Samochody BMW Samochody Volkswagen Samochody Chevrolet Samochody Land Rover Samochody Lada Samochody Honda Samochody Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Nowości i artykuły Mapa strony Informacja zwrotna Wyszukiwanie w witrynie
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Inny
W116 (1972-1980, benzyna) W126 (1979-1991, benzyna) W140 (1991-1998) W220 (1998-2005)
  • Główna
  • S-Class
  • W140 (1991-1998)
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Demontaż, konserwacja i montaż pompy wtórnej (AT do nr 3652931)

Demontaż, konserwacja i montaż pompy wtórnej (AT do nr 3652931) (Mercedes-Benz S-Class W140)

0
Spis treści: Wyjmowanie ↡ Demontaż ↡ Montaż i instalacja ↡

Wyjmowanie



Szczegóły instalacji pompy wtórnej (AT do nr 3652931)

Szczegóły instalacji pompy wtórnej (AT do nr 3652931)
18, 29 - O-ringi; 19 - Płyta pośrednia; 20 - Obudowa pompy; 21 - Tłok odcinający; 22, 22 - Przekładnie pompy; 24 - Wiosna; 25 - Tuleja sprężyny; 27 - Okładka; 28 - Pierścień ustalający; 30, 31 - Pierścienie teflonowe; 45 - Śruba


1. Podnieś AT.

2. Wymontuj tylną poprzeczkę silnika.

3. Odłącz układ wydechowy.

4. Wykręcić śruby (45).

5. Wymontuj pompę dodatkową.

6. Zdjąć płytkę pośrednią (19) i pierścień uszczelniający (18).

Demontaż



1. Zdemontować koła zębate pompy (22) i (23).

2. Odłączyć pierścień ustalający (28).

3. Zdjąć pokrywę (27).

4. Zdjąć sprężynę (24), tuleję sprężyny (25) i tłok odcinający (21) z obudowy pompy dodatkowej (20). Sprawdź O-ring (29) i pierścienie teflonowe (30) i (31) i wymień je w razie potrzeby.

Montaż i instalacja



Montaż i instalację przeprowadzamy w odwrotnej kolejności do demontażu.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł został zweryfikowany: Poliakow Zachar Grigoriewicz
Podzielić się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
S-Class W140 / Automatyczna skrzynia 722.5
Następny ▶

Szczegóły instalacji jednostki podciśnieniowej AT
Wyjmowanie i instalacja wyłącznika czujnika blokady rozrusznika
Wyjmowanie i instalacja regulatora odśrodkowego
Demontaż, sprawdzenie stanu i montaż przemiennika momentu obrotowego
Wyjmowanie i instalacja automatycznej skrzyni biegów
Demontaż i montaż osłony przedniej z pompą wtórną
Wyjmowanie i instalacja tłoka LB3
Demontaż i montaż tylnej osłony skrzyni biegów
Demontaż i montaż zespołu zaworu AT
Demontaż i montaż przekładni
Więcej podobnych artykułów do naprawy innych modeli

☛ Silnik pompy spryskiwacza — demontaż i montaż Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Okresowa pielęgnacja i konserwacja Mercedes W202 (1993-2000)
☛ Wyjmowanie i instalacja pompy paliwa Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Rutynowa pielęgnacja i konserwacja — informacje ogólne Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Konserwacja układu smarowania Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Konserwacja i pielęgnacja — informacje ogólne Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 28 + 47 ?

       





W220 (1998-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układy chłodzenia i ogrzewania
  • Układy zasilania i wydechowe
  • Układy zapłonu i sterowania
  • Układy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Karoseria
  • Części karoserii
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W140 (1991-1998) 
  • Instrukcja obsługi
  • Sterowanie i przyrządy
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy V6
  • Silnik benzynowy V8
  • Silnik benzynowy V12
  • Silnik diesla OM603
  • Silnik diesla OM606
  • Układ chłodzenia
  • Zasilanie i wtrysku
  • Układ kontrola HFM-SFI
  • Układ kontrola LH-SFI
  • Układ kontrola ME-SFI
  • Układ kontrola wysokoprężnym
  • Układ zapłonowy
  • Ładowanie i uruchamianie
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia 717.438
  • Mechaniczna skrzynia 717.454
  • Automatyczna skrzynia 722.5
  • Automatyczna skrzynia 722.6
  • Sprzęgło i wały napędowe
  • Dyferencjał
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Sterowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Karoseria
  • Zewnętrze (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i instrumenty
  • Schematy połączeń
W126 (1979-1991, benzyna) 
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ zapłonowy
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy
  • Układ wtrysku paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
W116 (1972-1980, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do instrukcji
  • Silnik i systemy
  • 8-cylindrowy silnik V8
  • 6-cylindrowy silnik I6
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania (gaźnik)
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło i kardan
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Tylne zawieszenie
  • Sterowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Schematy połączeń
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Wersja mobilna · Przeczytaj o Mercedesie · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Do zakładek A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzyna) · S-Class (W126, benzyna) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Używamy wyłącznie plików cookie, bez których niektóre funkcje serwisu mogą być niedostępne.