2. Provjerite imate li sve potrebne alate za početak. Trebali biste imati dovoljno krpa ili starih novina da očistite proliveno ulje. Bolje je mijenjati ulje dok se motor nije ohladio nakon rada - prljavština u njemu je suspendirana i dobro istječe zajedno s vrućim uljem. Ipak, pazite da ne dodirnete ispušnu cijev ili druge vruće dijelove motora dok radite ispod stroja. Kako biste izbjegli opekline i iritaciju kože pri doticaju s korištenim uljem, nosite gumene rukavice. Pristup donjoj strani vozila znatno je poboljšan ako se vozilo može podići dizalicom, odvesti na nadvožnjak ili podignuti dizalicom i poduprijeti (pogledajte "Podizanje i podupiranje vozila"). Bez obzira na to koji se način podizanja vozila koristi, provjerite je li vozilo ravno ili, ako je pod kutom, da se odvodni otvor nalazi na najnižoj točki. Gdje je potrebno, uklonite blatobran ispod vozila.
3. Radeći u odjeljku motora, pronađite kućište filtra ulja u lijevom stražnjem kutu motora, iza usisne grane.
4. Stavite krpu ili maramicu oko baze kućišta kako biste uhvatili proliveno ulje.
5. Gdje postoji, uklonite stezaljku ili odvrnite vijak (ovisno o tome što se primjenjuje) i uklonite gumenu brtvu s pregrade na stražnjoj strani odjeljka motora. To će poboljšati pristup kućištu filtera ulja (vidi sl. 3.5).
Crtež. 3.5. Uklonite stezaljku (1) i uklonite gumenu brtvu s pregrade
6. Na modelima s cijevi za ispuštanje ulja postavljenom u sredini poklopca pumpe za ulje, odvrnite cijev i izvadite je iz kućišta filtra (vidi sl. 3.6). Tamo gdje je instaliran, uklonite O-prsten i uništite ga - bit će potreban novi tijekom instalacije.
Crtež. 3.6. Odvijte cijev za ispuštanje ulja (prikazano strelicom)
7. Odvijte dvije pričvrsne matice, zatim podignite poklopac filtera za ulje (vidi sl. 3.7). Uklonite O-prsten i uništite ga - bit će potreban novi prilikom postavljanja.
Crtež. 3.7. Odvijte pričvrsne matice (prikazano strelicama) čepovi kućišta filtera ulja
8. Radeći s donje strane automobila, otpustite čep za pražnjenje posude za otprilike pola kruga (vidi sl. 3.8). Stavite spremnik ulja ispod rupe i potpuno odvrnite čep. Prilikom ručnog odvrtanja posljednja dva zavoja navoja, ako je moguće, pokušajte pritisnuti čep na posudu (vidi Haynes savjetuje).
Kada se čep odvrne iz navoja rupe, brzo ga uklonite tako da mlaz ulja koje curi uđe u spremnik ulja, a ne u vaš rukav.
Crtež. H.8. Odvodni čep posude (prikazano strelicom)
9. Uklonite O-prsten s čepa.
10. Pričekajte neko vrijeme da staro ulje iscuri iz kartera, imajući na umu da ćete možda morati pomaknuti spremnik ulja tako da mlaz kapanja uđe u njega.
11. Nakon što je sve staro ulje ispušteno, obrišite čep čistom krpom. Zamijenite brtvenu podlošku. Očistite područje oko odvodnog otvora, zatim postavite i zategnite čep.
12. Uklonite staro ulje i sav alat ispod auta, zatim spustite auto na tlo (ako je potrebno).
13. Podignite filterski element pomoću priložene ručke (vidi sl. 3.13).
Crtež. 3.13. Podignite filterski element za ručku
14. Obrišite kućište filtera za ulje i pokrijte ga čistom krpom. Provjerite ima li začepljenja u povratnoj cijevi ulja (odvojeno ili zajedno s poklopcem) - možete puhati kroz malu rupu na vrhu cijevi i provjeriti izlazi li zrak iz baze cijevi (vidi sl. 3.14). Očistite cijev i po potrebi je ispuhajte komprimiranim zrakom.
Crtež. 3.14. Provjerite je li mali otvor začepljen (prikazano strelicom) na vrhu cijevi za povrat ulja
Upozorenje: Zaštitite oči kada koristite komprimirani zrak.
15. Ugradite novi O-prsten na poklopac kućišta filtra za ulje (vidi sliku 3.15).
Crtež. 3.15. Ugradite novi O-prsten (prikazano strelicom) na poklopcu kućišta filtera ulja
16. Ugradite novi element filtera na kućište (s ručkom na vrhu), zatim postavite poklopac i zategnite pričvrsne matice potrebnim momentom.
17. Gdje postoji, postavite novi O-prsten na cijev za povrat ulja, zatim postavite cijev i zategnite prema specifikaciji.
18. Uklonite mjernu šipku, zatim odvrnite čep otvora za punjenje ulja na poklopcu glave cilindra. Napunite potrebno ulje u motor (pogledajte "Tjedne provjere"). Kako biste smanjili gubitak ulja, možete dodati ulje u tankom mlazu ili koristiti lijevak. Prvo ulijte pola potrebne količine ulja, pa pričekajte nekoliko minuta da ulje iscuri u posudu. Nastavite dodavati ulje u malim obrocima dok razina ne dosegne donju oznaku na mjernoj šipki. Zatim dodajte ulje do potrebne razine na gornjoj oznaci na mjernoj šipki. Umetnite mjernu šipku i zatvorite čep otvora za punjenje ulja.
19. Pokrenite motor i zagrijte ga nekoliko minuta, provjerite ima li curenja oko kućišta filtra za ulje i ispusnog čepa. Imajte na umu da može proći nekoliko sekundi nakon što se motor pokrene. tako da se lampica upozorenja za pritisak ulja ugasi.