el az oldalsó ablakok és a fej között. Védelmet nyújtanak a behatoló tárgyak ellen.

Az ablaklégzsákokat úgy alakították ki, hogy oldalsó ütközés esetén az oldallégzsákok mellett az ütközés oldalán is kioldódnak.

Biztonsági megjegyzések



Fennáll a sérülés veszélye!

A helytelen vagy meggondolatlan viselkedés sérüléseket okozhat a légzsák kioldása miatt, mivel baleset esetén a légzsákoknak ezredmásodperceken belül fel kell fújniuk.



A legtöbb esetben a sérülések nem súlyosak, de az első légzsák kivezető nyílásainak közvetlen közelében rendkívül súlyos sérülések is előfordulhatnak, főleg kisgyermekeknél.

A légzsákok csak akkor biztosítják a kívánt védelmet, ha minden utas becsatolja a biztonsági övet. (Biztonsági övek rögzítése – fentebb leírtuk).

A légzsákok további védelmet nyújtanak; a sérülések elkerülése érdekében azonban a légzsákok kioldásakor a következőket kell betartani:
  • Válassza ki azt az üléshelyzetet, amelyik a legtávolabb van a légzsákoktól.
  • Mozgás közben ne hajoljon előre. Ne dőljön belülről az ajtóknak.
  • A kormánykereket mindig a pereménél fogja meg, hogy biztosítsa a légzsák egyenletes felfúvódását.
  • Nem lehetnek idegen tárgyak a légzsákokon, illetve azok és az utasok között.
  • Ne akasszon fel merev tárgyakat, például akasztókat a fogantyúkra.

Ha gyerekek vannak az autóban, akkor kötelező a gyermekülés használata (lásd fent).

Ha a légzsák kiold, ne érintse meg a forró részeket. A baleset során kioldott légzsákokat újakra kell cserélni.

A kormányburkolatot, az első utasoldali légzsák fedelét, az ajtókárpitot és az ablaklégzsákok területén lévő tetőburkolatot nem szabad további burkolatokkal, táblákkal vagy matricákkal letakarni, mert ellenkező esetben a légzsákok kioldása már nem garantálható..

Az utasbiztonsági rendszerek egyetlen részén sem szabad módosítani, beleértve a kábelezést is.

A légzsák szerelvények eltávolításakor be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.

Ezeket a szabályokat bármelyik töltőállomáson megtalálhatja "Mercedes-Benz".

A légzsákok élettartama 15 évre korlátozódik.

Ezért biztonsági okokból legkésőbb 15 év elteltével nyomatékosan javasoljuk a légzsákok cseréjét valamelyik műhelyünkben "Mercedes-Benz".

Az autó eladásakor a tulajdonos köteles erről a vevőt tájékoztatni. Ez az "Üzemeltetési kézikönyv" átadása során történik.

A légzsákok kioldásakor kis mennyiségű füst szabadul fel. Ez a füst nem káros az egészségre, és nem a járműben keletkezett tűz jele.

Ha gyorsan felfújják, a légzsákszövet szerkezete kisebb bőrsérüléseket okozhat.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W220 / Kezelési útmutató
Következő ▶

Az első és a hátsó ülések beállítása
Segítségnyújtás a járműbe be- és kiszállásban
Lopás védelem
Zárak, kulcsok és reteszek. Intelligens kártya. Egyetlen zár
Fő kezelőszervek és vezérlőpanelek
Kormánykerék, visszapillantó tükrök
Üléshelyzet memória
Műszerfal
Többfunkciós kormánykerék, több információs kijelző
Fényszóró és ablaktörlő kapcsolók
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Biztonsági riasztókapcsoló figyelmeztető lámpával a középkonzolon Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Biztonsági rendszerek Mercedes W203 (2000-2007)
☛ Biztonsági övek Mercedes W124 (1984-1995)
☛ Kiegészítő biztonsági rendszerek (benzinmotoros modellek) Mercedes W463 (1999-2019)
☛ A biztonsági rendszerek elemei — általános információk Mercedes W163 (1997-2005)
☛ 19. séma. ABS/ABD vagy ABS/ETS rendszerek Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 35 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.