Садржај: Уклањање ↡ Инсталација ↡
Сви делови издувног система могу се заменити појединачно.
Пажња! Приликом састављања делова система, уверите се да су чврсто повезани. У супротном, приликом спровођења студије састава издувних гасова, могу се добити нетачни резултати.
Уклањање
1. Подигни ауто.
2. Нанесите антикорозивно мазиво на све завртње и матице издувног система. Оставите завртње и навртке неко време под утицајем антикорозивног мазива.
3. Одврните предњу издувну цев са дна издувне гране (158/1).
4. 6-цилиндарски мотор: Уклоните сензор кисеоника.
5. Подржите издувни систем дрвеним блоковима.
6. Одврните завртње (10) на носачу10/3).
7. Одврните матице (10/2) на плочи са навојем (10/1). Уклоните плочу са навојем.
8. Откачите гумене носаче (7/1), (9/1), (9/2), (158/2) користећи домаћу удицу.
9. Отпустите комплетан издувни систем и уклоните га.
Инсталација
1. Пре уградње система издувних гасова, проверите да ли је прирубница на издувном колектору савијена и ако је потребно, поравнајте прирубницу.
2. Проверите да ли гумени лежајеви имају порозност или оштећења и замените их ако је потребно.
3. Инсталирајте састављени нови издувни систем, лагано затегните прикључне прирубнице.
4. Ако поново уграђујете делове претходног издувног система, очистите спојеве од остатака сагоревања и корозије брусном крпом.
Пажња! Да бисте касније лакше одвојили матице и завртње издувног система, препоручујемо да их подмазујете пастом за високе температуре, нпр "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Окачите издувни систем на гумене носаче (јастуке).
6. Окретањем и уздужним померањем, поравнајте издувни систем тако да постоји довољан зазор са каросеријом у целини и да гумени лежајеви буду равномерно оптерећени.
7. Заврните навојну плочу обртним моментом од 20 Нм.
8. Затегните завртње на прикључној прирубници обртним моментом од 20 Нм, а на предњој издувној цеви на колектору до обртног момента од 30 Нм.
9. 6-цилиндарски мотор: Инсталирајте сензор кисеоника.
10. Покрените мотор и проверите да ли издувни систем цури.
11. Спусти ауто.