Spis treści: Wyjmowanie ↡ Instalacja ↡
Wyjmowanie
1. Odłącz rurę wlotu powietrza biegnącą od filtra powietrza do przodu komory silnika.
2. Odłącz wlot ciepłego powietrza od podstawy zaworu przepustnicy powietrza.
3. W modelach wyposażonych w gaźnik typu Stromberg poluzuj zaciski i wyjmij rurkę od filtra powietrza do gaźnika (patrz 2.3, a-c).
Rysunek. 2.3, za. Poluzuj zaciski na gaźniku...
Rysunek. 2.3, ur....i oczyszczacz powietrza.
Rysunek. 2.3, ok....i zdejmij rurę dolotową - gaźnik Stromberga
4. W modelach wyposażonych w gaźnik typu Pierburg odkręć nakrętkę mocującą rurę dolotową do pokrywy wałka rozrządu.
5. Wymontuj wąż wentylacji skrzyni korbowej z dolnej części filtra powietrza.
6. Odkręcić nakrętki, odpiąć zatrzaski i podnieść pokrywę filtra powietrza. Wyjmij element filtrujący. Odkręć nakrętki/śruby i podnieś dolną część filtra powietrza (patrz 2.6, a–c). W modelach z gaźnikiem Pierburg zdejmij gumową uszczelkę.
Rysunek. 2.6, za. Odkręć nakrętki...
Rysunek. 2.6, ur....odpiąć zatrzaski i podnieść pokrywę filtra powietrza
Rysunek. 2.6, ok. Wyjmij element filtrujący
7. W późniejszych modelach z gaźnikiem Stromberga i filtrem powietrza z zewnętrznymi mocowaniami odkręć nakrętki i oddziel dolną część filtra powietrza od elementów mocujących.
Instalacja
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy element filtrujący jest prawidłowo zamontowany, zgodnie z oznaczeniami na jego górnej powierzchni. W razie potrzeby dokręcić wszystkie elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym.