Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
W116 (1972-1980, benzin) W126 (1979-1991, benzin) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Főoldal
  • S-Class
  • W220 (1998-2005)
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Lopás védelem

Lopás védelem (Mercedes-Benz S-Class W220)

0

Lopásgátló riasztó



1 Vezérlő LED a középkonzolon található egyszeres zárkapcsolóhoz

1 Vezérlő LED a középkonzolon található egyszeres zárkapcsolóhoz


A vészjelző rendszer körülbelül 15 másodpercen belül üzemkész, ha a járművet elektronikus kulccsal vagy intelligens kártyával zárták. Ezt az "1" ellenőrző LED villogása erősíti meg.

Ha a járművet elektronikus kulccsal vagy intelligens kártyával nyitják ki, a vészvillogó rendszer kikapcsol.

Jegyzet. Ha az autót nem elektronikus kulccsal vagy intelligens kártyával, hanem mechanikus kulccsal nyitották ki, riasztó szólal meg.


A riasztót csak az elektronikus kulcs gyújtáskapcsolóba helyezésével és a gombok megnyomásával lehet kikapcsolni vagy az elektronikus kulcson, vagy ha rendelkezik érvényes intelligens kártyával, az ajtókilincs megfogásával vagy a választókaron lévő start/stop gomb megnyomásával.

A riasztás akkor lép működésbe, ha a lopásgátló riasztó működik:


  • az ajtó nyitva volt,
  • a csomagtartó nyitva volt,
  • a motorháztető nyitva volt.

Hangos riasztás: Egy további szaggatott hangjelzés hallható 30 másodpercig.

Figyelmeztető lámpák: A figyelmeztető lámpák körülbelül 5 percig dupla villanási sebességgel villognak.

A riasztó akkor is aktív marad, ha például egy nyitott ajtót azonnal becsuknak.

Vontatásvédő berendezés, belső védőberendezés



A kapcsoló a középső konzolon található

A kapcsoló a középső konzolon található


Kattintson a kapcsolóra:
  • 1 A vontatásvédő berendezés kikapcsolása
  • 2 A belső védőberendezés kikapcsolása

A vontatásgátló berendezés kikapcsolása



A téves riasztások elkerülése érdekében a vontatásvédelmi berendezést ki kell kapcsolni a jármű tervezett szállítása vagy járműre rakása során.

Fordítsa az elektronikus kulcsot a gyújtáskapcsolóban 0 vagy 1 állásba.

Nyomja meg a felső kapcsolót "1". Az egyszeres zár kapcsolón lévő vezérlő LED rövid időre kigyullad.

Ha a belső védőberendezést is ki kell kapcsolni, várja meg, amíg a vezérlő LED kialszik.

Zárja be autóját elektronikus kulccsal vagy intelligens kártyával.

A vontatásgátló berendezés kikapcsolva marad mindaddig, amíg a következő alkalommal intelligens kulccsal vagy intelligens kártyával be nem zárja a járművet.



Belső védelmi berendezés



A belső biztonsági berendezés körülbelül 30 másodpercen belül készen áll a használatra, ha a járművet elektronikus kulccsal vagy intelligens kártyával zárták.

Riasztás indul, ha betörik az oldalsó ablakokat és behatol a kabinba.

Jegyzet. Emelje fel az oldalsó ablakokat, és zárja be a toló- és emelőtetőt.


Ne hagyjon semmilyen tárgyat (például talizmánokat vagy akasztókat) a belső visszapillantó tükörre vagy az utastér mennyezetén lévő kapaszkodókra függesztve – téves riasztást okozhatnak.

A belső védőberendezés kikapcsolása



Ha várhatóan emberek vagy állatok maradnak a lezárt járműben, kapcsolja ki a belső védőberendezést, hogy elkerülje a téves riasztást.

Fordítsa az elektronikus kulcsot a gyújtáskapcsolóban 0 vagy 1 állásba.

Kattintson a kapcsolóra az alsó "2"-ben. Az egyszeres zár kapcsolón lévő vezérlő LED röviden villog.

Ha a vontatásvédelmet is ki kell kapcsolni, várja meg, amíg az ellenőrző LED kialszik.

Zárja be autóját elektronikus kulccsal vagy intelligens kártyával.

A belső biztonsági berendezés kikapcsolva marad egészen a következő intelligens kulccsal vagy intelligens kártyával történő lezárásig.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Khromov Roman Mihajlovics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
S-Class W220 / Kezelési útmutató
Következő ▶

Zárak, kulcsok és reteszek. Intelligens kártya. Egyetlen zár
Fő kezelőszervek és vezérlőpanelek
A jármű műszaki adatai és méretei
Segítségnyújtás a járműbe be- és kiszállásban
Az első és a hátsó ülések beállítása
Biztonsági rendszerek
Kormánykerék, visszapillantó tükrök
Üléshelyzet memória
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Az alsó sárvédő (védelem) — eltávolítás és beszerelés Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Kiegészítő védelem a csuklórúd gömbcsuklóihoz Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Oldalsó ütközés elleni védelem Mercedes W210 (1996-2002)
☛ Fagyálló — a fagy elleni védelem eszköze Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Fagyálló — a fagy elleni védelem eszköze Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Lopásgátló védelem Mercedes Vito 2 (2003-2014, Dízel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 27 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtési és fűtési rendszerek
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Karosszéria alkatrészei
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W140 (1991-1998) 
  • Kezelési útmutató
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor V6
  • Benzinmotor V8
  • Benzinmotor V12
  • Dízelmotor OM603
  • Dízelmotor OM606
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és befecskendező rendszer
  • Vezérlőrendszer HFM-SFI
  • Vezérlőrendszer LH-SFI
  • Vezérlőrendszerek ME-SFI
  • Dízel vezérlőrendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó 717.438
  • Kézi sebességváltó 717.454
  • Automata sebességváltó 722.5
  • Automata sebességváltó 722.6
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Karosszéria
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
W126 (1979-1991, benzin) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtásrendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
W116 (1972-1980, benzin) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Motor és rendszerek
  • 8 hengeres V8 benzinmotor
  • 6 hengeres I6 benzinmotor
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Karburátor táprendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung és kardán
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápegységek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.