2. Переконайтеся, що у вас є всі необхідні інструменти, щоб розпочати цю роботу. У Вас має бути достатньо ганчір'я або старих газет, щоб прибрати всю розлиту олію. Масло краще міняти поки двигун не охолонув після роботи - бруд у ньому знаходиться у зваженому стані і добре витікає разом із гарячою олією. Разом з тим, будьте обережні, не торкайтеся вихлопної труби та інших гарячих частин двигуна під час роботи під машиною. Щоб уникнути опіків і подразнення шкіри при контакті з відпрацьованим маслом, надягніть гумові рукавички. Доступ до нижньої частини автомобіля значно покращується, якщо автомобіль можна підняти на підйомнику, в'їхати на естакаду або підняти за допомогою домкрата та встановити на опори (див. "Підйом автомобіля та встановлення на опори"). Незалежно від того, який метод підйому автомобіля використовується, переконайтеся, що автомобіль розташовується горизонтально або, якщо під кутом, то зливний отвір розташований у найнижчій точці. Там, де це необхідно, видаліть знизу автомобіля брудозахисні щитки.
3. Діючи в моторному відсіку, визначте розташування корпусу масляного фільтра в лівому задньому куті двигуна за впускним колектором.
4. Розташуйте ганчірку або серветку навколо основи корпусу, щоб зібрати розлиту олію.
5. Там, де це передбачено, зніміть фіксатор або відкрутіть гвинт (дивлячись що застосовується) та видаліть гумову прокладку з перегородки у задній частині моторного відсіку. Це дозволить покращити доступ до корпусу масляного фільтра (див. рис. 3.5).
Мал. 3.5. Зніміть фіксатор (1) та видаліть гумову прокладку з перегородки
6. На моделях з відвідною трубкою масла, встановленою в центрі кришки масляного насоса, виверніть трубку і витягніть її з корпусу фільтра (див. рис. 3.6). Там де вона встановлюється, видаліть кільце ущільнювача і знищіть його - при установці знадобиться нове.
Мал. 3.6. Відверніть відвідну трубку олії (показано стрілкою)
7. Відкрутіть дві гайки кріплення, а потім підніміть кришку масляного фільтра (див. рис. 3.7). Видаліть кільце ущільнювача і знищіть його-при установці знадобиться нове.
Мал. 3.7. Відкрутіть гайки кріплення (показані стрілками) кришки корпусу масляного фільтра
8. Діючи знизу під автомобілем, послабте пробку зливного отвору піддону приблизно на пів-оберта (див. рис. 3.8). Розташуйте під отвором маслоприймач і відверніть пробку повністю. При відвертанні рукою на останніх двох витках різьблення, по можливості, намагайтеся притискати пробку до піддону (див. Haynes радить).
Коли пробка буде вивернута з різьблення отвору, приберіть її швидко щоб струмінь масла, що витікає, потрапила в маслоприймач, а не у Ваш рукав.
Мал. З.8. Зливна пробка піддону (показано стрілкою)
9. Видаліть кільце з пробки.
10. Зачекайте деякий час, щоб старе масло витекло з картера, враховуючи що можливо доведеться пересунути маслоприймач, щоб струмочок, що капає, потрапляла в нього.
11. Після того, як вся стара олія буде злита, витріть пробку чистою ганчіркою. Замініть ущільнювальну шайбу. Очистіть зону навколо зливного отвору, потім встановіть та затягніть пробку.
12. Приберіть стару олію та всі інструменти з-під автомобіля, потім опустіть автомобіль на землю (якщо це потрібно).
13. Підніміть фільтруючий елемент за передбачену ручку (див. рис. 3.13).
Мал. 3.13. Підніміть фільтруючий елемент за ручку
14. Витріть корпус і кришку масляного фільтра чистою ганчіркою. Перевірте немає пі закупорок у трубці повернення олії (або окремо або разом із кришкою) - можна дмухати через маленький отвір у верхній частині трубки і перевірити вихід повітря з основи трубки (див. рис. 3.14). Очистіть трубку і за необхідності продуйте її стисненим повітрям.
Мал. 3.14. Перевірте чи не закупорився маленький отвір (показано стрілкою) зверху трубки повернення олії
Попередження: Під час використання стисненого повітря захищайте очі.
15. Встановіть нове кільце ущільнювача на кришку корпусу масляного фільтра (див. рис 3.15).
Мал. 3.15. Встановіть нове кільце ущільнювача (показано стрілкою) на кришку корпусу масляного фільтра
16. Встановіть новий фільтруючий елемент на корпус (з ручкою зверху), потім встановіть кришку та затягніть гайки кріплення з потрібним моментом.
17. Там, де це передбачено, встановіть нове кільце ущільнювача на трубку повернення масла, потім встановіть трубку і затягніть з необхідним технічними даними моментом.
18. Вийміть щуп, потім відверніть кришку маслозаливної горловини на кришці головки циліндрів. Залийте потрібну олію в двигун (див. "Щотижневі перевірки"). Щоб зменшити втрату олії, можна заливати олію тоненькою цівкою або використовувати лійку. Спочатку налийте половину необхідної кількості олії, потім зачекайте кілька хвилин, щоб масло скло до піддону. Продовжуйте додавати масло невеликими порціями, поки рівень не досягне нижньої позначки на щупі. Потім долийте масло до необхідного рівня верхньої позначки на щупі. Вставте щуп і закрийте кришку маслозаливної горловини.
19. Запустіть двигун і прогрійте його кілька хвилин, перевірте відсутність підтікань навколо корпусу масляного фільтра та пробки зливного отвору. Врахуйте, що може знадобитися кілька секунд після запуску двигуна.