Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wszystkie części układu wydechowego można wymieniać indywidualnie.
Uwaga! Podczas montażu części systemu należy zwracać uwagę na ich szczelne połączenie. W przeciwnym razie podczas badania składu spalin można uzyskać nieprawidłowe wyniki.
Wyjmowanie
1. Podnieś samochód.
2. Nałóż smar antykorozyjny na wszystkie śruby i nakrętki układu wydechowego. Pozostawić śruby i nakrętki na chwilę pod wpływem smaru antykorozyjnego.
3. Odkręcić przednią rurę wydechową od kolektora wydechowego (158/1) od dołu.
4. Silnik 6-cylindrowy: Wymontować czujnik tlenu.
5. Podeprzyj układ wydechowy drewnianymi klockami.
6. Odkręcić śruby (10/3) na wsporniku (10).
7. Odkręcić nakrętki (10/2) na płycie gwintowanej (10/1). Zdjąć płytkę gwintowaną.
8. Odhacz gumowe wsporniki (7/1), (9/1), (9/2), (158/2) za pomocą domowego haczyka.
9. Poluzuj cały układ wydechowy i wyjmij go.
Instalacja
1. Przed montażem układu wydechowego należy sprawdzić czy kołnierz do kolektora wydechowego nie jest wygięty i w razie potrzeby wyosiować kołnierz.
2. Sprawdź łożyska gumowe pod kątem porowatości lub uszkodzeń i wymień je w razie potrzeby.
3. Zamontuj zmontowany nowy układ wydechowy, lekko dokręć kołnierze łączące.
4. Jeśli ponownie montujesz części poprzedniego układu wydechowego, oczyść złącza z pozostałości spalania i korozji płótnem ściernym.
Uwaga! Aby ułatwić późniejszy demontaż nakrętek i śrub układu wydechowego, zalecamy nasmarowanie ich pastą wysokotemperaturową np. smarem, "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Zawiesić układ wydechowy na gumowych wspornikach (poduszkach).
6. Obracając i poruszając się wzdłużnie, ustaw układ wydechowy tak, aby wokół nadwozia był wystarczający prześwit, a łożyska gumowe były równomiernie obciążone.
7. Dokręcić płytkę gwintowaną momentem 20 Nm.
8. Dokręcić śruby na kołnierzu łączącym momentem 20 Nm, a na przedniej rurze wydechowej do kolektora momentem 30 Nm.
9. Silnik 6-cylindrowy: Zamontuj czujnik tlenu.
10. Uruchom silnik i sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków.
11. Obniż samochód.