- üzemanyag-ellátás;
- a befecskendezett üzemanyag mennyisége;
- kipufogógáz toxicitást csökkentő rendszer;
- turbófeltöltős;
- tempomat;
- klíma kompresszor.
A CDI vezérlőegység ellenőrzi a bejövő és kimenő jeleket, ellenőrzi a meghibásodás előfordulásának valószínűségét és előzményeit (lásd az 5.53., 5.54. ábrát). Ha egy bizonyos jel nem érkezik az érzékelőtől, akkor annak értékét vészhelyzetben használják fel.
5.53. rajz. A CDI motorvezérlő egység által használt bemeneti jelek:
A2. ABS/ETS vezérlőegység,
A4. ETC vezérlőegység,
A10. Légzsák/ETR vezérlőegység,
A15. izzítógyertyák,
A20. klíma vezérlőpanel,
A25. DAS vezérlőegység,
A53. CDI vezérlőegység,
10 ÓRAKOR. olajszint érzékelő,
B30. üzemanyag hőmérséklet érzékelő,
B35. töltőnyomás érzékelő,
B39. légtömeg mérő,
B48. Vezérműtengely helyzet érzékelő,
B60. hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő,
B63. Belépő levegő hőmérséklet érzékelő,
B66. Üzemanyagnyomás érzékelő az elosztóban,
B71. gázpedál helyzetérzékelő,
B73. főtengely helyzet érzékelő,
R15. Irányítópult,
S105. tengelykapcsoló pedál helyzetérzékelő,
S123. Tempomat kapcsoló.
5.54. rajz. Kimenő jelek a CDI motorvezérlő egységtől:
A2. ABS/ETS vezérlőegység,
A4. ETC vezérlőegység,
A15. izzítógyertyák,
A20. klíma vezérlőpanel,
A25. DAS vezérlőegység,
A53. CDI vezérlőegység,
K1. indító relé,
K6. teljesítmény relé,
R11. diagnosztikai aljzat,
R15. Irányítópult,
Y20. 1. fúvóka,
Y21. 2. fúvóka,
Y22. 3. fúvóka,
Y23. 4. fúvóka,
Y73. Nagynyomású üzemanyag-szivattyú elzárószelep,
Y74. Nyomásszabályozó szelep az elosztóban,
Y75. az üzemanyag-szivattyú üzemanyag-elzáró szelepe,
Y80. Vákuumos töltőnyomás átalakító,
Y83. elzáró szelep,
Y84. Az EGR rendszer vákuum átalakítója.
CAN busz
A CDI vezérlőegység változó információkat kap az ABS/ETS vezérlőegységtől, beleértve a kerékfordulatszám-érzékelőktől, a féklámpa kapcsolójától és az ABS/ETS rendszer állapotáról érkező információkat.
Az ETC vezérlőegység olyan adatokat továbbít a CDI vezérlőegységnek, mint az automata sebességváltó váltókarjának P és N helyzete, a visszakapcsolás beépítése "kickdown", a sebességváltó bekapcsolása és a nyomatékváltó reteszelési állapota.
A CDI vezérlőegység a kapott információkat továbbítja a műszerfalra és a légkondicionáló vezérlőpultjára, beleértve a tartályban lévő üzemanyagszintre, a motor leállási idejére, a nyomásra és a hűtőközegre, valamint a légkondicionáló kompresszorának működési állapotára vonatkozó információkat.
Visszavonás
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a műszerfal jobb alsó fedelét.
3. Távolítsa el a jobb oldali terelőt 1 (lásd.5.55).
5.55. rajz. CDI elektronikus üzemanyag-befecskendező vezérlőegység:
1. oldalsó terelő,
A19. Vezérlőegység zárt elektromos rendszerhez,
A4. ETC vezérlőegység,
A53. CDI vezérlőegység,
A53.1. Bekötési csatlakozó 1 CDI vezérlőegység,
A53.2. Bekötési csatlakozó 2 CDI vezérlőegység,
A53.3. Bekötési csatlakozó 3 CDI vezérlőegység,
A53.4. Bekötési csatlakozó 4 CDI vezérlőegység,
A53.5. A CDI vezérlőegység 5. vezetékcsatlakozója.
4. Válassza le az A53.1, A53.2 és A53.3 csatlakozókat a CDI A53 vezérlőegységről.
5. Válassza le a kábelcsatlakozót az ETC A4 vezérlőegységről.
6. Válassza le a CDI vezérlőegységet a konzolról. Tolja felfelé a CDI vezérlőegységet, és távolítsa el a tartóból. A CDI vezérlőegység a zárt elektromos rendszer A19 vezérlőegysége és az ETC A4 vezérlőegység közé telepíthető.
Telepítés
1. A beszerelés sorrendben történik, a visszatérés az eltávolításhoz.