Autók BMW Autók Volkswagen Autók Chevrolet Autók Land Rover Autók Lada Autók Honda Autók Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
A könyvjelzőkhöz Hírek és cikkek Az oldal térképe Visszacsatolás Webhelykeresés
MercedesMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
A-Class C-Class E-Class G-Class M-Class S-Class Egyéb
190 (W201) (1982-1993) W202 (1993-2000) W203 (2000-2007)
  • Főoldal
  • C-Class
  • W201 (1982-1993)
  • Általános információ
  • Hibadiagnosztika
  • Az automata sebességváltó hibás működése

Az automata sebességváltó hibás működése (Mercedes-Benz C-Class W201)

0
Tartalomjegyzék: Sebességváltó folyadék szivárgás ↡ A sebességváltó-folyadék barna vagy…↡ A visszakapcsolás nem kapcsol be, ha…↡ A sebességváltó rendszer…↡
Megjegyzés: Az automata sebességváltó bonyolultsága miatt nem lehet teljesítménytesztet vagy javítást végezni garázsban. Az alábbiakban nem ismertetett hibák kijavításához a járművet szervizbe vagy automata sebességváltó szakemberhez kell vinni.


Sebességváltó folyadék szivárgás


  • A sebességváltó folyadék általában sötét színű. A szivárgást nem szabad összetéveszteni a motorolajjal, amely levegőáramlással könnyen a sebességváltóra kerülhet.
  • A szivárgás forrásának meghatározásához távolítson el minden szennyeződést a sebességváltó házáról és a környező területről gőzzel vagy zsírtalanítóval. Vezesse a járművet alacsony sebességgel, hogy a légáramlás ne vigye el a szivárgó folyadékot a szivárgás forrásától. Emelje fel és támassza meg a járművet, és keresse meg a szivárgást.

A szivárgás leggyakoribb helyei:
  • a) Sebességváltó olajteknő (1. fejezetek és 7B).
  • b) Furat a szondához (1. fejezetek és 7B).
  • c) Csatlakozó csövek a sebességváltó vízhűtéséhez (1. fejezet és 7B).

A sebességváltó-folyadék barna vagy égett szaga van


  • A sebességváltó folyadék szintje alacsony, vagy a folyadékot cserélni kell (1. fejezet).

A visszakapcsolás nem kapcsol be, ha az üzemanyag-szabályozó pedál teljesen le van nyomva



[A cikk a weboldal adatain alapul MercedesMan]
  • Alacsony sebességváltó-folyadék szint (1. fejezet).
  • A sebességváltó hibás beállítása (7B. fejezet).




A sebességváltó rendszer leggyakoribb meghibásodásai



IN 7B. fejezet leírja az automata sebességváltók sebességváltójának ellenőrzésének és beállításának eljárását.

A rosszul beállított választó által okozott leggyakoribb meghibásodások:
  • a) A motor indítása nem "Park" vagy "Üres" fokozatban.
  • b) A fokozatválasztó karon lévő jelzőfény, amely a bekapcsolt sebességfokozatot jelzi, eltér a ténylegesen bekapcsolttól.
  • c) Az autó mozog, miközben a "Park" vagy a "Semleges" mód be van kapcsolva.
  • d) Helytelen vagy szabálytalan sebességváltás.

Érintkezés 7B. fejezet és állítsa be a sebességváltó kábelét.

A motor nem indul három sebességfokozatban, vagy nem Parkolás vagy Üres fokozatban indul


  • Az indítózár kapcsolója nincs megfelelően beállítva (7B. fejezet).
  • A fokozatválasztó kábel helytelen beállítása (7B. fejezet).

A sebességváltó csúszik, zaj van, vagy a jármű nem halad előre vagy hátramenetben


  • A fenti problémáknak sok valószínű oka lehet, de garázsban csak egy ellenőrizhető - a folyadékszint. Mielőtt szervizbe vinné a járművet, ellenőrizze a folyadék szintjét és állapotát a pontban leírtak szerint 1. fejezet. Adjon hozzá vagy cseréljen folyadékot szükség szerint. Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon szakemberhez.
Ez a cikk a címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése megtörtént: Lukjanov Nyikita Iljics
Megosztani a barátokkal:
◀ Előző
C-Class 190 (W201) / Hibadiagnosztika
Következő ▶

Problémák a kézi sebességváltóval
Tengelykapcsoló hibái
A hűtőrendszer hibásan működik
A motor hibás működése
Hibaelhárítás: Bevezetés
A differenciálmű és a hajtótengely meghibásodása
A fékrendszer hibás működése
A felfüggesztés és a kormányrendszer hibái
Az elektromos rendszer hibás működése
További hasonló cikkek más modellek javításához

☛ Automata sebességváltó Mercedes W168 (1997-2004)
☛ Az automata sebességváltó kialakítása és műszaki jellemzői Mercedes W123 (1976-1985)
☛ Mozgás indítása és automata sebességváltó kapcsolása Mercedes W463 (1999-2019)
☛ Az automata sebességváltó szivárgásának szemrevételezése Mercedes W163 (1997-2005)
☛ Az automata sebességváltó szivárgásának szemrevételezése Mercedes W140 (1991-1998)
☛ Az automata sebességváltó eltávolítása és beszerelése Mercedes Sprinter (1995-2000, diesel)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 40 + 26 ?

       





W203 (2000-2007) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Kezelési útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtőrendszer
  • Szellőztetés és fűtés
  • Motor energiarendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás és vezérlőrendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Differenciál
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok (2000)
  • Bekötési rajzok (2001 óta)
W202 (1993-2000) 
  • Általános információ
  • Kezelési útmutató
  • Járművezérlés
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Gyújtásrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés, kerekek és gumik
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Tápegységek
  • Világítási rendszer
  • Bekötési rajzok
190 (W201) (1982-1993) 
  • Általános információ
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibadiagnosztika
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor I4
  • Benzinmotor V6
  • Dízelmotorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (I4)
  • Gyújtásrendszer (V6)
  • Dízel fűtési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely és tengelytengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszériá
  • Jármű külső (külső elemek)
  • Jármű belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
 
MercedesMan.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Olvass a Mercedesről · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés · A könyvjelzőkhöz A-Class (W168) · C-Class (W201) · C-Class (W202) · C-Class (W203) · E-Class (W123) · E-Class (W124) · E-Class (W210) · G-Class (W463) · M-Class (W163) · S-Class (W116, benzin) · S-Class (W126, benzin) · S-Class (W140) · S-Class (W220) · Sprinter · Vito 1 · Vito 2 · Vario 814D ·
 
Kizárólag sütiket használunk, amelyek nélkül előfordulhat, hogy a weboldal egyes funkciói nem érhetők el.