Przyczyna | Zaradzić |
Odrzut (wstrząsy pleców) na kierownicy | |
| Pasek napędowy pompy jest poluzowany lub zużyty | Wymień pasek lub wyreguluj jego napięcie. |
Kierownica obraca się z wielkim wysiłkiem | |
| Pasek napędowy pompy jest poluzowany lub zużyty | Wyreguluj napięcie paska. |
| Niski poziom płynu w zbiorniku do napełniania | Dodaj płyn. |
| Niska prędkość biegu jałowego silnika | Dostosuj prędkość biegu jałowego. |
| Brudny filtr zbiornika | Wymień filtr. |
| Niskie ciśnienie robocze pompy wspomagania układu kierowniczego | Napraw lub wymień pompę. |
| We wzmacniaczu hydraulicznym znajduje się powietrze | Sprawdź uszczelki pod kątem wycieków i usuń powietrze. |
Obracanie kierownicą w położeniu środkowym wymaga dużej siły | |
| Awaria pompy wspomagania układu kierowniczego | Sprawdź pompę i napraw ją lub wymień. |
| Awaria mechaniczna | Sprawdź układ kierowniczy. |
Obrócenie kierownicy w jedną stronę wymaga dużej siły | |
| Usterka pompy | Sprawdź pompę i napraw lub wymień jej uszczelki. |
Szybkie kręcenie kierownicą wymaga dużego wysiłku | |
| Pasek napędowy pompy jest luźny | Wyreguluj napięcie paska. |
| Zbyt niska prędkość biegu jałowego | Dostosuj pracę silnika. |
| W układzie hydraulicznym znajduje się powietrze | Znajdź wyciek powietrza i usuń powietrze. |
| Awaria pompy wspomagania układu kierowniczego | Napraw lub wymień pompę. |
| Awaria mechaniczna | Sprawdź mechanizmy układu kierowniczego. |
Niejasne działanie układu kierowniczego | |
| Niski poziom płynu w zbiorniku do napełniania, wyciek płynu | Dolać płynu i naprawić wyciek. |
| We wzmacniaczu hydraulicznym znajduje się powietrze | Sprawdź szczelność uszczelek i usuń powietrze. |
| Zużycie części układu kierowniczego. Geometria napędu kierowniczego jest zepsuta. | Sprawdź stan podzespołów i usuń wykryte usterki. |
| Opony są nieodpowiednie | Sprawdź i w razie potrzeby wymień opony. |
Hałas podczas pracy | |
| Niski poziom płynu w zbiorniku do napełniania | Dodaj płyn i sprawdź, czy nie ma wycieków. |
| Uwalnianie płynu przez zawór bezpieczeństwa (gwiżdżący dźwięk przy skrajnym położeniu kierownicy) | Ustal przyczynę i usuń powietrze. Sprawdź i napraw lub wymień pompę. Sprawdź ciśnienie robocze pompy. |
Wibracja | |
| We wzmacniaczu hydraulicznym znajduje się powietrze | Ustal przyczynę i usuń powietrze. |
| Uszkodzenia mechaniczne lub zły stan gumy | Zidentyfikuj opony, które nie nadają się do użytku i wymień. |
Dodatkowe kontrole sterowania mikroprocesorowego
Przyczyna | Zaradzić |
Podczas jazdy z dużą prędkością obracanie kierownicą wymaga dużej siły | |
| Awaria sprzętu elektronicznego | Skontaktuj się ze specjalistą. |
| Awaria prędkościomierza | Wymień prędkościomierz lub czujnik. |
Przy dużych prędkościach kierownica skręca się zbyt łatwo | |
| Awaria sprzętu elektronicznego | Skontaktuj się ze specjalistą. |
| Awaria prędkościomierza. Luźne połączenie z masą. | Wymień prędkościomierz lub czujnik. |
Nierówna siła podczas obracania kierownicy | |
| Awaria sprzętu elektronicznego | Skontaktuj się ze specjalistą. |
| Awaria prędkościomierza | Wymień prędkościomierz lub czujnik. |
(Artykuł został zapożyczony ze strony internetowej: MercedesMAN)