Съдържание: Премахване ↡ Монтиране ↡
Всички части на изпускателната система могат да се сменят поотделно.
Внимание! Когато сглобявате частите на системата, уверете се, че са здраво свързани. В противен случай при провеждане на изследване на състава на отработените газове могат да се получат неправилни резултати.
Премахване
1. Вдигнете колата.
2. Нанесете антикорозионна смазка върху всички болтове и гайки на изпускателната система. Оставете болтовете и гайките под въздействието на антикорозионна смазка за известно време.
3. Развийте предната изпускателна тръба от изпускателния колектор (158/1) отдолу.
4. 6-цилиндров двигател: Свалете сензора за кислород.
5. Подкрепете изпускателната система с дървени блокове.
6. Развийте болтовете (10/3) на опората (10).
7. Развийте гайките (10/2) на пластината с резба (10/1). Отстранете пластината с резба.
8. Разкачете гумените опори (7/1), (9/1), (9/2), (158/2), като използвате домашно направена кука.
9. Разхлабете цялата изпускателна система и я отстранете.
Монтиране
1. Преди да монтирате системата за отработени газове, проверете дали фланецът към изпускателния колектор е огънат и ако е необходимо, подравнете фланеца.
[Текст, препубликуван от уебсайта: www.mercedesman.ru]
2. Проверете гумените лагери за порьозност или повреда и ги сменете, ако е необходимо.
3. Монтирайте сглобената нова изпускателна система, леко затегнете свързващите фланци.
4. Ако инсталирате отново части от предишната изпускателна система, почистете фугите от остатъци от горене и корозия с шкурка.
Внимание! За да улесните по-късно отделянето на гайките и болтовете на изпускателната система, препоръчваме да ги смажете с високотемпературна паста, напр, "Liqui Moly LM-508-ASC".
5. Закачете изпускателната система върху гумените опори (възглавници).
6. Чрез завъртане и надлъжно движение подравнете изпускателната система така, че да има достатъчна хлабина с тялото навсякъде и гумените лагери да са равномерно натоварени.
7. Завийте пластината с резба с въртящ момент от 20 Nm.
8. Затегнете болтовете на свързващия фланец с въртящ момент от 20 Nm, а на предната изпускателна тръба към колектора с въртящ момент от 30 Nm.
9. 6-цилиндров двигател: Инсталирайте сензор за кислород.
10. Стартирайте двигателя и проверете изпускателната система за течове.
11. Спуснете колата.