2. Győződjön meg arról, hogy rendelkezik minden szükséges eszközzel az induláshoz. Elegendő rongynak vagy régi újságnak kell lennie a kiömlött olaj feltakarításához. Jobb, ha az olajat addig cseréli, amíg a motor nem hűlt le működés után - a benne lévő szennyeződés lebeg, és jól kifolyik a forró olajjal együtt. Ügyeljen azonban arra, hogy ne érintse meg a kipufogócsövet vagy a motor egyéb forró alkatrészeit, amikor a gép alatt dolgozik. Az égési sérülések és a bőrirritáció elkerülése érdekében, amikor a használt olajjal érintkezik, viseljen gumikesztyűt. A jármű alsó részéhez való hozzáférés nagymértékben javítható, ha a jármű lifttel felemelhető, felüljáróra hajtható, vagy felemelhető és alátámasztható (lásd "A jármű emelése és megtámasztása"). Függetlenül attól, hogy milyen emelési módot használunk, győződjön meg arról, hogy a jármű vízszintesen áll, vagy ha ferdén áll, akkor a leeresztő nyílás a legalacsonyabb ponton van. Ha szükséges, távolítsa el a sárvédőket a jármű alól.
3. A motortérben dolgozva keresse meg az olajszűrő házát a motor bal hátsó sarkában, a szívócső mögött.
4. Helyezzen egy rongyot vagy zsebkendőt a ház alja köré, hogy felfogja a kiömlött olajat.
5. Ahol van, távolítsa el a bilincset vagy csavarja ki a csavart (attól függően, hogy mit alkalmaznak) és távolítsa el a gumitömítést a motortér hátsó részén található válaszfalról. Ez javítja az olajszűrő házához való hozzáférést (lásd az ábrát. 3.5).
Rajz. 3.5. Távolítsa el a bilincset (1), és távolítsa el a gumitömítést a válaszfalról
6. Az olajszivattyú fedelének közepére szerelt olajleeresztő csővel rendelkező modelleken csavarja le a csövet és vegye ki a szűrőházból (lásd az ábrát. 3.6). Ahol fel van szerelve, távolítsa el az O-gyűrűt és semmisítse meg – a telepítés során újat kell beszerelni.
[A cikk a portálról származik www.mercedesman.ru]
Rajz. 3.6. Csavarja le az olajleeresztő csövet (nyíl mutatja)
7. Csavarja ki a két rögzítőanyát, majd emelje fel az olajszűrő fedelét (lásd az ábrát. 3.7). Távolítsa el az O-gyűrűt és semmisítse meg – a beszereléskor újat kell venni.
Rajz. 3.7. Csavarja ki a rögzítő anyákat (nyilak mutatják) olajszűrő ház kupakjai
8. Az autó alulról dolgozva lazítsa meg az edény leeresztő csavarját körülbelül fél fordulattal (lásd az ábrát. 3.8). Helyezze az olajtartályt a furat alá, és csavarja ki teljesen a dugót. Ha kézzel csavarja ki a menet utolsó két menetét, ha lehetséges, próbálja meg a dugót a serpenyőhöz nyomni (lásd Haynes tanácsát).
Amikor a dugót lecsavarta a furat menetéről, gyorsan távolítsa el, hogy a kifolyó olajsugár az olajtartályba kerüljön, és ne a hüvelyébe.
Rajz. H.8. Serpenyő leeresztő csavar (nyíl mutatja)
9. Távolítsa el az O-gyűrűt a dugóról.
10. Várjon egy kicsit, amíg a régi olaj kifolyik a forgattyúházból, ne feledje, hogy előfordulhat, hogy el kell mozgatnia az olajgyűjtőt, hogy a csöpögő sugár bejusson.
11. Miután az összes régi olajat leengedte, törölje le a dugót egy tiszta ronggyal. Cserélje ki a tömítő alátétet. Tisztítsa meg a leeresztő nyílás környékét, majd helyezze be és húzza meg a dugót.
12. Távolítsa el a régi olajat és minden szerszámot az autó alól, majd engedje le az autót a földre (ha szükséges).
13. Emelje fel a szűrőelemet a mellékelt fogantyú segítségével (lásd az ábrát. 3.13).
Rajz. 3.13. Emelje fel a szűrőelemet a fogantyúnál fogva
14. Törölje le az olajszűrő házát és fedje le tiszta ruhával. Ellenőrizze, hogy nincs-e eltömődés az olaj visszatérő csőben (külön-külön vagy a fedéllel együtt) - átfújhatja a cső tetején lévő kis lyukon és ellenőrizheti a cső aljából kilépő levegőt (lásd az ábrát. 3.14). Tisztítsa meg a csövet, és ha szükséges, fújja ki sűrített levegővel.
Rajz. 3.14. Ellenőrizze, hogy a kis lyuk nincs-e eltömődve (nyíl mutatja) az olajvisszavezető cső tetején
Figyelmeztetés: Védje a szemét, ha sűrített levegőt használ.
15. Szereljen be egy új O-gyűrűt az olajszűrő házának fedelére (lásd a 3.15. ábrát).
Rajz. 3.15. Szereljen be egy új O-gyűrűt (nyíl mutatja) az olajszűrő ház fedelén
16. Szereljen fel egy új szűrőelemet a házra (fogantyúval a tetején), majd szerelje fel a fedelet és húzza meg a rögzítő anyákat a szükséges nyomatékkal.
17. Ahol van, szereljen fel egy új O-gyűrűt az olajvisszavezető csőre, majd szerelje be a csövet és húzza meg a specifikációnak megfelelően.
18. Távolítsa el a nívópálcát, majd csavarja le az olajbetöltő sapkát a hengerfejburkolaton. Töltse fel a szükséges olajat a motorba (lásd. "Heti ellenőrzések"). Az olajveszteség csökkentése érdekében vékony sugárban adagolhat olajat, vagy használhat tölcsért. Először öntsük fel a szükséges olajmennyiség felét, majd várjunk néhány percet, amíg az olaj kifolyik a serpenyőbe. Folytassa az olaj hozzáadását kis adagokban, amíg a szint el nem éri a nívópálca alsó jelét. Ezután adjon hozzá olajat a kívánt szintig a nívópálca felső jelzésénél. Helyezze be a nívópálcát, és zárja le az olajbetöltő sapkát.
19. Indítsa be a motort és melegítse fel néhány percig, ellenőrizze, hogy nincs-e szivárgás az olajszűrő háza és a leeresztő csavar körül. Kérjük, vegye figyelembe, hogy a motor beindulása után eltarthat néhány másodpercig. hogy az olajnyomás figyelmeztető lámpa kialudjon.